Passion Espace Club

Bonjour à tous
J'ai un soucis ! Une fuite du liquide de refroidissement importante ...
Apres Visite auprès de 2 petits garages, le constat est le même ... durite de radiateur à changer !

Le seul hic, le premier me dit que les durites ont fondu suite à une fuite d'huile du turbo ! Si on les change, cela recommencera dans peu de temps !
Le second me dit rien sur le turbo sauf que les durites sont devenues très compliqué à avoir en Pièces Détachées !

Que pensez vous d'abord du diag ?
Merci pour vos retours, si vous savez
Belle journée

VincentD a écrit :Bonjour à tous
J'ai un soucis ! Une fuite du liquide de refroidissement importante ...
Apres Visite auprès de 2 petits garages, le constat est le même ... durite de radiateur à changer !

Le seul hic, le premier me dit que les durites ont fondu suite à une fuite d'huile du turbo ! Si on les change, cela recommencera dans peu de temps !
Le second me dit rien sur le turbo sauf que les durites sont devenues très compliqué à avoir en Pièces Détachées !

Que pensez vous d'abord du diag ?
Merci pour vos retours, si vous savez
Belle journée

Salut !
Je pense que le premier veut te faire payer un max, une fuite d'huile ne peut pas faire fondre une durit, à moins que l'huile soit en feu

Pour la rareté des pièces je ne sais pas, as tu fait le tour des sites de vente de pièces auto pour voir si ça se vendait encore ?

Pour la fuite d'huile même si l'huile est très chaude ce ne sont pas quelques gouttes qui vont percer ta durite. Vérifie ton niveau pour savoir s'il y a une consommation excessive.
Pour les pièces l' Espace 4 2.0 DCI à été produit jusqu'en 2013 et comme je ne pense pas qu'il y a eu de gros changements d'architecture moteur il ne devrait pas y avoir de problèmes de pièces détachées.

Bonjour Florian
merci pour ton retour, en meme temps, en lui posant la question "lui qu"est ce qu'il ferait" il me dit laisser tomber, durites + turbo cela n'a pas de sens vu le kms de la voiture !
Et durites seules ? "on reporte le soucis de quelques mois"
Donc je suis reparti en lui laissant 40 euros pour la main d'œuvre du diag ! Pas sur qu'il souhaitait m'en mettre une ! Non ?

Florian a écrit :

VincentD a écrit :Bonjour à tous
J'ai un soucis ! Une fuite du liquide de refroidissement importante ...
Apres Visite auprès de 2 petits garages, le constat est le même ... durite de radiateur à changer !

Le seul hic, le premier me dit que les durites ont fondu suite à une fuite d'huile du turbo ! Si on les change, cela recommencera dans peu de temps !
Le second me dit rien sur le turbo sauf que les durites sont devenues très compliqué à avoir en Pièces Détachées !

Que pensez vous d'abord du diag ?
Merci pour vos retours, si vous savez
Belle journée

Salut !
Je pense que le premier veut te faire payer un max, une fuite d'huile ne peut pas faire fondre une durit, à moins que l'huile soit en feu

Pour la rareté des pièces je ne sais pas, as tu fait le tour des sites de vente de pièces auto pour voir si ça se vendait encore ?

Bonjour Losren
Merci pour ton retour
Non pas encore, car c'est tout récent ! Lui me dit que c'est compliqué avec les accords Renault/matra !!??
Mais je vais passer demain chez Renault pour les Pièces détachées !

Losren a écrit :Pour la fuite d'huile même si l'huile est très chaude ce ne sont pas quelques gouttes qui vont percer ta durite. Vérifie ton niveau pour savoir s'il y a une consommation excessive.
Pour les pièces l' Espace 4 2.0 DCI à été produit jusqu'en 2013 et comme je ne pense pas qu'il y a eu de gros changements d'architecture moteur il ne devrait pas y avoir de problèmes de pièces détachées.

VincentD a écrit :Bonjour Losren
Merci pour ton retour
Non pas encore, car c'est tout récent ! Lui me dit que c'est compliqué avec les accords Renault/matra !!??
Mais je vais passer demain chez Renault pour les Pièces détachées !

Losren a écrit :Pour la fuite d'huile même si l'huile est très chaude ce ne sont pas quelques gouttes qui vont percer ta durite. Vérifie ton niveau pour savoir s'il y a une consommation excessive.
Pour les pièces l' Espace 4 2.0 DCI à été produit jusqu'en 2013 et comme je ne pense pas qu'il y a eu de gros changements d'architecture moteur il ne devrait pas y avoir de problèmes de pièces détachées.

Eh il y a une anguille matra n'a rien avoir avec l'espace IV

VincentD a écrit :Bonjour Florian
merci pour ton retour, en meme temps, en lui posant la question "lui qu"est ce qu'il ferait" il me dit laisser tomber, durites + turbo cela n'a pas de sens vu le kms de la voiture !
Et durites seules ? "on reporte le soucis de quelques mois"
Donc je suis reparti en lui laissant 40 euros pour la main d'œuvre du diag ! Pas sur qu'il souhaitait m'en mettre une ! Non ?

De rien
A mon avis soit il n'a pas envie de travailler sur ta voiture et il gonfle le devis histoire d'être tranquille, soit il espère que tu acceptes et derrière il va se frotter les mains.

Si tu as un minimum d'outils tu devrais assez facilement voir si tu as une fuite d'huile (parce que je suppose qu'il ne t'a pas fait voir la fuite d'huile, ni même la durit "fondue").