Passion Espace Club

Hello,
Je croyais avoir vu un sujet a propos de moteur d'Espace 3 2l 16v qui s'emballe, mais je ne l'ai pas retrouvé.

Hier matin, je demarre mon Espace 3 (pas roule depuis 2 semaines) et je m'apercois au péage (environ 100km de route) lorsque je me mets au point mort pour payer, que le moteur monte dans les tours.
Lorsque je passe le péage, le moteur reviens dans des tours plus normal, mais a chaque fois que je freine, la voiture est plus difficile à faire ralentir, comme si le moteur continuais a forcer à faire avancer la voiture.
Au retour, idem, des le départ, a chaque changement de vitesse, lors du débrayage, le moteur monte dans les tours, puis se calme lorsque je repasse une vitesse.

Serait ce un capteur qui marche mal ?

Salut
Sonde de ralenti?
Starter automatique qui deconne?

Allons allons, pas de starter automatique sur un moteur à injection
Sondes, cable accélérateur, boitier papillon, surtapis, .... Et plus ...

Pilou29 a écrit :Allons allons, pas de starter automatique sur un moteur à injection
...

J'en sais rien ! J'en ai pô !

...

camion rouge a écrit :

Pilou29 a écrit :Allons allons, pas de starter automatique sur un moteur à injection
...

J'en sais rien ! J'en ai pô !

Pis les starters ( manu puis auto pour les derniers ) c’était jusqu'aux années "80... ya bien longtemps que çà existe plus

Allons, allons Faut pas croire que les essence sont restées à l'age de pierre ( ou du feu )

Pour en revenir au probleme.... +1 pour Boitier Pap ou sonde

pontiac a écrit :...

camion rouge a écrit :

Pilou29 a écrit :Allons allons, pas de starter automatique sur un moteur à injection
...

J'en sais rien ! J'en ai pô !

Pis les starters ( manu puis auto pour les derniers ) c’était jusqu'aux années "80... ya bien longtemps que çà existe plus

Allons, allons Faut pas croire que les essence sont restées à l'age de pierre ( ou du feu )

Pour en revenir au probleme.... +1 pour Boitier Pap ou sonde

Pourtant, ma Kadett E de 91 a encore son starter auto !
Ok, conçue dans les années 80 ...!

camion rouge a écrit :Salut
Sonde de ralenti?
Starter automatique qui deconne?

Pis vous aurez noté que j'ai evoqué un probleme de sonde en 1er !

Un concessionnaire Renault m'avait déjà réparé un soucis de moteur qui s'emballe au ralenti il y a 6mois...
Elle me revient chere cette voiture.

Bonjour,
voici le lien auquel tu pensais peut-être :
https://www.passion-espace-club.com/view ... le#p394710

Si le moteur tourne bien aux régimes élevés, et que c'est vraiment un emballement du ralenti, les pannes fréquentes sont soit le moteur de ralenti (couteux), soit la sonde de pression atmosphèrique (pas trop cher) ou, par chance, simplement un faux contact (gratuit)...

Si c'est juste une accélération inhabituelle, cela peut être des tas d''autres causes, car le calculateur d'injection a des tas de bonnes (ou mauvaises) raisons d'accélérer le ralenti : mise en route de la clim, température extérieure trop basse, etc.

après faut voir ce qu'on appelle emballement. C'est 2000 tr/min ou plutot 5000 ?

manu7577 a écrit :Un concessionnaire Renault m'avait déjà réparé un soucis de moteur qui s'emballe au ralenti il y a 6mois...
Elle me revient chere cette voiture.

Bonsoir......

La réparation n 'est pas garantie un an Pièce et Mo chez Rino?..

Totor33 a écrit :

manu7577 a écrit :Un concessionnaire Renault m'avait déjà réparé un soucis de moteur qui s'emballe au ralenti il y a 6mois...
Elle me revient chere cette voiture.

Bonsoir......

La réparation n 'est pas garantie un an Pièce et Mo chez Rino?..

Salut, bien vu Totor

Moteur pas à pas , prise d'air sur l'admission, mastervac ou sa conduite , en plus des point cités plus haut !

Bonjour,
En plus de ce qui a ete dit, cable d'accélérateur qui coince ? Ressort du papillon ?

si c'est en freinant, alors pb de prise d'air ou mastervac

Bonjour,
je "rebondis" sur le thème car moi aussi sur mon 2.0 16v Espace III j'ai , de manière complétement aléatoire, le même soucis de moteur qui s'emballe, qui monte dans les tours. ça peut rester normal qqs temps, puis je peux avoir un ralenti qui descend pas sous les 2000, voir 3-4000. A froid comme à chaud. A lire le forum, faut croire que c'est le boitier papillon donc. Même le gars de Renault il y a peu me disait idem, mais près de 1000€ de prévu !
j'ai fais ce WE le filtre à air (rien à voir..) qui me montre l'accéssibilité ! une horreur. J'ai changé il y a peu boitier electronique près de la batterie, et injecteurs. Vous pensez que c'est faisable si je le fais dans un garage "do it yourself" ? j'ai cru comprendre que sur ce bloc F4R il fallait un peu tomber le moteur pour ça...j'espère pas. Moi sur mon espace j'ai juste fait vidanges/filtres jusqu'à maintenant..merci.

Le garage a remplacé le moteur pas à pas de ralentit

manu7577 a écrit :Le garage a remplacé le moteur pas à pas de ralentit

.... sous garantie de la dernière intervention

Bonjour à tous,

Pour ton problème de ralenti, la boite à air à tendance à se fissurer avec le temps. Tu peux l'enlever pour regarder.

J'avais fait un sujet là dessus, j'avais les mêmes symptômes, ralentit qui augmente lorsque je relâchais l'accélérateur.

Voici le lien de mon post:

https://www.passion-espace-club.com/view ... =8&t=31591

En espérant que ça te serve

TheStone a écrit :

manu7577 a écrit :Le garage a remplacé le moteur pas à pas de ralentit

.... sous garantie de la dernière intervention

Faudrait que je ressorte la facture Renault.

Bonjour à tous,
J'ai fait changé mon boîtier papillon, et tout est redevenu normal.
Cela faisait plus d'un an je pense que j'avais ce soucis...
parenthèse : c'est Leclerc qui me l'a fait, avec le boîtier Magnéti Mareli original je pense. Car Renault me dit, on n'en a plus...on change plus, la voiture est trop vieille. Le même discours que sur mon boîtier électronique le moi dernier...effarant. Enfin, elle roule, et TB pour la famille. Merci pour les infos que j'ai pu lire.

Merci du retour, et content pour toi.