Passion Espace Club

Bien le bonjour tout le monde,

Je lance une bouteille à la mer.

Garé en bas de chez moi sur le parking goudronné toujours très propre rien n'y traine,
j'ai trouvé ce boulon sous mon 3 2.2 dCi 130cv Diesel de nov 2000

Je ne peux pas être sûr qu'il vienne de ma voiture mais dans le doute j'ai peur

Je n'ai que mon cric et deux petites chandelles.
Donc difficile d'aller repérer.

Avez-vous une idée ?

La rondelle est emprisonnée

Bonjour,

ça ressemble aux vis qui fixent la protection en plastique sous le moteur ... sans garantie

Pete

Salut
je pencherais pour la vis n°16

Merci pour vos premières suggestions.

- la protection plastique n'est plus là si c'est une vis restée dans son logement
et qui s'est dévissée avec le temps cela m'inquiète moins.

- par contre si c'est la n°16 sur la doc de SAHRO, là oui y a gros temps.

Je regarde demain.
Si d'autres ont des idées je prends.

BONRL (Olivier)

Salut moi je dit fait bien attention car j'en ai perdu des vis et plus d'une sur le 3 et les pire ce sont les deux du berçeau en bref il tenait sur les amortisseur qui n'est pas le cas de ta vis
Suivi de celle qui tien le bras amortisseur av g

Cordialement

Bonsoir,

Au jeu de ...d'ou vient la vis !
Ça me rappelle une pub avec une twingo !
Faut appeler Guyancourt ils vont te dire tout de suite d'ou elle vient ...même pas en rêve! sacrée pub !
Bref, ce dont je suis sûr:
Ce n'est pas une vis du carénage sous moteur (désolé mais c'est son vrai petit nom), tout simplement parce que ceux sont des vis à pas acmé et non métrique (gros filet).
La marque lobo est bien utilisée chez Renault. C'est une vis à bout ogival appelé de cette façon pour son bout en forme d'ogive qui permet de rattraper un déxagage de +/- 15°, de classe 10.9 donc résistante au forte charge mécanique et avec rondelle imperdable.
Bon voilà vous savez presque tout sur la vis sauf d'où elle vient.
J'ai une simple question. ...une M6 ou M8 ?
on pourra en écarter quelques une en fonction de !

Merci Yves,

J'aime quand tu nous parles technique, ça remonte le niveau du forum

Maintenant j'espère qu'elle ne fixe pas un truc trop important

A suivre

Pete

Merci à vous. Je pense que bien des personnes dans ce forum ont suffisamment d'expérience pour maintenir un niveau largement à la hauteur pour rendre service autour d'eux.
J'ai appris certaines astuces avec vous dans ce forum, sincèrement je pense que ce n'est pas encore fini.
Pour en revenir à ce que tu dis, il est vrai qu'il reste à savoir d'où vient cette vis, je pensais à une fixation bouclier!

Salut à tous et merci de vos réponses/suggestions,

J' ai inspecté minutieusement toutes les parties visibles du dessous de la voiture (sur chandelles)
et ai comparé les organes symétriques.

Rien à priori de manquant.

Les boucliers AV et AR ne bougent pas.

yves78 a écrit :J'ai une simple question. ...une M6 ou M8 ?
on pourra en écarter quelques une en fonction de !

J'ai mesuré le diamètre de la partie filetage de la vis au pied à coulisse = 9 mm.
La tète est du 16.

Yves effectivement la quasi totalité des vis sont de marque LOBO.

Cette vis pourrait-elle venir d'un organe compartiment moteur, alternateur, démarreur, pompes ou autres

Si un éclair de génie vous passe par la tête

je suis tout ouie.

une tête de vis avec une côté sur plat de 16, c'est du M10.
pour info:
vis M6 pas 1,00 ; tête 8 (réduite) ou 10 (standard)
Vis M8 pas 1,25 ; tête 10 (réduite) ou 13 (standard)
Vis M10 pas 1,50 ; tête 13 (réduite) ou 16 (standard Renault)
Vis M12 pas 1,75 ; tête 18 (standard Renault).
classe 8.8 ou 10.9 en général.
Tu as sa longueur ? Oui je deviens curieux à la limite du chiant. Ça ne serait pas 30 mm à peu près (Bon je triche j'ai compté le nombre de filets) ?

Salut

Une vis marquée 10.9 c'est pas pour rigoler . En standard c'est du 8.8 .
C'est fait pour fixer fort avec un bon couple de serrage .

yves78 a écrit :Tu as sa longueur ? Oui je deviens curieux à la limite du chiant. Ça ne serait pas 30 mm à peu près (Bon je triche j'ai compté le nombre de filets) ?

Des gars curieux et qui font chier comme toi,
je les accueille à bras ouverts

Longueur : 32 mm sous rondelle.

marcus67 a écrit :Salut

Une vis marquée 10.9 c'est pas pour rigoler . En standard c'est du 8.8 .
C'est fait pour fixer fort avec un bon couple de serrage .

Salut marcus,

Merci de te pencher sur mon soucis,
ton commentaire au combien précis me fait penser qu'il va vraiment falloir
que je trouve d'ou viens cette p**ain de vis

Bon alors je continue désolé.
De deux choses l'une, l'implantation dans l'aluminium c'est deux fois le diamètre de la vis donc 20 mm, épaisseur de rondelle sous tête 1,5 mm et le bout pilote 7 mm (proportion /diamètre). Au total cela nous fait une pièce d'une épaisseur de: 32 - 20 - 7 - 1,5 = 3,5 maxi donc une tôle.
l'assemblage est par écrou, hauteur d'écrou 10 mm, épaisseur de tôle avec écrou soudé ou serti 3 mm. Ce qui nous fait 32 - 10 - 3 - 1,5 = 17,5 mm de cette épaisseur la pièce à fixer est en aluminium. Mais je penche pour la première hypothèse: la fixation d'une tôle.
Je regarderai sur le mien, je dois regarder ma trans droite si le joint sortie boîte ne fuit pas, je viens de la changer. C'est l'occasion mais au mieux ce sera vendredi.
Mais on ne s'arrête pas, on continue de chercher.

bonjour,
Fixation d'une optique de phare ou de traverse au niveau des radiateurs ?

Ce boulon baladeur est en train de mobiliser une belle équipe de chercheurs

jossmho a écrit :Ce boulon baladeur est en train de mobiliser une belle équipe de chercheurs

Belle équipe de chercheurs, je confirme, et les en remercie tous chaleureusement.

Même à la NASA ils ne sont pas aussi réactifs.

Faut dire que nous ,
on est dans "l' Espace" en permanence.

Ça provient peut être d’une autre voiture...

salut tout le monde

c est surement une vis qui sert pas a grand chose !!! je sais pas si y a qu a moi que ca arrive , mais generalement; quand je demonte puis remonte quelque chose , he ben il reste tres souvent une ou des vis qu on sait pas ou ca va!!!!!

A voir le filet encrassé aux 2 tiers, on a du mal à imaginer que cette vis était vissée aussi peu profondément.
Si cette section avait été en contact avec la partie taraudée, elle présenterait des traces de filet.

Reste l'hypothèse qu'elle ait maintenu un élément très épais mais dans ce cas, la partie du filet se trouvant sous la tête aurait été protégée (ce qui n'est pas le cas).

pub2n a écrit :bonjour,
Fixation d'une optique de phare ou de traverse au niveau des radiateurs ?

Vérifié rien de ce côté-ci, merci de ta suggestion

J'ai amené la voiture chez Norauto pour changer les biellettes et rotules de direction
et en ai profité pour leur demander de regarder d’où pouvait provenir cette vis.
Résultat : Rien trouvé de manquant.

Merci à tous pour vos recherches

...

Donc si on résume :
- M10
- clé de 16
- 32mm de long

Ça m'cause...

.... pourquoi, c'est en stock sur ton site

http://www.npa50.fr/index.html

...

Eh bin... pas trouvé d'où peut venir cette vis

Une chose est sûre... elle a une grande importance, celui qui a perdu çà va avoir des soucis

Car celle que je connais en 10.9 sont sur le moteur & boite ( supports )

Au début j'ai pensé comme Yann a la traverse de radiateur ( longueur OK mais plus petit ), ensuite au support de bloc ABS ( longueur OK mais aussi plus petit ), idem pour les supports ( équerres ) de traverse supérieur ( où se fixent les optiques )... en 8.8 et du 13

Tous les autres sont en 8.8...

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Boulon trouvé sous la voiture !!!??

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Re: Boulon trouvé sous la voiture !!!??

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