Passion Espace Club

Bonjour,

J'ai un petit souci avec la porte arrière gauche de mon Espace qui ne se verrouille plus ... J'ai démonté et le moteur de centralisation fonctionne parfaitement avec énergie, il est bien accouplé au mécanisme de la serrure et l'entraine sans problème ..

Est il pensable que la serrure puisse être en cause ?

Est ce que l'un d'entre vous à rencontrer un problème similaire?

Merci d'avance pour vos réponses.

Bonne soirée

PS: j'ai utilisé la fonction recherche avec les mots clefs "verrouillage" et "porte" sans succès

Salut Takeo, regarde s'il n'y a pas un fil de coupé dans le faisceau à l'intérieur du soufflet de ta porte.

ça m'est arrivé le mois dernier.

J'ai installé un petit domino pour rétablir la continuité électrique et ça fonctionne nickel.

A+ et bonne route

+1 il m' est arrivé la même chose l' an dernier? Mais au domino j' ai préférè faire une t'it soudure étain

Salut .

Il a dit que le mécanisme fonctionnait , mais pas la serrure

Dalton a écrit : ↑12 juil. 2020, 10:29 Salut .

Il a dit que le mécanisme fonctionnait , mais pas la serrure

Bon! On s' en fout

Dalton a écrit : ↑12 juil. 2020, 10:29 Il a dit que le mécanisme fonctionnait , mais pas la serrure

Rien n'échappe à Dalton, lequel au fait? Joe, William, Jack ou Averell?

Effectivement le moteur fonctionne nickel en place avec les fils de la porte, donc ce n'est pas un problème électrique ... Et j'imagine que le souci se trouve dans le mécanisme de la serrure lui même et cela me surprend..

Donc la question est de savoir si c'est déjà arrivé à l'un d'entre vous, s'il est possible de réparer le mécanisme ou si je dois me diriger vers une casse pour en récupérer un ..

Bonne fin de week end

Deja si tu dis que le moteur n'entraîne plus la gache. Cela ne vient donc pas de la tringle ouverture interieure. Non plus de la tringle de la palette exterieure. Ce qui voudrait dire qu'il ne reste plus qu'une seule tringle, celle qui est entraînée par le moteur.
He bin, on démonte la serrure. On branche de nouveau le moteur en place sur le mécanisme et on regarde ce qu'il se passe. Ou si tu as un endoscope tu peux aller voir sans démonter.

yves78 a écrit : ↑12 juil. 2020, 19:08 Deja si tu dis que le moteur n'entraîne plus la gache. Cela ne vient donc pas de la tringle ouverture interieure. Non plus de la tringle de la palette exterieure. Ce qui voudrait dire qu'il ne reste plus qu'une seule tringle, celle qui est entraînée par le moteur.
He bin, on démonte la serrure. On branche de nouveau le moteur en place sur le mécanisme et on regarde ce qu'il se passe. Ou si tu as un endoscope tu peux aller voir sans démonter.

Je n'aurais pas dit mieux !

Ca m'est arrivé sur le 1er "3", moteur HS.

Un peu galère à sortir, c'est tout !

EAime a écrit : ↑12 juil. 2020, 19:27

yves78 a écrit : ↑12 juil. 2020, 19:08 Deja si tu dis que le moteur n'entraîne plus la gache. Cela ne vient donc pas de la tringle ouverture interieure. Non plus de la tringle de la palette exterieure. Ce qui voudrait dire qu'il ne reste plus qu'une seule tringle, celle qui est entraînée par le moteur.
He bin, on démonte la serrure. On branche de nouveau le moteur en place sur le mécanisme et on regarde ce qu'il se passe. Ou si tu as un endoscope tu peux aller voir sans démonter.

Je n'aurais pas dit mieux !

Ca m'est arrivé sur le 1er "3", moteur HS.

Un peu galère à sortir, c'est tout !

+1, tu entends le moteur mais il ne bouge pas assez pour actionner le verrou ... moteur changé et plus de problème.
J ai complété récemment un tuto sur le sujet

A+
Pete

yves78 a écrit : ↑12 juil. 2020, 19:08 Deja si tu dis que le moteur n'entraîne plus la gache. Cela ne vient donc pas de la tringle ouverture interieure. Non plus de la tringle de la palette exterieure. Ce qui voudrait dire qu'il ne reste plus qu'une seule tringle, celle qui est entraînée par le moteur.
He bin, on démonte la serrure. On branche de nouveau le moteur en place sur le mécanisme et on regarde ce qu'il se passe. Ou si tu as un endoscope tu peux aller voir sans démonter.

Merci pour l'aide ..

Le moteur est bien couplé au mécanisme de la serrure et l'entraine parfaitement et de façon énergique voir cette video, .... mais après remontage et reconnexion des deux tiges (intérieure et extérieure) .. tout fonctionne sauf qu'en position verrouillée on peut toujours ouvrir la porte avec la poignée extérieure.

Bonne soiréeet

Parce que le moteur n'est plus assez puissant pour verrouiller !

EAime a écrit : ↑12 juil. 2020, 21:37 Parce que le moteur n'est plus assez puissant pour verrouiller !

Regarde la video que j'ai mise, tu verras que le moteur ne manque pas de force ...

Bonne soirée

Donc, démontage, branchement et vérification in situ.

Pour moi, le moteur est H.S., ou une pièce est cassée à l'intérieur.

La video est faite in situ mécanisme démonté mais toujours connecté au faisceau, il pend le long de la porte... Remonté on peut facilement le voir fonctionner et il fonctionne exactement comme sur la video ..

En fait le verrouillage se fait par désaccouplement du levier entrainé par la poignée extérieure et cela se fait à l'intérieur du mécanisme de la serrure, je ne sais pas comment c'est foutu mais je pense que quelque chose est cassé à l'intérieur ..

Bonne soirée et merci encore pour vos réponses ..

.

Oui mais quand tu fermes il y a la gâche qui enclenche le mécanisme. Elle fait basculer un doigt qui arme la serrure, ce que tu ne fais pas dans ta vidéo.
Je ne dis pas qu'elle fonctionne correctement.
Prends une autre serrure du vehicule (donc montée). Tu condamnes sans fermer la porte, si tu tires sur la palette il ne se passe rien.
Maintenant tu passes le doigt dans la fente de la serrure tu pousses sur la gachette avec le doigt, elle rentre en nout de fente. A l'avant bascule le doigt de vérrouillage de gâche et là si tu tires sur la palette tu verras le doigt remonter. Le moteur embraye ou debraye ce doigt pour qu'il puisse ouvrir la porte par l'intérieur ou l'extérieur.
Je ne sais pas si je me fais bien comprendre.

Merci Yves ...

Je pense avoir compris ...

Voilà ce que j'ai fait

1- j'ai enclenché la gâche (voir photo ci dessous)



2- en position moteur haut la poignée est active (non verrouillée)



Et le doigt est dans cette position :



3- en position moteur bas la poignée est inactive (verrouillage)



et le doigt est dans cette position :




Ai je bien compris?

C'est ce qui se passe quand la serrure est sur table et cela a l'air logique ...

Mais apparemment quand elle est en place dans la porte quelque chose se passe différemment ...

Merci encore et bonne soirée

Bonjour,

Je pense aussi que le moteur est Ok, mais le mécanisme ne fonctionne pas bien.
Perso j'avais vérifié le fonctionnement avec un tournevis pour vérifier le fonctionnement de la gâche et même de la position "enfant" : en principe tu dois pouvoir tester toutes les positions.
La poignée ne fait que tirer sur le mécanisme, tu dois aussi pouvoir le tester avec le mécanisme sorti

A+
Pete

Tu n'as pas une des tringles qui ne revient pas correctement ou la gache de porte qui ne pousse pas assez sur le doigt de verrouillage ?

Peut-être que quand tu serres les vis ca rajoute une contrainte qui gene le mécanisme.

Bonsoir à tous

Merci beaucoup à tous pour vos aides et conseils ...

Je n'ai pas eu le temps de m'en occuper .. Pour l'instant j'ai déconnecté la poignée extérieure, la porte ne peut donc être ouverte que de l'intérieur ..

Suivant les conseils d'Yves j'avais déjà fait l'expérience préconisée par Pete à savoir vérifier porte ouverte en passant un tournevis dans la gâche et tout fonctionne normalement.. Par contre porte fermée cela ne fonctionne pas ..

J'ai retenu toutes vos idées et dès que je peux je m'y remets ..

Bonne nuit

La porte ne se ferme pas correctement. Je m'explique, la gache du montant ne rentre pas complètement du coup le mecanisme n'est pas bien enclenché ce qui empêche le fonctionnement correcte du verrouillage par le moteur et de tout le reste..
Question: lorsque tu verrouilles à la télécommande est ce que tes feux de detresse clignotent ? (Bien sûr si ils étaient activés avant ce problème).
C'est peut être qu'un problème de réglage de gache. Verifier l'affleurage de porte (si dépassement par rapport au montant ou lubrifier le joint extérieur du pourtour de porte ? ....

Bonsoir à tous ..

Merci encore pour vos aides ... c'est enfin résolu ...

Finalement jossmho avait raison mais là c'était vicieux ... un fil cassé mais maintenu par la gaine; porte ouverte les 2 bouts de cuivre restaient en contact et porte fermée ils ne l'étaient plus ... donc porte ouverte je voyais tout fonctionner parfaitement mais porte fermée cela ne fonctionnait pas ..
Je m'en suis rendu compte en me mettant dans la voiture et en observant le fonctionnement porte fermée, chose que je n'avais pas faite jusque là ..

Enfin grâce à vous j'aurais découvert le fonctionnement d'un mécanisme de serrure.

J'avais déjà eu un problème similaire sur la porte avant mais cela ne marchait pas quelque soit la position de la porte.

Et vu la rigidité des fils je crains d'avoir à faire ça assez souvent dans le futur...

Bonne soirée

Bien vicieux quand même le phénomène

Bon le principal c'est que ça remarche

A+
Pete

Encore un satisfait, tant mieux c'est le principal.
Quelques fois c'est le petit rien qui fait tout.

Pour être vicieux c'était vicieux ...

J'avais déjà regardé sous le soufflet en caoutchouc mais rien vu et puis comme porte ouverte le moteur fonctionnait j'en avais conclu que le problème n'était pas électrique ..
... puis hier en me mettant dans la voiture et en regardant ce qui se passait porte fermée j'ai constaté que le moteur de verrouillage restait immobile .. j'ai ouvert la porte et là il fonctionnait, j'ai refermé la porte et il ne fonctionnait plus...
Donc j'ai regardé plus en détail les fils et j'ai remarqué une gaine craquelée et le fil à l'intérieur semblait coupé.. j'ai tiré à peine et cela a cédé ... J'ai relié provisoirement les deux bouts par un domino et youpi tout fonctionne ...
Vu qu'il y a la place dans le soufflet le domino restera sûrement un certain temps, jusqu'à la prochaine panne

Je ne sais pas si les fils ont vieilli ou si c'est comme ça d'origine mais ils me semblent bien trop rigides pour une zone ou ils sont soumis à des flexions et torsions .

Bonne journée