Passion Espace Club

bonjour a tous
après 6 ans de bon et loyaux service et 380000 kms
mon espace 3 fait des siennes
impossible de trouver ce foutu émetteur récepteur d embrayage
si quelqu un a une idée ou j pourrai le trouver merci d avance

roiloup a écrit :bonjour a tous
après 6 ans de bon et loyaux service et 380000 kms
mon espace 3 fait des siennes
impossible de trouver ce foutu émetteur récepteur d embrayage
si quelqu un a une idée ou j pourrai le trouver merci d avance

Hello impossible d'en trouver,sujet déjà traité sur le forum

sinon voir avec une usine pour en faire un sur mesure, par contre le prix sera salé

Ou en trouvé un en casse

Ou alors tente de réparé le tiens

Cordialement

Hello, ça devient la cata ce problème, de plus en plus d'Espace en souffre. J'espère qu'a terme (le plus court possible) une solution simple et économiquement viable sera trouvée.

C'est peut être la que le club peut faire qq chose. En étudiant une refab ou contactant Renault pour avoir des alternatives/équivalences. Quitte a bidouiller un peu.

Wutch a écrit :C'est peut être la que le club peut faire qq chose. En étudiant une refab ou contactant Renault pour avoir des alternatives/équivalences. Quitte a bidouiller un peu.

+1

Lors de mon BEP, en 83..., les constructeurs avaient l'obligation legale de fournir les pieces detachées pendant 20 ans...
La loi a du changer...

Cela a bien changé Daniel

Effectivement, après une rapide demande a gogol, il apparait que la durée a été reduite a 10 ans...

Voire cinq ans selon le type de pièces selon le code du commerce société de consommation

En fait, moi, j'm'en fiche un peu : j'ai que des cde a cable !!

Petite question, je n'ai jamais changé d'embrayage donc je ne sais pas comment c'est foutu, mais pour ceux qui ne trouvent pas d'émetteur, serait-il possible de changer l'embrayage hydraulique par un embrayage à câble ? Car il me semble que sur mon 3 2.0 l 16 v c'est un câble

Bonne idée, mais a voir si la configuration le rends possible



Gé

Florian a écrit :Petite question, je n'ai jamais changé d'embrayage donc je ne sais pas comment c'est foutu, mais pour ceux qui ne trouvent pas d'émetteur, serait-il possible de changer l'embrayage hydraulique par un embrayage à câble ? Car il me semble que sur mon 3 2.0 l 16 v c'est un câble

L'idée me trotte aussi dans la tête, mais il va falloir faire des changements de pédalier !

pub2n a écrit :

Florian a écrit :Petite question, je n'ai jamais changé d'embrayage donc je ne sais pas comment c'est foutu, mais pour ceux qui ne trouvent pas d'émetteur, serait-il possible de changer l'embrayage hydraulique par un embrayage à câble ? Car il me semble que sur mon 3 2.0 l 16 v c'est un câble

L'idée me trotte aussi dans la tête, mais il va falloir faire des changements de pédalier !

Le 1.9dti va avoir la côte acheter en un comme donneur d'organe, il y a la commande à câble et le pédalier

Et cela ne sera facilement réalisable que sur les dt d'avant 2000 !
Les DCI et les derniers dt ayant une butée hydraulique interne, donc avec plus de modifs

Ça vaudrait peut être le coup de se pencher sur la question, si une solution puisse profiter à quelqu'un qui a l'habitude de bosser sur sa voiture, et n'a pas peur de faire tomber la boîte et de changer le système d'embrayage, que ce soit de la boîte et au niveau du pédalier puisse continuer de profiter de sa voiture.

Florian a écrit :Ça vaudrait peut être le coup de se pencher sur la question, si une solution puisse profiter à quelqu'un qui a l'habitude de bosser sur sa voiture, et n'a pas peur de faire tomber la boîte et de changer le système d'embrayage, que ce soit de la boîte et au niveau du pédalier puisse continuer de profiter de sa voiture.

+1

Pour la butée hydraulique interne, ca doit être la même que sur E4 non ? Après on doit pouvoir trouver un autre emetteur pour commander le tout. Quitte à fabriquer un mecanisme pour le commander, à base de tige et de renvoie.
Il y a pas mal de voiture (plutot anciennes) ou le maitre cylindre n'est pas derrière la pédale, mais ailleurs dans le compartiment moteur et une tringlerie transmet le mouvement.

Je me demande si un bon usineur ne pourrait pas faire cela ?
Ou voir si un dépositaire chinois pourrait faire des copies des émetteur récepteur
Voir une imprimante 3d pour refaire les corps d émetteur .recepteur!

Bonjour... vu la puissance hydraulique nécessaire, tu crois qu'une impression 3 d serait suffisamment résistante?

De plus il faudrait surement le réaléser car bien que je ne connaisse rien en 3d..il me semble que les pièces sortent..rugueuses..

Sinon à l'ancienne... fonderie et usinage..

A+

+1 pour l'usinage, même si je reste convaincu que c'est avant tour un problème de joints internes.
Oublions l'impression 3d, pas assez précise et surtout une grande inconnue : la résistance du matériau au liquide de frein et à la pression, les vibrations, la chaleur ...

bonjour n étant pas mécano ça ressemble a quoi cet émetteur récepteur d embrayage

à un maitre cylindre de frein.

est ce que c est sa

roiloup a écrit :bonjour n étant pas mécano ça ressemble a quoi cet émetteur récepteur d embrayage

Sur la photo que tu montres, il s'agit d'une butée d'embrayage hydraulique.

Il y a une photo de l'émetteur au milieu de cette page : https://www.passion-espace-club.com/view ... 4&start=25