Passion Espace Club

Bonjour à toutes et tous, je vends mon Espace II Magellan complet ou en pièces. Moteur RAS (à faire redémarrer) par contre boite de vitesse à réparer. Pour toute information, merci de me contacter en mp.

Pour info, c'est un 2.1dtv avec boite de vitesse spécifique.

Zegg12 a écrit : ↑27 mars 2020, 10:55 Pour info, c'est un 2.1dtv avec boite de vitesse spécifique.

La boite est une NG3099
Quitte a intervenir, autant la changer pour une NG3095 de Td classique : les rapports sont plus longs, la conso diminue un peu et les 4cv supplementaires se sentent un peu mieux !
Une idée de la fourchette de prix pour ce Dtv ?

Aux alentours de 600/700 Euros. Il est stocké à l'abri mais est à remettre en marche. Une vente véhicule complet est souhaitable car version assez rare qui avec quelques travaux fera le bonheur d'un-e passionné-e. C'est un 6 sièges avec air conditionné, radio cd d'origine Sony, 2 toits ouvrants.

Pour la boîte, effectivement j'ai ouï dire que la 095 peut palier au remplacement de la 099 mais infos compteur faussées

Donc je le vends car très occupé et pas le temps de m'en occuper. J'ai mon Grand Espace IV 3.0 dci qui me fait des siennes

A choisir, je me consacrerai au 2 plutot qu'au 4 V6 dci...!!
Plus fiable, moins cher a entretenir, peut etre un poil moins confortable (quoi que...)
Pour ma part, je vais remettre en etat un de mes "2" et laisser de coté mon 3 dt ...

Je ne te donne pas tort, mais le II est à l'arrêt depuis quelques années. Le IV tourne régulièrement mais le moteur (ah le p9x 715...) ne semble pas au mieux de sa forme (fumée bleue, a tendance à chauffer...).

Zegg12 a écrit : ↑27 mars 2020, 11:59 Je ne te donne pas tort, mais le II est à l'arrêt depuis quelques années. Le IV tourne régulièrement mais le moteur (ah le p9x 715...) ne semble pas au mieux de sa forme (fumée bleue, a tendance à chauffer...).

C'est la fin.

Avec les surchauffes, les chemises vont se déformer et tomber vers le vilebrequin, avec les dégâts que l'on imagine...

Comme te le conseille Camion rouge, remet le "2" en état

J'abonde dans votre sens. Mais ayant une grande famille (5 enfants) le gabarit de l'espace IV est plus adapté. Le gabarit du 2 se rapprocherait plutôt d'un grand Scénic...

Salut , pourtant on peut charger bien plus de chose dans les ancienne version de l'espace que dans les nouvelles version
mets parent étant passé d'un espace 1 puis un 3 court puis un 4 court il y a quand même une différence niveau chargement

Bien sûr, c'étaient des mécaniques plus simples. Apparemment le problème numéro 1 des p9x vient de l'egr qui "caramélise" le circuit d'admission, surcharge l'huile et diminue de fait les capacités de refroidissement déjà bien faibles...

Tristan27 a écrit : ↑27 mars 2020, 12:24 Salut , pourtant on peut charger bien plus de chose dans les ancienne version de l'espace que dans les nouvelles version
mets parent étant passé d'un espace 1 puis un 3 court puis un 4 court il y a quand même une différence niveau chargement

+ 1 !

J'ai été très surpris du "volume" du coffre avec mon ex "4" dont le gabarit, en version "court" correspondait au "3" long", par rapport à mon "3" court, plus logeable. Le coffre était plus petit !

Disons que les 4.86m du Grand Espace IV font la différence.

EAime a écrit : ↑27 mars 2020, 13:54 J'ai été très surpris du "volume" du coffre avec mon ex "4" dont le gabarit, en version "court" correspondait au "3" long", par rapport à mon "3" court, plus logeable. Le coffre était plus petit !

.... tu peux nous le redire en plus clair

Je crois qu'il veut dire que le gabarit de l'espace 4 court fait le gabarit de l'espace 3 long mais qu'il a la capacité de chargement d'un 3 court

Tristan27 a écrit : ↑27 mars 2020, 17:12 Je crois qu'il veut dire que le gabarit de l'espace 4 court fait le gabarit de l'espace 3 long mais qu'il a la capacité de chargement d'un 3 court

Eh bien voilà, il a compris, lui !

Et précision, capacité de chargement inférieure !

.... et par rapport au II sujet de ce fil, ça donne quoi

Un espace 2 est pas si petit que ça, bien plus logeable qu'un grand scenic, voir le poste de camion rouge ou il
montre tout ce qu'il a pu mettre.
Sinon le 1.9 dtv c'est que du bonheur, certe la boite tire un poil plus court, mais le turbo a geometrie variable
il souffle de partout, en route de montagne c'est de la folie.

TheStone a écrit : ↑28 mars 2020, 01:23 .... et par rapport au II sujet de ce fil, ça donne quoi

Jp, tu as dû oublier de prendre ta camomille, hier soir !

Plus sérieusement,

Ben........, il doit réfléchir !

Juste une petite question concernant le redémarrage de l'espace : auriez-vous des conseils à me donner afin de faire cette opération dans les meilleures conditions ? Merci.

Hello

Ayant connu le 2 le 3 et le 4 le plus spacieux était le 2
Et côté confort le 2 est mieux que le 3 , meilleurs maintient , sièges plus agréables , juste un chouïa plus bruyant en 2.1dt

Terek

Salut
Tout depend des conditions et du temps d'arret !
D'une façon generale, je dirai que la vidange et le remplacement des fluides et de leurs filtres suffirait... a condition que l'age et l'usure visuelle de la distribution le permette!

terekB a écrit : ↑29 mars 2020, 15:34 Hello

Ayant connu le 2 le 3 et le 4 le plus spacieux était le 2
Et côté confort le 2 est mieux que le 3 , meilleurs maintient , sièges plus agréables , juste un chouïa plus bruyant en 2.1dt

Terek

.... merci pour ce retour clair, quantitatif et qualificatif, on va finalement pouvoir bientôt avoir tous les éléments d'appréciation

C'est sûr . Donc, concernant l'arrêt ça fait quelques 7 années qu'il n'a pas tourné. La distribution date de septembre 2011...
Merci pour vos conseils.