Passion Espace Club

Bonjour à tous et merci par avance pour votre aide,

J'ai acheté il y a 3 mois un espace IV 2L dci qui comptait 254000 kms, il en a aujourd'hui 262000 kms (8000 kms en 3 mois) et j'ai constaté plusieurs problèmes :

- Petite consommation d'eau (après 7000 kms il est au minimum), j'ai constaté une petite fuite au niveau du radiateur qui se trouve en haut à droite du radiateur, c'est la jonction entre la partie métallique et le plastique du côté, c'est curieux ce genre de fuite...

- Problème avec la centralisation, notamment avec les portes arrières, je suis obligé d'activer le bouton de l'habitacle pour fermer les portes arrières

- Problème avec le lève vitre arrière droit qui monte par petite section

- Problème avec le régulateur de vitesse qui ne fonctionne qu'en 3ème

Merci par avance pour votre aide, je connais la qualité de ce forum car ce n'est pas la 1ère fois que je vous sollicite...

salut
pour le régulateur, je te réponds par rapport à d'autres marques de voitures que j'ai eu, il ne fonctionnait qu'à partir d'un certain rapport et au dessus d'une certaine vitesse, donc certainement pareil sur l'espace (le mien est en boite auto).
pour la centralisation, je crains, d'après les posts que j'ai pu lire ici, que ce soit l'uch qui a une claque, et si c'est le cas, c'est pénible à faire.
pour la vitre ar, il faut que tu la baisses et tu maintiens le bouton enclenché 10s, puis tu la remontes, et idem, tu maintiens le bouton pendant 10s, si ça ne fonctionne pas, ça peut être le témic

RX4-Salomon a écrit : ↑17 déc. 2019, 21:04 - Petite consommation d'eau (après 7000 kms il est au minimum), j'ai constaté une petite fuite au niveau du radiateur qui se trouve en haut à droite du radiateur, c'est la jonction entre la partie métallique et le plastique du côté, c'est curieux ce genre de fuite...

.... normal si fuite, une réparation ou changement de radiateur s'impose

Pour le régulateur de vitesse, y a t'il des capteurs à vérifier. En 4ème le RV se lance mais se coupe immédiatement sur les autres rapports rien aucun signe. C'est curieux ce genre de panne...

Merci par avance pour votre aide sur cette thématique, j'ai 2000 kms à faire en 2 jours pour les fêtes et si je pouvais le dépanner ce serait cool...

BVA ou BVM ?

Désolé pour le manque de précision, pas eu le réflexe, c'est une boite manuelle 6 vitesses

merci encore

Plusieurs pistes possibles.
Le capteur de point mort sur la boîte de vitesse. Les feux de recule s'allument bien ?
Capteur d'embrayage capricieux
Embrayage qui patine

Ou sinon boîte de vitesse changée et les rapports ne sont pas identiques à l'origine sauf en 3.

Et pour la centralisation ça ne pourrait pas être le soucis des ampoules de porte ?
Teste en les remplaçant pour une led équivalente voir si ça améliore les choses

Bonjour,

+ 1 pour la boite de vitesse

+ 1 pour les éclairages de portes défectueux qui faussent la gestion de l'UCH.
Pour en être certain, tu regardes sur le TDB, contact mis, bien sûr, si lorsque tu ouvres les portes AR, tu as l'affichage de celles-ci.
Des LED équivalentes, moins consommatrices de courant remettront tout ce petit monde d'aplomb.

pour ta fuite il suffit de changer le radiateur qui est desserti à priori, le proprietaire d'avant etait surement au courant .

pour le regulateur il suffit d'essayer à 40 en 3 et à 50 en 3. si il fonctionne dans les 2 cas mais pas en 4 ni 5 ni 6 qu'elle que soit la vitesse de la voiture, le capteur de boite est douteux. un coup de valise confirmera. mais d'ici noel tu peux oublier la reparation je pense.

la vitre auto qui ne marche pas tu peux tenter la reprog : quand fermée tu appuies 5s pour la remonter. ca memorise la position haute, c'est suffisant. si ca ne fonctionne pas, le boitier impulsion est a priori cramé (il est fixé sur le moteur de leve vitre).

Merci pour toutes ces réponses.

Donc je vais déjà essayer de voir pour la vitre électrique arrière en essayant la procédure décrite. Sinon pour le régulateur de vitesse, je vais faire sans mais je garde à l'esprit la vérification du capteur sur la boite de vitesse.

Pour le radiateur, je vais le changer même si la conso de LR reste raisonnable. Est ce que c'est compliqué à remplacer ? J'ai l'intention de le faire moi même...

Merci encore

Du coup grace à vos messages, j'ai fait les tests suivants :

Concernant le régulateur de vitesse, je confirme que le RV fonctionne bien en 3ème à toutes les vitesses 40 et 50 km/h, en 4ème j'ai réussi une fois à le faire fonctionner mais sinon il se lance et se coupe 1 à 2 secondes après...

Concernant la vitre arrière, en la montant au max, je constate que la vitre force, j'entends un bruit moteur qui force, donc je suppose qu'il faut la changer...

Sinon pour la centralisation, je confirme qu'à chaque fois que j'ouvre une porte, j'ai bien l'indication au niveau du tableau de bord...

Pour le radiateur, est ce que c'est compliqué à faire ?

Merci par avance