Passion Espace Club

148€80 sur 123pneus.fr, ensuite tout va dépendre des frais de montage (perso je passe par un copain qui a un petit garage,il demande 7.50€ pour jante alu et 5€ pour jante tôle)

125€87 sur pneus9, mais je ne sais pas ce que vaut ce site
https://www.pneus9.com/vmchk/Michelin/A ... rce=idealo

Pour les pneus hivers , les Continental sont excellents et Michelin est toujours une valeur sure mais il y a toute une game

oui, j'ai eu des conticontact sur mon phédra, j'en ai été très content, par contre j'ai remonté des hankook par la suite, très déçu sur route mouillée

.... pour moi ta phrase prête à confusion

, très déçu par quelle marque

très content des continental
très déçu des hankook, mauvaise adhérence sur route mouillée.

sans donner les modèles, cela ne signifie rien: la gamme hancook est très large, et va du pneu bas de gamme au pneu de circuit (ou la voiture est littéralement ventousée sur la piste), remarque valable aussi pour le conti.

conticontact pour continental
pour les hankook ???? c'étaient ceux proposés par leclerc auto

donc certainement du 1er prix, normale que cela ne tienne pas bien.

j'ai des hankook sur pas mal d'auto (dont certains en semi slick), c'est une tuerie..

conticontact: plusieurs évolutions (je crois qu'ils sont à la version 7), tous très différend...mais en général très tendre donc usure rapide mais une tenue assez bonne pour du pneu tourisme.
en prenant un hankook équivalent, tu auras la même tenue.

maintenant je re-commande sur 123pneu (les conti étaient moins chers chez feux vert que chez eux, par contre au niveau équilibrage, même ça ils ont été incapable de la faire correctement la 1ere fois chez fv), et je me fie à l'étiquetage A-B-C-D etc, pas au niveau conso mais au niveau tenue de route sous la pluie, je ne prends pas au delà de B. est ce du pipeau ou pas, je ne saurais te dire. (d'ailleurs les 1er prix sont souvent en C, voire plus, j'ai vu un E en pneu 4 saisons, ça ne fait pas vraiment fiable

)

bin si... je ne vois pas pourquoi il ne pourrait pas y avoir de E en 4 saisons: il suffit de mettre une gomme dure.
un bon pneu (adhérent) est en général pas terrible en notation sur la conso.

grostoto a écrit :bin si... je ne vois pas pourquoi il ne pourrait pas y avoir de E en 4 saisons: il suffit de mettre une gomme dure.
un bon pneu (adhérent) est en général pas terrible en notation sur la conso.

Bonjour,
je crois qu'il parlait du E pour l'adhérence sous la pluie..

NAN KANG NS2, en ce qui me concerne, pour tous les véhicules, en monte été,

NAN KANG SV2, pour la monte hiver.

Ca fait 10 ans que j'utilise ces pneus, sans aucuns soucis, ni de longévité, ni de tenue de route !

Le tout à des tarifs 1/2 moins chers que Michelin (Je sais, pas bien pour l'économie nationale, mais mon porte-monnaie a aussi ses contraintes).

Espace443,5 a écrit :
grostoto a écrit :bin si... je ne vois pas pourquoi il ne pourrait pas y avoir de E en 4 saisons: il suffit de mettre une gomme dure.
un bon pneu (adhérent) est en général pas terrible en notation sur la conso.
Bonjour,
je crois qu'il parlait du E pour l'adhérence sous la pluie..

oui, je parlais de l'adhérence sous la pluie, pas de la conso.
d'ailleurs, entre un A et un E en conso, quelle est la différence de conso approximativement ?

Ça dépend de la largeur du pneu et de la cylindrée..

...

Les gars... prenez des pneus M+S et vous n'aurez plus aucuns problèmes quelque soit la météo

J'ai çà sur toutes mes autos et no problemo ( que ce soit routes détrempées, neige, etc )

grostoto a écrit :Ça dépend de la largeur du pneu et de la cylindrée..

en pourcentage, c'est juste par curiosité.
je viens de regarder sur un site de vente de pneus, ils disent qu'entre un pneu A et un pneu G la conso peut augmenter de 7.5%.

par contre, +0.01l pour passer de F à G, c'est un peu du pipeau, il suffit d'avoir le vent de face ou de dos, du type de revêtement pour changer de classement.
par contre la lettre sur l'adhérence est assez parlante.
perso, je suis toujours en B ou C en conso, et toujours en B en adhérence (pas sûr d'avoir déjà vu des A en adhérence)

pontiac a écrit :...

Les gars... prenez des pneus M+S et vous n'aurez plus aucuns problèmes quelque soit la météo

J'ai çà sur toutes mes autos et no problemo ( que ce soit routes détrempées, neige, etc )

+1

pub2n a écrit :
pontiac a écrit :...

Les gars... prenez des pneus M+S et vous n'aurez plus aucuns problèmes quelque soit la météo

J'ai çà sur toutes mes autos et no problemo ( que ce soit routes détrempées, neige, etc )
+1

En 245-45/18.... Hmmmm ??!

Oui, au moins le cross climate du Bibendum en 100 Y

La C3P va en être équipée bientôt.

EAime a écrit :NAN KANG NS2, en ce qui me concerne, pour tous les véhicules, en monte été,

NAN KANG SV2, pour la monte hiver.

Ca fait 10 ans que j'utilise ces pneus, sans aucuns soucis, ni de longévité, ni de tenue de route !

Le tout à des tarifs 1/2 moins chers que Michelin (Je sais, pas bien pour l'économie nationale, mais mon porte-monnaie a aussi ses contraintes).

j'utilisais aussi du Nankang NS2 en été, par 2 fois j'ai du les remplacer à car ils se déformaient. J'utilise depuis du Hankook sans problème.
Pour le SV2 l'hiver, pas de soucis particulier.

Question : il y a 2 témoins d'usure sur les pneu hiver, si on a atteint le premier, on peut continuer à l'utliser sans problème vis à vis de la réglementation ?

oui mais ils ne sont plus performants en hiver, tu les finis en pneus été.

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Pneus hiver / Eté

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