Passion Espace Club

Bonjour à tous,

Me revoila avec mon fidèle vaisseau amiral ...qui déconne légérement lorsqu'il chauffe quelque peu.
à vue de nez, c'est pas méchant...c'est électronique

Le souci est très simple, à chaud ( au bout de 10 km environ et par temps chaud essentiellement) la voiture me gratifie d'un Klong puis DEFAILLANCE BOITE DE VITESSES la position D,la position N ou autre , ne s'affiche pas au tableau de bord (le N pas entouré du carré rouge) .
Je mets sur la postion P , le levier se bloque en N puis plus moyen de le bouger levier bloqué ... plus moyen de démarrer .
PAS MOYEN de mettre la position N ..mais ....tout cela est sans compter la magie du reboot.

J'éteins la caisse en appuyant sur le bouton Start, j'ouvre la portière pour éteindre le tableau de bord ...je referme la porte et je rallume la caisse et généralement ça passe.

C'est juste qu'au feu les gens doivent se demander ce qu'il se passe dans ma tête pour me disputer avec moi même, seul dans ma voiture au point de tenter d'en sortir puis de me raviser en y retournant en claquant la portière
si jamais le voyant de position de vitesse ne s'affiche pas, je sais ce qu'il me reste à faire...démarrer le vaisseau comme si seule la troisième pouvait passer, les rapports suivants s’enchaînant sans soucis.

ça le fait plus ou moins depuis le début ( 83k km), mais là (150k km) ça se produit de plus en plus et je me dis qu'il est temps de régler ce fameux capteur de position ou à défaut de la changer.

Le souci c'est que j'ignore où il se trouve.

Merci d'avance aux lumières du forum qui se donneront la peine de me conseiller !

A bientôt.

ps: à présent que j'ai une maison, un garage, un cric de 2 tonnes, deux chandelles, un valise à cliquets qui montent jusqu'à 36, compresseur de 100 l 4 cv je suis prêt à lui faire la fête à cette vilaine panne

Salut !

On va faire plus simple !

1/ Quel kilométrage a ton Camion ?

2/ La boite, a t-elle déjà été vidangée ?

Avant d'incriminer le CMF, j'irai déjà voir de ce côté !

Salut EAime !

Je sais pas pourquoi mais je suis quasiment sûr que ça provient du capteur, le problème étant exactement le même qu'ici : http://forum-auto.caradisiac.com/pole-t ... 624153.htm

La voiture a à présent 153k km, elle a fait cela quasiment dès l'achat, il suffisait de rester trop longtemps sur P et hop...le carré rouge disparaissait et il n'était plus possible de débloquer le levier de vitesse pour passer en drive ou R.
La séquence pour s'éviter cela était "facile" passer dans une autre position que P en moins de 5 secondes ensuite plus de souci.

La boite a été vidangée lors de l'achat par le garage Renault qui me l'a vendu, je m'étais tapé pas mal de lecture sur les forums et je n'ignorais donc plus qu'il fallait la vidanger contrairement à ce que prétendait Renault.
Depuis le temps est passé, les km aussi mais le problème étant présent même après la vidange dès le début.

Je suis quasiment sûr que ça provient de ce capteur et j'espère donc qu'il n'est pas planqué je ne sais où.

Ca y ressemble quand même !

Dans le Fofo, en section du "4", Flo2 a expliqué comment remplacer ce capteur.

Sinon, une inscription ici : http://boites-automatiques.forumgratuit.org/, et tu auras aussi de nombreuses réponses à ton souci et aussi comment entretenir et réparer toi-même ta boite !

J'ai ainsi changé sans appréhension, le distributeur hydraulique de la Vel Satis !

merci, je connais ce forum, j'y suis moi aussi inscrit je crois.

Bonne idée de changer le DH, car à mon avis je vais aussi devoir me taper cette opération, ma boite a toujours fait un petit bruit genre léger frottement
Tu avais fait un post sur l'opération ?
C'est toi qui l'a trouvé en .uk pour 600 ?

muckenau a écrit :merci, je connais ce forum, j'y suis moi aussi inscrit je crois.

Bonne idée de changer le DH, car à mon avis je vais aussi devoir me taper cette opération, ma boite a toujours fait un petit bruit genre léger frottement
Tu avais fait un post sur l'opération ?
C'est toi qui l'a trouvé en .uk pour 600 ?

Oui, tuto ici et là-bas !