Salut tous
J'ai préféré continuer un sujet déjà ouvert plutôt qu'en créer un autre...
Le 2.0 16s de mon espace tourne à l'E85 depuis le début, donc depuis 7 ans et 35000km environ.
Rien à signaler au niveau fonctionnement si ce n'est une conso d'huile à laquelle je ne suis toujours pas habitué (ma 21 turbo et ma 25 v6 turbo ne consommaient ni d'huile ni eau, juste un peu la 21 quand je jouais avec).
Et je n'avais pas prêté attention à la conso de carburant jusqu'à maintenant.
À cette époque, nous faisions 5000km par an... surtout ma petite femme, et beaucoup de trajets en ville.
Donc conso de 15L et environ 1/2L d'huile par an (très peu d'eau, juste assez pour passer du maxi au mini).
Mais aujourd'hui, avec le déménagement c'est moi qui l'utilise, et pour faire 1000km par semaine... ça change tout.
Principalement sur la N4 (pour ceux qui ne connaissent pas, nationale bien vallonnée, parsemée de nids de poule dans toute sa partie seine et marne en 2 voies (ça va mieux quand on passe en 2x2 voies), un peu de ville (10/15km environ), et un peu de départementale dans la forêt (même limite que sur la nationale, 80km/h... on voit toute la médiocrité de nos gouvernants
) comportant pas mal de courbes.
1h30 pour 100km c'est long et fatiguant, mais cela en vaut la peine.
La question d'acheter une autre voiture reste posée, mais j'ai peur que l'économie réalisée ne soit que très faible.
Premier relevé :
- Huile => moteur 5w30
- Pneus => Michelin energy saver 215x55 à 80% d'usure (changés ensuite pour cause de fourche plantée dans un pneus avant
)
- Distance => 1 aller/retour
- vitesse sur nationale => 80km/h
- Conso E85 => 11.1L à l'ODB, 10.7 réel (calculé avec le nombre de km parcourus par rapport à la quantité d'E85 rajoutée)
Deuxième relevé :
- Huile => moteur 5w30
- Pneus => Michelin crossclimate 215x55 neufs
- Distance => 2 aller/retour
- vitesse sur nationale => 80km/h
- Conso E85 => 10.6L à l'ODB, 9.66 réel (même calcul)
En ce moment l'ODB affiche 10.8, je n'ai pas encore refais de calcul de conso réel.
La différence entre les 2 provient de plusieurs facteurs à mon avis : temps passé derrière un 38t, quantité de vent de face, taux d'usure des anciens pneus, ...
Autre différence, le premier test fut fait en utilisant le régulateur de vitesse, mais le deuxième est fait en conduite normale => j'accepte la perte de 2 ou 3 km/h en côte pour limiter la conso, pas le régulateur (et j'ai aussi tendance à laisser partir en descente s'il y a une autre côté ensuite, je sais, c'est dangereux pour le permis... ).
Je n'ai pas encore mesuré la conso d'huile.
Au niveau comportement, bon démarrage quand la voiture couche dans la grange (et que cette satanée porte reste fermée
)
Démarrage au deuxième coup sinon.
Pas de reprogrammation ni de boitier, pas d'affichage de défaut au tableau de bord, utilisation 100% E85.
Pas d'accoups ni de trou, mais un manque cruel de couple en 5eme à 80, surtout en côte et envolée de la conso vers les 15/16L si je maintient la vitesse, 13/14L sinon.
Voilà, je reviendrai pour d'autres testes
