Passion Espace Club

Bonjour à tous

J'ai depuis peu une remorque, dont le câblage est bon (7 broches, testé avec une batterie) que j'ai voulu brancher sur la prise de l'attelage de mon espace 4 (7 broches aussi hein ^^) testée aussi au multimètre, tant que ce fichu appareil n'est pas tombé en panne de piles (grrrrrrrrrr). La prise semble fonctionner, mais pas avec des tensions aussi hautes que j'imaginais. Du coup, mes feux de route gauche et droit fonctionnent, mais le reste, rien du tout, pas un début de clignotant, pas d'anti brouillard arrière, et bien sûr pas de feux stop non plus (sachant que ce sont des ampoules à double filament).

Comme la prise femelle était un peu oxydée à mon gout, je l'ai changée en respectant bien la norme pour le 7 broches, et surprise, même résultat...
Y' aurait-il une subtilité qui m'aurait échappé?
Merci d'avance de vos lumières

Bonjour

Verfier deja le faisceau de la voiture il faut demonter les feux arrière pour voir si la prise noir qui ponte le faisceau des feux n'est pas oxydé ca m'est arrivée si ce n'est pas le cas tester la continuité entre les prises.

tu veux dire enlever juste les feux arrières, et voir là si la prise qui s'intercale n'est pas oxydée du coup? je démonte pas tout l'intérieur de la voiture quoi ?

blacksamourai a écrit : ↑08 juil. 2020, 12:07 Bonjour

Verfier deja le faisceau de la voiture il faut demonter les feux arrière pour voir si la prise noir qui ponte le faisceau des feux n'est pas oxydé ca m'est arrivée si ce n'est pas le cas tester la continuité entre les prises.

Philout16 a écrit : ↑08 juil. 2020, 13:03 tu veux dire enlever juste les feux arrières, et voir là si la prise qui s'intercale n'est pas oxydée du coup? je démonte pas tout l'intérieur de la voiture quoi ?

Oui juste les feux doit y avoir 3 ou 4 vis torx

Et vérifier en même temps la cosse de la masse. Souvent, elle est vissée sur le support de prise, et comme le tout n'est pas protégé, ça s'oxyde aussi très vite.