Passion Espace Club

Bonjour,

Ayant toujours des soucis de frein à main ... tenant avec une cale en bois ... bref
Mon chien à décidé de sortir par l'avant et a dégommer cette cale ... puis l'espace , gentiment fit son plaisir de s'encastrer dans un mur en contrebas ...
Je vous passe les bris de verre et de fibre du pare-chocs ...
Néanmoins et c'est là qu'est mon soucis , depuis ce choc mes ventilateurs tournent en permanence, même contact coupé.
Ils font : grande vitesse puis petite vitesse , et ensuite se stoppent une vingtaine de seconde puis recommencent leurs cycle.
(idem moteur froid)
Si je débranche la sonde ... ils se stoppent. ( d'ailleurs après chaque déplacement je débranche cette sonde sinon je vide ma batterie)
J'ai beau u trifouiller les fils , les relais ... rien ...
Est ce quelqu'un aurais les valeurs résistances de la sonde afin que je la contrôle avant de la changer ?

Merci d'avance =)

Je pense comme toi....sonde HS
a+

Pas de résistance à mesurer,ce sont des contacts qui se ferment au dessus de la température. Donc infini a froid et 0 Ohms a chaud
a+

...

Je ne pense pas à la sonde...

Dans le choc fil coupé ou simplement plus protégé se mettant à la masse

Faut dépiauter et voir de très prés tous les fils...

pontiac a écrit :...

Faut dépiauter et voir de très prés tous les fils...

Mouais je vais jouer avec le metrix ...

C'est pas comme si l’électricité de l'Espace était des plus cohérentes. =)

en s'aidant de ceci.
le ventilateur 262 démarre si le fil de retour du courant est à la masse ou si le relais 335 reste collé. Avant de toucher au faisceau, faire travailler le "métrix", en mesurant, et branchant et débranchant aux différents points de coupure.

Hummm merci pour ce petit schéma,rien que les codes couleurs c'est un grand pas en avant =)

Alors ... sur la cosse qui sort de la sonde , j'ai bien les même couleurs que ton schéma.
Hors j'ai 0 Ohms entre chaque cosse ...
Quand je rebranche la cosse , j'entend bien les relais claquer et les ventilos s'activés ... de plus en plus de doutes sur cette fichu sonde.

SONDE !!!

Commandée ... je pense aussi ... étonnamment.
Bref je ferais un retour.

Résolu ...
C'était bien la sonde ... étonnant car elle s'est mise a déconner suite à ce choc.
Merci à tous et jlb pour son petit schéma.