Passion Espace Club

Bonjour,

Surprise cette nuit, en reprenant le camion :

Appui sur la carte, signal clignotant ok, mais pas d'éclairage intérieur, plus de réglage des rétros, et plus de klaxon....

Avant de me pencher dessus, avez-vous des pistes ?

Merci par avance !

Salut Eric
Tu demarres au moins?

Sans problèmes, je suis rentré normalement.

C'est du rino : chaque jour un truc nouveau !

J'aurai dit fusible ou UCH qui n'aime pas le froid ou l'humidité.

pub2n a écrit :J'aurai dit fusible ou UCH qui n'aime pas le froid ou l'humidité.

C'est aussi ce que je pense..

Mais, les rétros ont un fusible indépendant, tout comme l'éclairage intérieur et le klaxon..

Bon, je vais aller vérifier tout ça !

Ouffff, fusible claqué !

Mais alors, attention aux indications données sur le livret d'utilisation, car j'ai vérifié les fusibles de :

- Klaxon ==> OK,
- Rétroviseurs électriques ==> OK
- Eclairage intérieur ==> Claqué (15A)

Changement de celui-ci, et hop, tout est rentré dans l'ordre !

En clair, celui-ci gère tout ce petit monde !

Ton problème, c'est que c'est un 4

moufle.vivant a écrit :Ton problème, c'est que c'est un 4

Vi, car le fusible a reclaqué aussitôt !

Ah merde, moins drôle là

Il a claqué sans rien faire, ou alors lorsque tu as actionné qq chose ?

Wutch a écrit :Il a claqué sans rien faire, ou alors lorsque tu as actionné qq chose ?

Je pense que ça vient de la commande de rabattement des rétros..

Tu as le rabattement automatique des rétros?

Oui et non

Manuellement, depuis l'intérieur, mais l'opération est électrique.

Salut,
le gel peut-être

+1
.... la glace c'est du très dur pour les pièces en mouvement, attends le redoux

Toujours pas résolu !!

Je remets un fusible neuf, il claque aussitôt !

D'origine, c'est un 15A, là, je mets du 20, et c'est pareil...

Court jus kek part, ou moteur qui bloque ?

Oui...

Mais je pense que c'est la fin du "4"...

Là, je suis à 50 km de chez moi sur le bord de la route, voyants au rouge, avec un Koleos au fesses, et un moteur qui faiblit !!!

J'attends l'assistance.

Oh merde!

cela ne m'inquiète pas:
- il l'a payé cher pour ètre sur d'avoir un modèle entretenu et en bon état
- il est assuré tout risque

avec ça, il ne peut pas décéder.

grostoto a écrit :cela ne m'inquiète pas:
- il l'a payé cher pour ètre sur d'avoir un modèle entretenu et en bon état
- il est assuré tout risque

avec ça, il ne peut pas décéder.

Ouaip, suis dans le camion.....

Il part à la benne, en rentrant.

Là-dessus, mauvaise pioche, il a vraiment commencé à déconner lorsque j'ai attaqué l'E85, et là, c'est la fin !

On ne peut pas gagner à tous les coups !!

Bon, 18 mois, 35 000 km, ce n'est pas trop négatif non plus !

EAime a écrit :il a vraiment commencé à déconner lorsque j'ai attaqué l'E85, et là, c'est la fin !

Aucun regret à avoir là dessus, un des moteurs essence d'Espace, c'est de pouvoir rouler à l'E85. S'il n'en est pas capable, à mon sens l’intérêt devient limité.
Tu reprends un 3?

moufle.vivant a écrit :

EAime a écrit :il a vraiment commencé à déconner lorsque j'ai attaqué l'E85, et là, c'est la fin !

Aucun regret à avoir là dessus, un des moteurs essence d'Espace, c'est de pouvoir rouler à l'E85. S'il n'en est pas capable, à mon sens l’intérêt devient limité.
Tu reprends un 3?

Pour le moment, trop en colère.....

EAime a écrit : Pour le moment, trop en colère.....

Je me doute