Passion Espace Club

Bonjour à tous,

Je cherche à déculasser un moteur M9R 760 sur un espace IV.
Est il possible de le faire sans déposer l'ensemble moteur+boite ?

Si non, quelqu'un à t'il une methode de dépose du groupe motopropulseur puis de dépose de la culasse ?

J'ai déjà démonté l'avant du véhicule, mais je galère pour enlever le catalyseur, le turbo et le collecteur d’échappement.

Merci de votre aide.

Achete toi une notice technique (rta ou equivalent), ca te sera tres utile. te decrire une depose moteur, as une idee de ce que ca represente comme texte à ecrire ? sans parler des oublis eventuels.

rien que pour reculasser il te faudra la methode, specifique à chaque moteur/version.

Merci pour ta réponse. La RTA n'existe pas pour ce modèle. Si tu connais un moyen de se procurer une doc technique équivalente, je suis intéressé.
J'ai bien trouvé une RTA de SCENIC II, avec la même version moteur, mais ça ne me dis pas s'il est possible de déculasser sans tomber le moteur.

Bonjour,
Je peux te fournir les MR Renault si tu veux. Dans les MR, pour sortir la culasse, il faut commencer par la dépose de l'ensemble moteur-boîte... J'ai refait mon moteur au mois d'août, il y a des photos qui pourraient intéresser

(sujet : Retour sur échange vilo 2.0 dci

). Bon courage, c'est un gros chantier qui s'annonce pour toi !!

damien27110 a écrit : ↑26 sept. 2020, 10:09 Bonjour,
Je peux te fournir les MR Renault si tu veux. Dans les MR, pour sortir la culasse, il faut commencer par la dépose de l'ensemble moteur-boîte... J'ai refait mon moteur au mois d'août, il y a des photos qui pourraient intéresser (sujet : Retour sur échange vilo 2.0 dci ). Bon courage, c'est un gros chantier qui s'annonce pour toi !!

Bonjour,

Transmission des MR par MP uniquement

Merci à tous pour vos réponses et votre aide. J'attaque le chantier et je vous dirai ce qu'il en ressort.
Je pense que je vais encore avoir besoin de vos précieux conseils...
Bon dimanche à tous

Bonjour,
J'ai eu un décalage de distribution suite au démontage de la poulie damper. La chaine de distribution n'avait jamais été changée alors que la voiture avait 215 000 km. Je pensai que ça avait été fait par le précédent proprio d'où le problème...

J'ai fait le travail un peu avant noël.
Pour la culasse, je confirme qu'il faut sortir l'ensemble moteur+boite car les vis du turbo et du collecteur d'échappement sont inaccessibles.

J'ai changé 7 soupapes d'admissions qui avaient tapées au démarrage (moteur entrainé seulement par le démarreur). J'ai fait vérifier la culasse par un pro qui m'a confirmer que ça fonctionnerai malgré l'usure des guides (Elia moteur Toulouse Montaudran, super sympa).

Après remontage, le moteur tourne comme une horloge

Voici la facture:

pièce prix quantité total TTC
culbuteur 8 38,26 € babin moteur occasion
poussoir 6,18 € 2 12,36 € piece auto 24
soupape admision 10,28 € 7 71,96 € oscaro
pochette rodage 164,63 € 1 164,63 € piece auto 24

bougie 16,90 € 4 67,60 € oscaro
vis de culasse 17,38 € 1 17,38 € piece auto 24
total spécifique réparation du moteur 372,19 €

distribution 1 126,28 € oscaro
joints turbo 28,98 € oscaro
joint echapt 2,38 € oscaro
joint spi 8,78 € piece auto 24
joint spi 7,08 € oscaro
total remise en place du moteur 173,50 €

huile 32,28 € 2 64,56 € piece auto 24
filtre à huile 5,98 € piece auto 24
filtre à air 6,88 € piece auto 24
filtre habitacle 6,68 € piece auto 24
filtre GO 4,18 € piece auto 24
Total révision 88,28 €

TOTAL 633,97 €

Merci beaucoup pour votre aide précieuse.

: Culasse après nettoyage

Merci du retour !

Pourquoi une décalage de distri, malgré une chaine ? Défaillance du tendeur, ou mauvaise manip' lors du changement de la Damper ?

Financièrement, tu t'en tires très bien !

Bonjour,
Désolé pour le retard dans ma réponse.
Pour desserrer l’écrou de la poulie damper, nous avions coincé une clé avec un grand manche sous la voiture et nous avons mis un coup de démarreur.
Je ne sais pas pourquoi, mais je pense que c'est ça qui a provoqué le décalage de la distribution. La chaine étant usée et surement assez détendue, elle a dû sauter de quelques dents sur le pignon du vilebrequin. Le tendeur hydraulique n'étant pas sous pression, ça a pu provoquer le décalage.
Ça reste un peu un mystère car nous n'avons pas forcé sur la distribution mais uniquement sur la vis de poulie et le pignon de distribution sur le vilebrequin a une clavette.

Financièrement c'est intéressant de refaire un moteur, mais il faut avoir beaucoup de temps et le remonté soigneusement sinon on pleure deux fois.
Je pense que si j'avais trouvé un moteur d'occasion à un prix correcte, je ne me serai pas lancé dans l'aventure. Mais ce type de moteur est vendu 1400€ à la case pour 175 000 km et il faut ajouter le changement de la distribution et des filtres ...j'avais pas le budget, mais j'avais du temps.
Encore merci à tous ceux qui m'ont aidé.

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Dépose culasse 2.0 DCI M9R 760 espace IV de 2007

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