Passion Espace Club

Bonjour,
Je pars en vacances la semaine prochaine et je viens de voir que j'ai une fuite sur la direction assistée.
Les garages sont surbookés ,
J'ai acheté la pièce en casse: c'est la durite , la partie en alu qui a touché la boite de vitesse et qui a un trou.
Mais comment la démonter ... je crois qu'il y a une bride à enlever côté crémaillère mais l'accés est pas facile .
Si vous avez un conseil ..
Merci beaucoup par avance ...

Voici ce que je dois demonter , et je ne sais pas ce que c'est: Torx40? ca ne semble pas entrer facilement, en plus je suis hyper mal placé.

J'espère ne pas devoir démonter la crémaillère du coup !!! départ en vacances la semaine prochaine et j'ai une fuite sur direction assistée. J'ai mis un "pansement dessus avec des colliers. Je ne vois aucune fuite.

Et avec du mastic alu ?

c'est l'aller (100b) ou le retour ?
si c'est le retour, aucune chance de bricoler, il faut changer ou réparer avec du matos serieux.
si c'est le retour, la rustine tiendra.

En fait c'est sur la partie qui vient du "bidon" de liquide de refroidissement donc en basse pression je pense.
ce n'est pas la partie venant de la pompe.

J'ai vu un forum ou pour une peugeot c'est une clé en T40. Je vais essayer , de plus ils disent qu'il faut le faire à froid car sinon impossible à démonter ...

surtout, prend une douille et une clef à cliquet suffisement longue (force) pour ne pas ripper.

C'est du BTR, pas de torx, mais là ça me semble bien foiré

J'ai essayé avec de l'hexagonale mais ca n'a pas fonctionné .. ca rentrait pas bien en profondeur ..

d'après dialogys, sur mon 2.0 dci c'est du btr, pas du torx
vis CHC M8x125 20
un conseil, utilise des clés btr (ou des embouts) de marques, pas du 1er prix, qui a tendance a glisser et foutre en l'air l'empreinte

ericch89 a écrit : ↑28 juil. 2020, 13:42 J'ai essayé avec de l'hexagonale mais ca n'a pas fonctionné .. ca rentrait pas bien en profondeur ..

C'est normal car l'emprunte est peu profonde.

Lorsque je l'avais fait, j'avais utilisé une douille BTR, une petite rallonge et un cliquet 1/2. Une main qui appuie fort dans l'axe de la rallonge pour plaquer la douille au fond de la vis et l'autre qui fait tourner le cliquet pour desserrer. Comme cela ça été sans soucis

Merci pour toutes ces infos, ...
Ce week end je m'y colle encore une fois maintenant que je suis sur de la clé ..
Heu c'est quoi dialogys ??

ericch89 a écrit : ↑29 juil. 2020, 15:43
Ce week end je m'y colle encore une fois maintenant que je suis sur de la clé ..

Il faut une clé Allen 6 pans.Si la vis est foirée alors il faudra employer la méthode sévère sur la tête de vis afin de parvenir à débloquer. Pas facile à cet endroit ...peut-être même impossible sans baisser le berceau.

Philou 33 a écrit : ↑27 juil. 2020, 16:34 Et avec du mastic alu ?

Est ce que ça peux résister à la pression ?