Passion Espace Club

Bonjour à tous,
J'aurais une question sur les Bva de nos camions.
Est ce que les boîtes (phase 2) celle avec le sélecteur au plancher sont identiques sur le 2L 16v et que le 3Lv6?

Je peux peut être récupérer une boîte en bon état de fonctionnement, mais elle provient du F4R.

Merci d'avance.
A+

non

sur 2L16 --> Boite auto DP0 al4

sur V6 3l 24s boite lm0 c'est une ZF4HP20

donc incompatible

koukiz a écrit :non

sur 2L16 --> Boite auto DP0 al4

sur V6 3l 24s boite lm0 c'est une ZF4HP20

donc incompatible

Dommage.
Je te remercie pour ta réponse.
A+

Et sinon les 2 boîtes des V6 (celle commande au volant et celle commande au plancher) sont compatibles ?
Merci d'avance
A+

Salut Thierry !
Il me semble avoir vu un post ou il est question de mettre au plancher le levier en lieu et place de la cde au volant ...
Je dirai donc que c'est compatible !

camion rouge a écrit :Salut Thierry !
Il me semble avoir vu un post ou il est question de mettre au plancher le levier en lieu et place de la cde au volant ...
Je dirai donc que c'est compatible !

Je vais surfer sur le forum alors
Merci Dan
A+

Oui compatible sans pb, cest juste l'emplacement du levier qui change..
La boite est la même

+1, 4HP20 dans les 2 cas

Pete

Salut
Une 4hp20 sur F4R ?
Vous êtes sûr ?

Non !!

On a bien dit, plus haut :

F4R = DPO

Par contre, sur la 4HP20, la boite est la même pour les 2 types de levier de commande, question de câble uniquement

Il y en a qui lise en diagonal..

Oui alors j'avais pas tout compris
Mais Je croyais que chtimi voulais récupérer une boite de F4R pour un L7X.
"Est ce que les boîtes (phase 2) celle avec le sélecteur au plancher sont identiques sur le 2L 16v et que le 3Lv6?

Je peux peut être récupérer une boîte en bon état de fonctionnement, mais elle provient du F4R."

Oui,

Il s'est posé la question, mais il a eu la réponse !

Salut tout le monde
Quand je cherchais une bva pour le v6, j avais le levier au volant.
J avais discuté avec geoffrey de memoire, je sais plys son pseudo, il avait fait l adaptation, alors je sais plus dans quel sens, plancher /volant ou volant/plancher...
Mais il y avait un histoire de multipexage qui etait passé par la, y avait des modifs a faire nuveau cablage

je ne vois pas en quoi le multiplexage influerai, la commande est 100% mécanique (un cable)..
le capteur position electrique est situé sur la boite, après le cable.

dans la commande (levier), il y a uniquement le déverouillage (doigt electromagnétique), et la selection neige (donc simplement le cablage à faire suivre, rien de compliqué).