Passion Espace Club

Salut,

Comme indiqué dans mon message de présentation, je suis artisan, j'ai besoin d'un volume assez important (genre Berlingo (rallongé voire Expert dans l'idéal)) et de 3 places minimum. La 3ème place du Berlingo/partner etc étant vraiment là pour dépanner et n''ayant ni l'envie ni les moyens d'entretenir 2 voitures, je songe à l'Espace IV (les Expert dernière génération sont trop chers et les précédents trop laids). Le problème réside dans le fait que je roule peu et sur de petits parcours... Bref l'Espace dernière génération (c'est lui que je préfère) étant qu'en Diesel, ma question est: quelle alternative ? Le Lodgy TCE... ? Côté confort et qualité, c'est pas la même chose ! Qui plus est j'aimerais vraiment la boite auto.

Si vous avez des suggestions je suis preneur !

Euh... a priori ici on ne jure que par l'Espace dans toutes ses formes..
Ta demande est elle appropriée du coup ?

Je ne suis pas contre l'Espace non plus, surtout si une affaire se présente. J'ai lu que la régénération du FAP avait changé sur les dernières versions ; est-ce que quelqu'un en sait plus ?

Salut,
réponse simple.. oublie le diesel pour des petits parcours.

Fab07 a écrit : ↑25 déc. 2020, 20:56 Je ne suis pas contre l'Espace non plus

.... ta voiture de travail actuelle, c'est une essence ou une diesel

Après 2 Berlingo, j'utilise désormais un Xsara Picasso 2.0 16V automatique. C'est bien pour le confort (de conduite car les suspensions sont pas géniales).

j'en conclus que Fab07 = Landolfi...

Perspicace grostoto !

Perspicace grostoto !

Les Berlingo étaient, comme 99% d'entre eux, des Diesels. Le premier, sans FAP, a eu du mal à passer le test de la pollution (année 2011, 215000 kms). Refusé lors du premier passage puis accepté après avoir tourné au Diesel+ accompagné de produit et arrosé de franches accélérations et roulage à 130 en 4ème durant quelques dizaines de kms.

Le second avec FAP (2015, 198000 kms) à été quand a lui accepté lors du premier passage (j'aurais peut-être dû le garder tellement il fonctionnait et présentait bien...).

Mon copain a un berlingo de + de 400 000km, en usage familiale, un 1.9d (DW8, 71ch), c'est un veau, mais il est comme neuf.
évidement, j'ai fais des travaux régulièrement dessus, mais rien de catastrophique: embrayage, alternateur, joint de culasse, une poignet de porte coulissante, des freins et des rotules de temps en temps..
c'est le 1er modèle, phase2.
une vrai merveille, l'accès moteur est simple, les pièces ne sont pas cher.
le seul vrai soucis, c'est le réglage des phares qui sont cassé, mais il s'arrange avec le mec du controle. tout le reste est parfait.

il traverse régulièrement la France avec, jamais en panne.

Salut,

Normal, c'est une base de ZX!!