Passion Espace Club

Bonjour a tous , j ai un espace dci 150 de 2004 , j ai entendu parlé de kit hho notamment un kit dc3000 qui conviendrait a mon 2.2 , donc j aimerais savoir si effectivement ca marche bien si c est sans risque ou si c est une grosse anarque , en cherchant sur pas mal de forum on trouve que des vieux post de 2011 a 2014 mais rien trouvé de recent , donc si vous avez des infos ou des conseils ou avis expérience etc merci d avance

Ha le chat chaud

Chépo poukoi mais ça me fait toujours rire


Gé

C est avec une dry cell pour faire un générateur a hydrogène

Et pourquoi pas plutôt un panneau solaire sur le toit



Gé

Tampis j aurais pensé avoir d autre genre de reponse mais merci quand meme .

Bonjour,

Le mieux, tu teste et tu nous fais un retour si ça fonctionne (ou pas)




Gé

canaja26 a écrit :Tampis j aurais pensé avoir d autre genre de reponse mais merci quand meme .

http://le-forum-des-utilisateurs-de-gen ... abble.com/

Merci olifon

Comment veux tu qu'on te donne un avis sur un produit que personne sur le forum n'utilise !
Les réponses se réfèrent à ces inventions miraculeuses du genre moteur à eau, trop beau pour être vrai.
Maintenant si tu essaies, tiens nous informés, nous suivrons ça avec attention et objectivité.

Meme si ça fait sourire , un panneau solaire permet de bénéficier d'une énergie gratuite qui permet d'alimenter la drycell sans que cela génère une surconsommation de GO par l'alternateur .
Sachant qu'il faut bien compter entre 20 et 30 ampères de consommation pour cette cellule .
Expérience très tentante .
Je suis curieux de savoir l'incidence sur le taux de pollution .
Essaye et tiens nous au courant ! Merci .

J'avais testé sur mon I 2000GTS. j'avais gagné quand même 3 litres aux cent

houla! Envoyer de l'hydrogene dans un moteur thermique, je doute que ce soit sans danger et pour le moteur et pour les personnes! surtout quand c'est pas étudié pour

on se renseigne un minimum, avant de parler !!!

Perso je tourne à l'alcool pas à l'eau c'est économique aussi ...

c'est ce que je viens de faire ! Pour infos l'hydrogene se retrouve dans l'eau (h2o) et faut l'extraire. je suis régulierement en contact avec ce gaz, les batteries au plomb en rejetent pendant la charge et pour avoir fait exploser des batteries je sais combien ce gaz est dangereux! D'ailleur les locaux de charge sont des zones ATEX . Pour finir j'ai suivi une formation atex et suis habilité à rentrer dans ces locaux . Donc quand je vois des apprentis sorciers faire joujou cela m'effraie un peu !

J'en parle, moi en connaissance de cause, parce que je l'avais testé

j'ai pas dit qu'il n'y avait pas de résultat, simplement le jeu en vaut-il la chandelle ?

sur une voiture qui n'a déjà pas de place sous le capot, clairement, non....

Et le réacteur Pantone



J'a rien dit hein


Gé

Je l'attendais celui là, je me demandais bien quand il allait débarquer

olifon a écrit :J'avais testé sur mon I 2000GTS. j'avais gagné quand même 3 litres aux cent

C'est quand meme pas rien 3l de moins !!!!
Et tu n'as pas continué sur d'autres vehicules ?

hyppolyte a écrit :Perso je tourne à l'alcool pas à l'eau c'est économique aussi ...

Moi aussi à l'alcool , et juste un peu d'eau pour le pastis ( avec modération )

Camaro73 a écrit :

olifon a écrit :J'avais testé sur mon I 2000GTS. j'avais gagné quand même 3 litres aux cent

C'est quand meme pas rien 3l de moins !!!!
Et tu n'as pas continué sur d'autres vehicules ?

Non, plus assez de place sous le capot, et plus envie de me prendre la tête avec des calculs et des mesures....
Donc, je tourne moi aussi à l'alcool

A l'alcool sur un essence , pas un diesel non ??
Les calculs ?? J'imagine qu'il faut trouver le bon dosage en fonction de la cylindrée du moteur , ni trop peu , ni trop , car cela nuit au rendement je suppose

jette un oeil sur le forum dont j'ai mis le lien plus haut, tu y trouveras des tonnes d'infos...