Passion Espace Club

bonjour a tous, j'ai la possibilité de sauver de la casse un espace 1 phase 2 de 1991 turbo d avec moteur dans le sac . on lui pardonne, il a 900 000 km. il est nickel en carrosserie coté fibre . apres je n'ai pas vu les dessous coté chassis. je me suis dit pourquoi pas lui trouver un moteur.... mais a ce km ers ce peine perdue et le jeu en vaut il la chandelle ? sa couleur jaune paille avec gris foncé sur le dessus m'a conquis!! suis je fou ? faut il le mettre en pieces seulement ou passer mon chemin ?
merci pour vos avis.

Salut
Moi je tenterai pas. Trop de frais et de temps. T'es pas sur du turbo, de la boite, des freins, de l'embrayage... Vu l'age et le kilométrage une fois le moteur changer tu risques d'aller de surprises en surprises. Et de pas réussir le CT qui en plus va bientôt se durcir. Après si t'as un coup de cœur, du temps de l'envie et que t'es passionné, c'est autre chose. Mais moi même si on me donne l'espace + le moteur je prends pas

Salut
Noble cause s'il en est !
As tu un moteur de rechange?

non, pas de moteur de rechange. mon soucis c'est es ce que le chassis qui a bientot le million de km peut tenir encore......?pour le reste c'est vrai que raisonnablement il faudrait laisser tomber surtout que j'ai des restaurations en cours ..... toutes les portes s'ouvrent et ferment bien . la caisse a pas l'air d'avoir bougée .....

Salut
(On commence par ça !)
Quand tu dis "le moteur est HS", qu'a-t-il ?
Plus de compression?
Bielles dans le sac?
Distri cassée ?

Bonjour
Noble initiative.
Si le châssis est arrivé à ce kilomètrage, il y a des chances qu'il ai été chouchouté.
Une inspection s'impose, regarde le dessous (rouille, canalisations, durits, traces de chocs, ... ) et les usures de pneu, cela te fera une idée
Un j8s, cela se trouve facilement et se répare sans trop de soucis.
Le point sensible est surtout la culasse, le reste c'est du bonheur mécanique

si besoin ,j'ai un j8s d'un espace 2 tournant de 400 000km à venir déposer et à emmener

merci pour vos commentaires. le proprietaire m'a dit que le moteur a une chemise fendue. il ne demarre plus. il est encore dedans mais manque le radiateur d'eau qu'il a filé a un ami en depannage. on trouve ces moteurs sur les 21, 25 , safrane m'a t'on dit meme renault 19 ( a confirmer ) ??? par contre je croyais que sur un phase 2 le moteur ne se montait pas.

rectification : je croyais qu'un moteur de serie 2 ne se montait pas sur un serie 1 phase 2....

Salut
Un J8s reste un J8s !
A part l'implantation des "accessoires" , c'est bien le meme moteur qui a été monté dans les 25, safrane trafic et espace et avant, dans les 18 et fuego !

+1 et pas de J8S dans la R19

..... je constate que ce bon vieux J8S, évoque toujours beaucoup de nostalgie souvenirs pour certains

j'ai lu qu'en 91 il y a eu que 5000 et quelques exemplaires de serie 1 phase 2. ca lui donne pas plus de valeur car c'est un turbo d simple et pas haut de gamme comme je pensais mais c'est pour la petite histoire....

mais le compteur...ça vaut la peine de le récupérer

Bonsoir, j'ai trouve en casse un j8s encore dans un espace 1 phase 1 depollué il y a trois mois et qui est en bon etat.

256000 km vendu 250 euros avec turbo, injection. j'ai bien envie de franchir ce pas deraisonnable !

es ce que je recupere le compteur phase 1 de ce moteur pour mon phase 2 ( si ce sont les memes ? car le compteur est cassé sur le mien

avant de remonter ce moteur : faut il prevoir absolument le jdc ? ou que la distrib ? le monsieur m'a dit que l'embrayage sur le td qu'il me donne a environ 50000 bornes ...

pour les interessés ce phase 1 en casse est un td marron beige metal et pare chocs marron chocolat. je peux faire des photos ou vous aider a recuperer des pieces ...

plus de sieges arrieres , beau pc arriere il a ses portes et hayon et capot moteur .

je compte recuperer les deux sieges avt qui sont aux couleurs bleuteés du mien ( pour le tissu afin de deux en faire un ! et ce fameux moteur.

par contre il manquera le radiateur moteur.
es ce que je peux trouver celui ci sur un serie 2 que pensez vous de ce projet ?

es ce de la folie au vu du km camionesque de l'objet convoité ..... merci.

c'est pour lui redonner vie et le rendre a la route pour m'en faire un daily retro comme j'aime .

edit orval56...c'est plus clair et plus facile à lire...

HELLER84 a écrit :Bonsoir, j'ai trouve en casse un j8s encore dans un espace 1 phase 1 depollué il y a trois mois et qui est en bon etat. 256000 km vendu 250 euros avec turbo, injection. j'ai bien envie de franchir ce pas deraisonnable ! es ce que je recupere le compteur phase 1 de ce moteur pour mon phase 2 ( si ce sont les memes ? car le compteur est cassé sur le mien et avant de remonter ce moteur : faut il prevoir absolument le jdc ? ou que la distrib ? le monsieur m'a dit que l'embrayage sur le td qu'il me donne a environ 50000 bornes ... pour les interessés ce phase 1 en casse est un td marron beige metal et pare chocs marron chocolat. je peux faire des photos ou vous aider a recuperer des pieces ... plus de sieges arrieres , beau pc arriere il a ses portes et hayon et capot moteur . je compte recuperer les deux sieges avt qui sont aux couleurs bleuteés du mien ( pour le tissu afin de deux en faire un ! et ce fameux moteur. par contre il manquera le radiateur moteur. es ce que je peux trouver celui ci sur un serie 2 que pensez vous de ce projet ? es ce de la folie au vu du km camionesque de l'objet convoité ..... merci. c'est pour lui redonner vie et le rendre a la route pour m'en faire un daily retro comme j'aime .

Bonsoir HELLER84,

J'ai lu ton texte jusqu'à la fin mais j'en ai oublié le début.

Avec des paragraphes qui évoquent point par point ce que tu veux expliquer, décrire, et souhaiter en réponses, tu aura plus de retours.

Cela juste pour t'aider

bonsoir, je laisse tomber. merci pour vos avis. longue vie a vos espaces.

HELLER84 a écrit :bonsoir, je laisse tomber. merci pour vos avis. longue vie a vos espaces.

dommage
as-tu fait les photos de ce 1 phase 1 marron clair ??
intéressant de savoir si c'est un brun cannelle ou un brun sardaigne

orval56 a écrit : intéressant de savoir si c'est un brun cannelle ou un brun sardaigne

.... as tu des origines normandes

je vous ferai des photos de ce phase 1 en casse. pour celui que je ne prendrai pas , la mort dans l'ame car j'adore les vieux espaces , il va finir en pieces chez un client a moi qui a un serie 2 et un autre serie 2 en pieces. je sais pas ce qu'il en fera..... si il avait pas eu autant de bornes je me serai lancé. mais j'ai un vw t3 a restaurer, un moteur de kadett gsi a refaire et une boite pour mon alpine a310 a refaire et la j'en suis a la depose moteur. j'en bave et suis un peu fatigué !!! 30 ans que je restaure avec le paternel !!