Passion Espace Club

Bonjour chers passionnés de Renault Espace,
J'ai un espace III qui m'a affiché le témoin de surchauffe en gros et la barre de droite est montée au maximum il y a quelques jours. Je me suis donc arrêté un bon quart d'heure et roulé une dizaine de minutes sans que le problème réapparaisse.
Le problème est arrivé suite à un arrêt de 5 minutes (moteur tournant et pédale de frein enclenché) dans une côte. J'utilise rarement le frein à main car mon espace est automatique et elle avance toute seule même dans les côtes.
Bref, suite à cet incident j'ai vérifié mon liquide de refroidissement qui était normal (récipient de celui-ci a été changé il y a 2 ans), puis je l'ai montré à un garagiste qui n'a constaté aucune fuite apparente.
Il faut savoir que j'ai un tableau de bord assez étrange, il affiche à chaque démarrage que mon airbag a un problème et il y a quelques années suite à un changement de boite de vitesse faite chez Renault, le tableau de bord n'affiche plus le véritable kilométrage.
Ma question est la suivante. Pensez-vous que cette surchauffe est un bug d'affichage du tableau de bord, un problème avec le récipient de liquide de refroidissement resté penché pendant ma pause dans cette côte ?

Je ne comprends pas "pédale de frein enclenchée".
Je suppose que tu parles de la position P sur la BVA.
En cas de stationnement il faut utiliser la position P et tu peux (dois) utiliser le frein à main.
Il faut savoir que la BVA du III 2.0 l est refroidie par le liquide de refroidissement, mais cela n'explique pas ton problème de surchauffe

5mn en D en cote, pied sur le frein: effectivement cela chauffe car la boite est en patinage.
est assez pour allumer un voyant, je ne sais pas.

Bonjour,
Vérifie ton calorstat, ou change le si tu ne l'as jamais fait,
Cà peut gripper ces truc là.
En général on le change avec la pompe à eau,
Cà peut aussi venir d'elle, si elle est bouffée.
Cordialement.

Merci à @naunau07 pour l'info à propos du calorstat, je ne connaissais l'existence de cet élément. Néanmoins en passant le véhicule sur le pont on a découvert que le joint du carter fuyait complètement. Je le fais changer lundi avec la remise à niveau de l'huile j'imagine. J'ai deux questions :

Pensez-vous que c'est la cause de la surchauffe de la voiture ?
J'ai une espace automatique. Est-ce qu'il va aussi falloir changer l'huile de la boite automatique ?