Passion Espace Club

Bonjour,
il y a 2 jours mon neiman de mon 2.2 dt a rendu l’âme . J' ai " perdu " la position du démarrage . par contre avant que j’arrête le véhicule et que je me rende compte qu'il était cuit, sur la route j'ai perdu la radio, la ventilation et le tableau de bord s'est éteint et rallumé 1/2 minutes après et les fonctions sont revenues .Sans doute un signe annonciateur de sa mort très prochaine . Vu que seul les constructeurs ont le droits de vendre les neiman, serrures et clés je suis donc allé chez Renault où ils m'ont annoncé un prix de 416 euros !! Et encore en me disant que j'avais du bol que ce soit encore dispo .
Enfin bref, Ayant une connaissance qui possède un " parc " de plusieurs Espace pour pièces je suis donc allé démonter un neiman sur un dci . Il fonctionnait à l'arrivée du véhicule .
Je viens de remonter le tout et bah ça ne fonctionne pas . J'ai le contact, le tableau de bord s'affiche normalement mais quand je veux démarrer il ne se passe rien .
Est ce un pb de neiman ?? Différence entre les dci et les dt, ? En tout cas rien de visible en extérieur .
Toutes idées seront les bienvenues, merci d'avance

Peut être ta nouvelle clé n' est pas reconnu

j'ai gardé la mème clé , enfin le système dans le boitier noir, pour l'anti démarrage de ce coté la ps de soucis

Tu n as pas abime l anneau du décodeur par hasard ?
Autour du neiman.il est assez fragile
As tu remis le transpondeur de l ancienne clé?

anneau en parfait état et transpondeur qui va avec . ceux qui étaient sur ma voiture
Mon garagiste me dit qu'il est possible que quand ma femme à démarrer la clé soit restée en position démarrage et donc fait tourner le demarreur en mème temps que le moteur et donc qu'il aurait explosé
Il m'a donné une solution pour tester mais pour ca il faut atteindre les fils du démarreur et la ..... c'est une autre histoire

oui, enfin 'il ne se passe rien": certes, mais peux tu préciser si le démarreur tourne (on l'entend) ?

s'il ne tourne pas, effectivement il a du subir ce que tu décris (mais la aussi, cela s'entend..)

avec le fils que t'as donné le garagiste, il faut le mettre sur le démarreur, simultanément sur le petit fil et sur le gros fil qui vient de la batterie.

attention à ne rien toucher d'autre: s'il tourne alors il fonctionne, s'il ne tourne pas alors poubelle..

il ne se passe rien du tout, pas un bruit
il m'a dit d'intercaler une lampe témoin sur le petit fil afin de savoir si le neiman fonctionne ou pas . Si la lampe s'allume quand je tourne la clé cela veut dire que le démarreur est hs Reste le pb de accessibilité de la bete

aucune idée, je ne connais pas le 2.2dt.