Passion Espace Club

Bonjours a tous
j'ouvre un nouveau sujet concernant ce fameux émetteur embrayage.
De retour de ballade aujourd'hui, madame me fait " tiens la pédale d'embrayage est bloqué a mis chemin"
Je regarde cela avec prise de photos ...
Effectivement celle ci est a mi chemin !!! aie aie
Je la raccompagne a la main et petit test "je débraye environ 1 mn pour observer le retour ou pas de cette fichue pédale"
Elle retrouve sa position correct..
A quatre patte sous la pédale je trouve l'émetteur avec son cache poussière, aucune trace de liquide, le comble c'est même plutôt sec dans son ensemble
Voiture avec 164 000 kms a ce jour donc récepteur a ce faible kilométrage !!!!!

Une erreur, merci aux modérateurs de déplacer le sujet au bon endroit.
David

Piston qui se dégrade par l'intérieur, sans fuite apparente.

J'en sors sur la BMW (la moto)

Plus de pression, pas de fuite apparente, et après changement récepteur et embrayage, force fut de constater que la panne était sournoise, poignée (émetteur) HS.

Possibilité de refabriquer un piston



Gé

Déjà. ...
Date du liquide de frein !
Dernière purge effectuée.
Une pédale à mis-course signifie souvent micro bulles d'air dans le circuit.
Ce qui nous est arrivé en série à cause d'un mauvais tirage au vide.

Après on investigue plus profondément.

yves78 a écrit : ↑08 déc. 2019, 13:07Ce qui nous est arrivé en série à cause d'un mauvais tirage au vide.

Salut

" Tirage au vide " , tu veux dire " purge " ? Ou y'a effectivement un truc particulier , parce que pédale d'embrayage au plancher , j'ai aussi .

Dalton a écrit : ↑08 déc. 2019, 16:02

yves78 a écrit : ↑08 déc. 2019, 13:07Ce qui nous est arrivé en série à cause d'un mauvais tirage au vide.

Salut

" Tirage au vide " , tu veux dire " purge " ? Ou y'a effectivement un truc particulier , parce que pédale d'embrayage au plancher , j'ai aussi .

En usine, il est plus simple de faire le vide d'air que de purger !
Le vide fait que le fluide incorporé va remplir integralement le systeme alors que la purge sert a enlever l'air residuel apres remplissage ...
Sur un systeme tel que l'embrayage, il est peut etre plus simple de "pousser"le fluide depuis le bas vers le bocal ...
En tout cas, l'air etant poussé par le fluide, il peut remonter sans contrainte et s'echapper par le bocal ouvert ! (A condition d'avoir une purge en bas !)

Bon aujourd'hui j'ai commencé par supprimer le tapis sol afin de lever le doute.
Contrôler l'état du ressort de rappel, niveau Dot dans réservoir.
Test x 2 suivant: sur sol plat moteur au ralenti avec la première enclenché, je reste avec le pied sur embrayage 2 mn et observe si la voiture a tendance a avancer seul....Rien
Aucun signe de faiblesse émetteur / récepteur ou bulle air dans circuit, aujourd'hui en tout cas.
Quand a l'age du Dot, aucune idée, car c'est un monospace que j'ai depuis le 10/11/2019 et rien dans historique du précédent propriétaire.....

Merci camion rouge. Il est vrai que si on ne s'imagine pas le mode assemblage en série certains termes peuvent être interprété differa9ment. D'ailleurs je vous invite à visiter l'usine de Flins (ou autres) à l'occasion des journées du patrimoine, maintenant je ne vous dit pas que c'est tous les ans. Cette année s'était le cas.
En usine pour un remplissage refroidissement, frein ou clim, nous réalisons un tirage au vide, stabilisation et nous injections le liquide à une pression définie suivant le circuit.
mais il arrivait que certaines pédale (embrayage) se retrouvait en milieu de course. Lorsque ça arrivait suite à des micros fuites des freins non détecté. Cela demandait une purge du circuit en mode garage et tout redevenait conforme d'où ma remarque sur la pédale qui reste en milieu de course.

coyotte14320 a écrit : ↑08 déc. 2019, 17:49 Bon aujourd'hui j'ai commencé par supprimer le tapis sol afin de lever le doute.
Contrôler l'état du ressort de rappel, niveau Dot dans réservoir.
Test x 2 suivant: sur sol plat moteur au ralenti avec la première enclenché, je reste avec le pied sur embrayage 2 mn et observe si la voiture a tendance a avancer seul....Rien
Aucun signe de faiblesse émetteur / récepteur ou bulle air dans circuit, aujourd'hui en tout cas.
Quand a l'age du Dot, aucune idée, car c'est un monospace que j'ai depuis le 10/11/2019 et rien dans historique du précédent propriétaire.....

Donc liquide à changer avec une bonne purge et le tout devrait rentrer dans l'ordre. Lorsque j'achète un véhicule d'occasion je refais tous les liquides: moteur, boîte, hydraulique, refroidissement et frein/embrayage. Je repars à zéro au moins je connais la date des changements.
Lors d'un achat se faire une petite liste de questions et ils sont à ajouter dedans ou les factures garage sont fournies.

https://www.auto-doc.fr/search?keyword= ... dEmbrayage


Et comme c'est pas facile d’accès quel est le modèle exact que propose auto...pour un achat en préventif sans démontage dans l’immédiat.
Merci de vos lumières.
David