Passion Espace Club

Bonjour tout le monde,

J aurais voulu savoir si quelqu un a deja deposé une boite de vitesse pk4 sur espace 4 2.0 dci 150 2013.
Car je vais bientot changé mon kit embrayage volant moteur et je n ai trouvé aucun sujet la dessus.
Est ce obligatoire de tomber le berceau? Faut il faire une manip spéciale pour descendre la boite? Y a t il d autres difficultés à savoir?
Car le dernier embrayage que j ai changé etait un partner et a premiere vue sur le peu de lecture que j ai trouvé ça a pas l air si simple...
Merci d avance

Salut,

J'ai descendu ma boîte au confinement du début de l'année pour échange volant-embrayage-butée : sur le 2.0l, renault prévoit la dépose de l'ensemble moteur-boîte (ça je l'ai fait cet été à cause des coussinets ) mais en descendant le berceau (c'est le minimum malheureusement), la boîte passe (méthode de la rta sur le 1.9l).

Pas possible de juste l'écarter dans le passage de roue ?

Merci damien pr les infos

Wutch a écrit : ↑25 nov. 2020, 11:10 Pas possible de juste l'écarter dans le passage de roue ?

C est ce que je me demandais ou bien la pivoté pour ne pas descendre le berceau ou enlever la face avant.
Ce qui me fait peur c est la colonne de direction sur le berceau pis les vis qui cassent parfois pis sachant que je fais ça au sol ça va etre assez sport je pense.
Mais bon si il faut pas le choix car vu les prix de la main d oeuvre en garage ça calme.

Wutch a écrit : ↑25 nov. 2020, 11:10 Pas possible de juste l'écarter dans le passage de roue ?

Non et c'est vraiment juste avec le berceau démonté... j'ai dû incliner le moteur pour qu'elle sorte (le support moteur ne doit pas vraiment aimer la blague )...

Arfff tant pis pour le support il n a qu a bien se tenir.....
J adore l espace mais pour ce qui est des reparations c est pas terrible rien que pour exemple mes ampoules de phares avant j ai voulu regarder le modele avec mes paluches j ai pas osé car trop peu de place je pense je demonterai les phares ca sera plus simple et j ai l impression c est un peu tout comme ça.
Sauf la vidange et filtres qu a l air de bien aller

à mon avis, tu n'as pas encore fait le filtre à air

+1 pour le filtre à air

damien27110 a écrit : ↑25 nov. 2020, 11:36

Wutch a écrit : ↑25 nov. 2020, 11:10 Pas possible de juste l'écarter dans le passage de roue ?

Non et c'est vraiment juste avec le berceau démonté... j'ai dû incliner le moteur pour qu'elle sorte (le support moteur ne doit pas vraiment aimer la blague )...

Ok, dommage.
Car sur le 2.0T j'ai déposé la boite sans toucher au berceau ni au moteur.

je pense que la boite n'est pas la même (moins de couple, sur les essences, en général ce sont de petites boites).

gege08 a écrit : ↑25 nov. 2020, 13:34 à mon avis, tu n'as pas encore fait le filtre à air

ah oui!! Mon beauf s'en rappelle encore

gege08 a écrit : ↑25 nov. 2020, 13:34 à mon avis, tu n'as pas encore fait le filtre à air

Arff j ai jeté un oeil j avais pas vu il a l air bien planqué sous la baie.
C est dommage que pour des pieces qui se changent regulierement comme des filtres qu a la conception il n y ont pas pensé.
Des fois je me demande si c est pas pour qu on passe par la case garage laché nos sousous

grostoto a écrit : ↑25 nov. 2020, 15:38 je pense que la boite n'est pas la même (moins de couple, sur les essences, en général ce sont de petites boites).

Possible, c'est une PK6 sur le 2.0T, la c'est une PK4. Je ne connais pas les différences.

Espace25th a écrit : ↑25 nov. 2020, 17:12

gege08 a écrit : ↑25 nov. 2020, 13:34 à mon avis, tu n'as pas encore fait le filtre à air

Arff j ai jeté un oeil j avais pas vu il a l air bien planqué sous la baie.
C est dommage que pour des pieces qui se changent regulierement comme des filtres qu a la conception il n y ont pas pensé.
Des fois je me demande si c est pas pour qu on passe par la case garage laché nos sousous

Comme sur F4R de l'Espace "3" !!

Qu'est-ce que j'ai pu râler après ce truc là !!!!!

bof.. il se fait bien pourtant sur F4R espace 3... il y a bien pire...
avec le coup de main cela se fait un quelques minutes.

Interroge tous les propriétaires du F4R, nombreux sont ceux qui te diront avoir éclusé le stock de jurons de l'année !

sur ce moteur, arme toi de patience. prevois aussi un jeu de biellettes de barre stabilisatrice.

car oui depose du berceau avec ce que cela impose. pour la boite ca passe mais pas beaucoup de place.surtout pour remettre ce qui est vissé sur la boite. quelle drole d'idee d'utiliser la boite comme support ....

au final compte 2 jours pour un non initié.

fkp 94 a écrit : ↑26 nov. 2020, 15:50 sur ce moteur, arme toi de patience. prevois aussi un jeu de biellettes de barre stabilisatrice.

car oui depose du berceau avec ce que cela impose. pour la boite ca passe mais pas beaucoup de place.surtout pour remettre ce qui est vissé sur la boite. quelle drole d'idee d'utiliser la boite comme support ....

au final compte 2 jours pour un non initié.

Oui c est ce que je pensais minimum 2jours, pis je prefere prendre mon temps noté toutes les vis et ce que je demonte pour pas me perdre.Car j ai déjà fait des embrayages (partner R21 405 espace 2) mais la en ayant jeté un oeil pis ce que j ai lu ça à l air beaucoup plus difficile et c est le premier hydraulique et bi masse que je vais faire.Mais y a pas de raison doucement mais surement pis j ai une 2eme voiture si ca mets du temps.
Je pense je vais galerer c est niveau accessibilité avec mes grosses paluches...

Merci à tous de vos retours.

Si le temps n'est pas un impératif, tu n'aurais pas plus vite fait de sortir tout le GMP, et en même temps, faire un contrôle ou une révision générale ?

EAime a écrit : ↑27 nov. 2020, 11:58 Si le temps n'est pas un impératif, tu n'aurais pas plus vite fait de sortir tout le GMP, et en même temps, faire un contrôle ou une révision générale ?

La je t avoue que sortir un moteur j'ai jamais fait et je ne sais pas si j aurais les compétences .
De plus je n ai pas l outillage ni la place pour stocké le moteur .pis la j en aurais pour beaucoup plus de temps car maniaque comme je suis je changerai tout les joints support etc...
Mais j aurais pu et su ce que j aurais fait c est clair mais je pense c est pas pour ptit mecano du dimanche comme moi qui n a fait que l entretien (sauf les distribution je n ai jamais osé)et quelques embrayages sur mes voitures.

J'ai commencé comme cela, aidé, il est vrai par un copain (hélas, disparu depuis ) qui m'a enseigné le B-A BA de la mécanique, qui vient parfois à l'encontre de ce qui se pratique aujourd'hui, du fait des changements des matériaux et techniques...

Mes 2 espaces de 1ère génération (le "1" et le "2"), puis après, les "3" et "4" m'ont beaucoup appris. Les consultations des RTA m'ont aussi convaincu (je suis quelque part, fainéant ) que finalement, se cogner un gros boulot faisait gagner en temps et en fatigue.

Je suis équipé, certes, avec l'avantage d'une fosse, mais sortir tout seul une boite de vitesse, très lourde de surcroît (embrayage du "2" V6 il y a 2 ans), avec les manipulations que cela impliquait du fait de la particularité du moteur, m'a fait comprendre que la sortie du GMP serait le must.

6 heures pour le sortir, 5 pour le remettre en place, et dans l'intervalle, changement des joints, de l'embrayage, des supports moteur et boite et nettoyage du compartiment moteur. Mais surtout, je n'ai pas forcé. Tout s'est fait de manière quasi naturelle.

Si ça peut aider : viewtopic.php?f=7&t=34003

EAime a écrit : ↑27 nov. 2020, 14:06 J'ai commencé comme cela, aidé, il est vrai par un copain (hélas, disparu depuis ) qui m'a enseigné le B-A BA de la mécanique, qui vient parfois à l'encontre de ce qui se pratique aujourd'hui, du fait des changements des matériaux et techniques...

Mes 2 espaces de 1ère génération (le "1" et le "2"), puis après, les "3" et "4" m'ont beaucoup appris. Les consultations des RTA m'ont aussi convaincu (je suis quelque part, fainéant ) que finalement, se cogner un gros boulot faisait gagner en temps et en fatigue.


Je suis équipé, certes, avec l'avantage d'une fosse, mais sortir tout seul une boite de vitesse, très lourde de surcroît (embrayage du "2" V6 il y a 2 ans), avec les manipulations que cela impliquait du fait de la particularité du moteur, m'a fait comprendre que la sortie du GMP serait le must.

6 heures pour le sortir, 5 pour le remettre en place, et dans l'intervalle, changement des joints, de l'embrayage, des supports moteur et boite et nettoyage du compartiment moteur. Mais surtout, je n'ai pas forcé. Tout s'est fait de manière quasi naturelle.

Si ça peut aider : viewtopic.php?f=7&t=34003

Ce n est pas totalement faux ce que tu dis, je me doute que ça doit etre moins fatiguant et surtout tres enrichissant surtout avec un pote (malheureusement parti pour toi ) Car porter les boites a bout de bras ou allongé boite sur le torse pour faire office de support de boite pdt le remontage c est vrai que je m en passerai. Pis les methodes, l electronique etc... me depasse un peu enfin je n ai pas suivi le fil on va dire .je ne suis pas vieux mais je suis plus mecanique vieille ecole .Les connaissances que j ai viennent de mon pere qui me requisitionnaisquand j etais gamin pour refaire ses voitures (305,CX,R30,nevada...) et du coup a force d aider et regarder j ai su aussi faire
Mais n ayant pas la place (pas de garage pas de fosse rien c est surtout ca qui me bloque ) j attends de demenagé dans une maison avec garage mais en vain .
Pis je n ai pas de connaissance autour de moi sur qui je peux vraiment compter (mecaniquement parlant hein).
Moi aussi je consultais les rta qui m ont egalement bien servi par le passé et faut d ailleurs que je me trouve celle pour mon espace.
J 'ai vite fait regardé ton chantier du V6 qui a l air tres interessant que je vais relire demain quand j aurais le temps . C est dommage je n ai pas acces au photos je ne sais pas pourquoi d ailleurs ça me mets des carré blanc sur tout les tuto et sujet c est pareil faut je voie pourquoi je n ai pas acces.

Merci de ton retour.

Pour les photos, malheureusement, certaines (les plus anciennes) ont disparues lors de la migration du site en octobre, après qu'il ait été piraté.

Certaines sont revenues, d'autres sont encore dans les arcanes du système, mais l'équipe est sur le coup.