Passion Espace Club

Salut à tous,

Ça fait 2 fois que je me penche sur la question et je sèche à chaque fois. Je n'arrive pas à dé-clipser le dessus du boîtier porte-relais et fusible, dommage car je suis certain d'en trouver un là-dessous. J'ai lu qu'il y en avait dans une des ailes avant (pour les feux additionnels, de mémoire) mais je n'ai rien trouver ici non plus.

Si quelqu'un a une idée, je suis preneur.

Merci d'avance

pat2chi1 a écrit :Salut à tous,

Ça fait 2 fois que je me penche sur la question et je sèche à chaque fois. Je n'arrive pas à dé-clipser le dessus du boîtier porte-relais et fusible, dommage car je suis certain d'en trouver un là-dessous. J'ai lu qu'il y en avait dans une des ailes avant (pour les feux additionnels, de mémoire) mais je n'ai rien trouver ici non plus.

Si quelqu'un a une idée, je suis preneur.

Merci d'avance

Derrière la batterie, il y a un boitier tout juste clipsé !

Et tu as un + APC, fusible de 10 ou 15a de mémoire.

Tu n'arrives pas à declipser une boîte en plastique ??

EAime a écrit :

pat2chi1 a écrit :Salut à tous,

Ça fait 2 fois que je me penche sur la question et je sèche à chaque fois. Je n'arrive pas à dé-clipser le dessus du boîtier porte-relais et fusible, dommage car je suis certain d'en trouver un là-dessous. J'ai lu qu'il y en avait dans une des ailes avant (pour les feux additionnels, de mémoire) mais je n'ai rien trouver ici non plus.

Si quelqu'un a une idée, je suis preneur.

Merci d'avance

Derrière la batterie, il y a un boitier tout juste clipsé !

Et tu as un + APC, fusible de 10 ou 15a de mémoire.

Oui, j'ai vu ces fusibles mais je ne sais pas s'ils sont dédiés et quand bien même, j'aurai préféré me repiquer proprement par en-dessous et non en fils volant...
Je vais chercher les correspondances des fusibles et je vais chercher de ce côté-là.
Merci

hyppolyte a écrit :Tu n'arrives pas à declipser une boîte en plastique ??

Le boîtier complet, si mais pas le dessus qui permet d'accéder aux fils. Je n'ai pas voulu forcer non plus car par les températures actuelles, les plastiques sont très cassant. Dommage car je suis certain de trouver mon bonheur là-dessous...

Sèche cheveux et ça vient tout seul !

Me suis pas pris la tête, fusible 15a (je confirme) déboité, fil inséré et fusible remis par dessus. Pour un DRL, pas de risques de surchauffe.

Montage identique Espace "4" et Vel Satis.

EAime a écrit :Sèche cheveux et ça vient tout seul !

Me suis pas pris la tête, fusible 15a (je confirme) déboité, fil inséré et fusible remis par dessus. Pour un DRL, pas de risques de surchauffe.

Montage identique Espace "4" et Vel Satis.

OK, je fais faire comme ça. Merci beaucoup d'avoir pris le temps de ma répondre.
Par contre "DRL" késako...?? Moi, c'est pour brancher un module E85.

Faisceau électrique permettant le branchement de feux de jour.

OK, je dormirai plus instruit ce soir

Il y en a un tout simple au niveau du démarreur... pourquoi faire simple...

Bonjour,

Il me semble que le démarreur possède un + permanent et un + d'excitation lors du démarrage (qui active le relais / lanceur en même temps que le moteur électrique) , à moins qu'il n'y ai un montage spécial sur l'Espace. Votre avis ???

Oui, mais de mémoire, c'est un fil à aller chercher sous le véhicule, alors que là, c'est à portée de main...

M'enfin, je dis ça, je dis rien, hein ?!

non il est là pile devant, je dirais même que c'est ce qu'on voit en premier...

Pas certain !

Pour l'avoir démonté, les fils sont reliés à la batterie !

EAime a écrit : ↑30 janv. 2019, 12:49

pat2chi1 a écrit :Salut à tous,

Ça fait 2 fois que je me penche sur la question et je sèche à chaque fois. Je n'arrive pas à dé-clipser le dessus du boîtier porte-relais et fusible, dommage car je suis certain d'en trouver un là-dessous. J'ai lu qu'il y en avait dans une des ailes avant (pour les feux additionnels, de mémoire) mais je n'ai rien trouver ici non plus.

Si quelqu'un a une idée, je suis preneur.

Merci d'avance

Derrière la batterie, il y a un boitier tout juste clipsé !

Et tu as un + APC, fusible de 10 ou 15a de mémoire.

Il y a bien un fusible 15A bleu qui après essai à l'ampoule témoin s'allume après contact ! Merci !!

C'est dans cette boite à fusibles


Le couvercle à retirer très facile à enlever, retenu devant au milieu et derrière par un léger entonoir en plastique plat


voici le fusible 15A qui correspond au +12V après contact dans le compartiment moteur !

Bonjour,

Merci pour ces efforts mais du coup, je roule à l'éthanol sans le boîtier car ce dernier ne prend pas en compte ni la t° ext. ni la t° de LR et ça donne des démarrage...disons...anti mécanique dans certaines circonstances (redémarrage après un long trajet ou au contraire après un très court trajet)...
Du coup, plus besoin de + après contact. Pour info, je m'étais repiquer sur le fusible de la bva dans cette même boîte à fusible (le jaune de mémoire).

Merci encore pour votre aide