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Bonjour,
Je révise actuellement mon compresseur de clim dont le roulement était fatigué.
Au moment de le remonter j'aimerais savoir si quelqu'un connaîtrait la quantité d'huile à mettre dans le compresseur, sachant que j'ai tout vidé (sans le vouloir).
La référence est SD7H15-7971D de chez Sanden.
J'ai pu trouvé quelques informations techniques sur le net mais rien concernant la quantité d'huile pour ce modèle...
Au plaisir de vous lire !
Merci par avance

Bonjour
Climatisation manuelle ou automatique ?

Climatisation automatique

La recharge en huile du compresseur, se fait normalement avec la recharge en gaz.
Tu as le matos pour la recharge en gaz ?
Sans oublier le remplacement de la cartouche déshydratante.
Cordialement.

Salut
Dans la NT 2996A (Moteur L7X Transmission automatique LMO) il est écrit 15 ml d'huile PAG SP10 et 890gr + ou - 25gr de R134a.

SAHRO a écrit : ↑27 oct. 2019, 20:21 Salut
Dans la NT 2996A (Moteur L7X Transmission automatique LMO) il est écrit 15 ml d'huile PAG SP10 et 890gr + ou - 25gr de R134a.

C'est pour une clim manuelle
Le compresseur est différent pour les climatisations automatiques, je n'ai pas les valeurs pour ce modèle

naunau07 a écrit : ↑27 oct. 2019, 20:08 La recharge en huile du compresseur, se fait normalement avec la recharge en gaz.
Tu as le matos pour la recharge en gaz ?
Sans oublier le remplacement de la cartouche déshydratante.
Cordialement.

Tout est dit

pub2n a écrit : ↑27 oct. 2019, 20:24

SAHRO a écrit : ↑27 oct. 2019, 20:21 Salut
Dans la NT 2996A (Moteur L7X Transmission automatique LMO) il est écrit 15 ml d'huile PAG SP10 et 890gr + ou - 25gr de R134a.

C'est pour une clim manuelle
Le compresseur est différent pour les climatisations automatiques, je n'ai pas les valeurs pour ce modèle

naunau07 a écrit : ↑27 oct. 2019, 20:08 La recharge en huile du compresseur, se fait normalement avec la recharge en gaz.
Tu as le matos pour la recharge en gaz ?
Sans oublier le remplacement de la cartouche déshydratante.
Cordialement.

Tout est dit

A mince
En plus 15 ml d'huile sur clim manu c'est en cas de remplacement de la bouteille déshydratante
10 ml en cas de remplacement de tuyau (si éclatement 100 ml).
Quantité totale 135 cc.
Précision pour quelqu'un qui a une manuelle et lirait ce post.

Merci à vous pour vos réponses.
Non je ne suis pas équipé de station de clim.
Effectivement j'avais un doute si la recharge en huile du compresseur se faisait en même temps que le gaz.
Pour dire vrai jusqu'à ce que cette huile ne coule, j'ignorais même que le compresseur était huilé, ce qui est pourtant logique après coup
Encore merci à tous

Après recherche, regarde ici :
https://www.hella.com/techworld/fr/Tech ... tion-2114/#
on tombe sur les mêmes données que SAHRO , confirmée par croisement des données de l'Avantime, forcément en climatisation auto

Mais uniquement volume total

Édit : liste ici aussi : https://www.google.com/url?sa=t&source= ... GEmd-3gF1b

Ah oui effectivement,
Merci

on peut mettre lhuile dans le compresseur, on n'est pas obligé de le faire avec la recharge.

A quoi ça sert une clim lubrifiée sans gaz ?
Le lubrifiant et le gaz sont dans le même circuit.

naunau07 a écrit : ↑29 oct. 2019, 19:58 A quoi ça sert une clim lubrifiée sans gaz ?
Le lubrifiant et le gaz sont dans le même circuit.

Je pensais que la mise en huile du compresseur et la recharge en gaz étaient 2 opérations distinctes.
Bien sûr que je compte recharger la clim, sinon aucun intérêt de réviser le compresseur

sur E3 V6 24:

gaz entre 865 et 915grs de 134a, 135ml d'huile SP10 ou PAO68 ou PAG ISO 46.

si on veut bien faire on remplit le compresseur AVANT repose. le remplissage d'huile lors d'une charge de clim est du au fait que c'est le seul moyen de remettre de l'huile dans un circuit : l'acces à la vis de remplissage du compresseur est 99,9% du temps inaccessible, compresseur en place, mais rien ne vaut un remplissage direct.

"A quoi ça sert une clim lubrifiée sans gaz ?"

je serai tenté de dire : essaye pendant 6 mois et tu comprendras pourquoi les compresseurs sont vendus remplis d'huile.

Ce que je voulais dire, pourquoi bricoler une clim si on n'a pas tous les outils et les produits qui vont bien.
J'ai fait plus de 240 MKm sans jamais y toucher en 17 ans et elle fonctionnait comme au premier jour.
Seulement, il ne faut pas jouer au auto tamponneuses avec son camion car le gaz part et l'huile aussi d'ailleurs..
A bon entendeur.

naunau07 a écrit : ↑30 oct. 2019, 20:16 Ce que je voulais dire, pourquoi bricoler une clim si on n'a pas tous les outils et les produits qui vont bien.
J'ai fait plus de 240 MKm sans jamais y toucher en 17 ans et elle fonctionnait comme au premier jour.
Seulement, il ne faut pas jouer au auto tamponneuses avec son camion car le gaz part et l'huile aussi d'ailleurs..
A bon entendeur.

"pourquoi bricoler une clim si on n'a pas tous les outils et les produits qui vont bien"
Parce que j'ai un garage à côté de chez moi chez qui j'ai vidé le gaz avant le démontage du compresseur.

"J'ai fait plus de 240 MKm sans jamais y toucher en 17 ans et elle fonctionnait comme au premier jour."
Tant mieux pour toi, le roulement de mon compresseur n'est pas né sous la même étoile que le tien.

Merci à tous de l'intérêt que vous portez à ma question.
A+

Dès que le R134 est vide, sur les miennes (courant sur les véhicules qui roulent à la campagne, on prend des gravillons dans le condenseur, ou les véhicules qui roulent peu: les joints sèchent), je rempli avec un gaz plus écologique: le R290.
Au moins je ne suis pas embêté quand il faut la vider ou la remplir: c'est pas cher et propre.

je procède donc comme plus haut: mettre la quantité d'huile prévu dans le compresseur (c'est sa place) puis tirer le vide puis remplir.
le matériel adéquat ne coute pas bien cher (surtout quand on a plusieurs véhicules).

R290 ... du propane quoi !

Charger au propane dans une voiture c'est pas le top en terme de securité. en cas de fuite ....

evidemment c'est bien moins cher que le 134 dont le prix a explosé ces derniers mois.

aucun pb de sécurité, il y a moins de gaz dans le circuit de clim que dans le reservoir de gpl.

en tout cas, cela m'inquiète le moins du monde.