Passion Espace Club

Salut, j'ai mon voyant ABS stop et un bip qui ce sont mis en route ce matin quand je partais pour le boulot du coup j'ai pris la moto, hier soir quand je suis rentré nickel rien allumer juste ce matin, il y a danger a rouler comme ça j'ai pas osé ou j'ai juste un freinage a l'ancienne sans abs quoi, sinon j'ai regarder le niveau de liquide frein et le fusible rien a signaler je pense qui faudrait que je regarde du coté des capteurs mais la il fait noir froid et il pleut

il faut passer canclip pour connaitre le défaut.

Salut, ce que tu appel la canclip c'est la valise c'est ça, puis je rouler comme ça

Verifie en 1er la prise du bloque abs quand j'avais mon III elle etait completement bouffer par la rouille verifie aussi toute les prises des capteur abs

Salut
Voir aussi l'age de la batterie ....

Salut, concernant la batterie elle a 6 mois et la broche est super accessible sous la batterie au dessus de la boite c'est ça, sinon peut on contrôler les capteurs abs avec un multimètre

thierry94 a écrit :Salut, concernant la batterie elle a 6 mois

Parfait

et la broche est super accessible sous la batterie au dessus de la boite c'est ça,

OUI y a un joint orange sur le pourtour de la prise fait gaf a bien le remettre

sinon peut on contrôler les capteurs abs avec un multimètre

Je ne crois pas

Salut, j'ai besoin de mon espace vendredi et comme il flotte toujours j'ai bien sur rien fait pour vérifier, puis je rouler comme ça je ne sais pas en enlevant le fusible de l"ABS pour l’éteindre et je regarderait samedi dans la journée au moins il fera jour @+

thierry94 a écrit :Salut, j'ai besoin de mon espace vendredi et comme il flotte toujours j'ai bien sur rien fait pour vérifier, puis je rouler comme ça je ne sais pas en enlevant le fusible de l"ABS pour l’éteindre et je regarderait samedi dans la journée au moins il fera jour @+

Il me semble que si tu retire le fusible abs la voiture ne démarre pas a confirmé

??
c'est nouveau ça ?


tu peux évidement rouler comme ça, cela ne pose pas de pb.
simplement à chaque arrèt / redemarrage (un feux, un stop), cela va bipper pour te rappeller que l'abs est inactif

donc si tu piles comme un sauvage, les 4 roues seront bloquées.

Merci, je pourrais prendre mon espace vendredi l'esprit tranquille et je regarderai ça samedi @+

Salut, un peu d'info j'ai démonté mon capteur ABS de gauche sans trop de difficulté bien nettoyer chiffon plus nettoyant frein remonter et nickel, mon voyant s'allume a la mise au contact et s"éteint bien après quelques secondes et ne se rallume plus

pourquoi avoir ciblé ce capteur plutôt qu'un autre ?

Bravo Thierry !!

Salut, j'ai regarder ce capteur en premier parce que c'est celui ou mon soufflet de cardan était craqué mais je n"ai pas du bien nettoyer lors du remplacement @+ thierry

Bonjour,

Bon, je ne peux pas faire 500 km sans un nouveau problème avec le 2.0l

Quelqu'un sait si je peux accéder au fameux capteur sans démonter la roue ou la moitié du train avant ? Il se situe sur l'étrier ?
Où se situe le calculo ABS ? En regardant les capteurs sur le Web, il s'agit d'une sorte de cable avec le capteur à une extrémité : j'en déduis que l'autre bout arrive sur le calculo ?

Merci de vos lumières

A+
Pete

Salut Pete,

C'est un capteur de roue ? Il est situé sur le porte étrier, si je ne me trompe pas, ou dans le périmètre très proche.

Et ensuite, tu as une prise un peu après le moyeu ou le disque.

Peut-être de l'oxydation ?

avant de démonter, il faut savoir quoi démonter.. avant, arrière, gauche, droite.. ou rien à voir avec le capteur...
tu as passer la valise ? si oui, qu'est ce quelle dit ?
si non, tu te fatigues pour rien, autant chercher un grand de sable rouge dans l'immensité du désert: tu peux avoir du bol.. ou tu pourras chercher longtemps..

l'autre bout du capteur va à la prise.. 50cm plus loin.
le capteur est sur le porte moyeu.

Bonjour,

Non je n'ai pas passé la valise, et je voulais juste voir les connecteurs ... si facilement accessibles, ça ne mange pas de pain de mettre un coup de bombe contact dessus ...
Le problème n'est pas permanent, sauf hier soir où il est apparu vers 17h et pas moyen de m'en débarrasser. Ce matin pareil, sauf qu'il a fini par s'éteindre après deux redémarrages ... ce n'est donc pas une panne franche, probablement un mauvais contact

Pete

Bonjour,

J'ai eu ce genre de souci sur ma Laguna ... j'ai nettoyé le capteur d'une des roues avant et passé un coup de bombe contact sur son connecteur, cela n'a eu aucun effet, j'ai alors fait la même chose sur l'autre roue avant, et miracle le problème a disparu et n'est jamais revenu pendant presque 20 ans ..

Bonne soirée

Bonjour,

Je reprends mes investigations fort d'une CanClip en ordre de marche

Donc code défaut 1G "Calculateur ou son alimentation" : LED orange avec le contact, LED rouge moteur démarré.

J'arrive à effacer le défaut, le voyant du TDB s'éteint, et dès que je fais quelques mètres il revient

Pete

étape suivante: regarder les valeurs abs (canclip), défaut effacé, en roulant: et voir celle qui est incohérentel:
- un capteur de vitesse
- tension batterie

effectué aussi les tests activations proposés

grostoto a écrit : ↑05 mai 2024, 20:47 étape suivante: regarder les valeurs abs (canclip), défaut effacé, en roulant: et voir celle qui est incohérentel:
- un capteur de vitesse
- tension batterie

effectué aussi les tests activations proposés

Bonjour,

Je n'avance pas vite

Je fais face à une instabilité pour le diagnostique : la connexion est souvent impossible voir s'arrête de temps en temps
J'ai réussi à faire 300 m avec la Clip en état de marche, après avoir effacé le défaut, j'ai regardé les valeurs des vitesses aux 4 capteurs et tout était cohérent, y compris avec le compteur de vitesse. Chose troublante, le voyant ABS était éteint alors que d'habitude il se rallume après quelques mètres.

Au bout de 300 m, perte de la communication avec la sonde et ... réapparition instantanée du voyant ABS

Cette perte de communication est bizarre, car quand je débranche la prise USB de la sonde sur le PC, là la CLip détecte la perte de la sonde, donc le défaut de communication semble provenir du calculateur lui même !?!

Est-ce que quelqu'un sait me dire où il se situe dans le compartiment moteur ?

A+
Pete

Le calculateur ABS est dans le bloc ABS sous la batterie.