Passion Espace Club

Bonjour à tous,
Et bien tout est dans le titre ! Je lis un peu de tout et n’importe quoi au sujet du passage à l’éthanol.
Pour l’instant l’avis que je m’en suis fait c’est que ça coûte pas cher, ca consomme 20% de plus, ça peut faire un trou dans les soupapes (mon 2L T a 210 000km si il fait encore 100 000 km je suis content !)... j’imagine que ça se tente.

Maintenant je comprend que ça passe sans quand il fait pas froid mais que c’est mieux avec un boîtier (et légalement toléré !) (je veux pouvoir passer au sp quand j’ai envie), que le boîtier ménage sûrement un peu le moteur en évitant la sous combustion ?

La question c’est quel boîtier ? J’aimerais en prendre un avec un retour utilisateur ! Et combien ça coûte ? €€€€€

Voilà désolé si c’est un énième poste sur le sujet je débarque !!!!

Merci pour vos réponses
Vincent

Salut,
Tu trouveras sur https://eflexfuel.com/fr/compatibilite, en remplissant les cases de ton Espace 4 et surtout celle de l'année, des infos de cette société finlandaise dont le produit est reconnu au niveau des instances européennes. Sur mon véhicule de 163 ch de 2004, j'avais choisi leur boîtier basique qui m'est revenu à 450 euros et déjà fait plus de 80 000 km.
Bon courage

OK, je regarde ca merci !

Ca m'a l'air faisable et les vidéos d'installation sont pas mal.

je monte le boitier vendu sur amazon, à 119€.
https://www.amazon.fr/gp/product/B07H7H ... UTF8&psc=1

et j'en suis très content (j'en ai monté plusieurs, sur différentes autos, ford, renault, alfa), cela fonctionne très bien.

Le problème, si j’ai bien compris, c’est qu’il n’y a pas de certificat sur celui-ci. Certificat qui permet de passer en bio éthanol sur la carte grise ... et donc de payer la carte dans les 1 euros ! (Au lieu de 280)
Vu que je ne l’ai pas encore faite, tout compte fait le flexfuel me revient au même prix !?
Je viens de vérifier je crois au père Noël, non pas de passage e85 sur la carte grise.

Je vois pas de sonde essence sur ce kit, ce qui veut dire qu’il chinte le calculateur de l’injecteur sur des valeurs théoriques préétablies à 100% de e85 ? Donc pas possible de mettre du sp ?

rufuskis a écrit : ↑19 janv. 2021, 21:53 Le problème, si j’ai bien compris, c’est qu’il n’y a pas de certificat sur celui-ci. Certificat qui permet de passer en bio éthanol sur la carte grise ... et donc de payer la carte dans les 1 euros ! (Au lieu de 280)
Vu que je ne l’ai pas encore faite, tout compte fait le flexfuel me revient au même prix !?
Je viens de vérifier je crois au père Noël, non pas de passage e85 sur la carte grise.

si tu le montes toi même, je doute que tu puisses passer la carte grise en bioethanol..
il faut le faire poser par un pro pour avoir la carte grise (donc la, on part sur des prix autours de 750e minimum, me semble t-il)

pas de capteur, le kit ne fait que rallonger le temps d'injection, et le calculo moteur fait son boulot de régulateur de combustion.
il y a juste un bouton d'ajustement de la valeur initiale (à définir empiriquement).
tu peux mettre du spn si tu veux (je n'en comprend pas bien a raison, mais bon, chacun son porte monnaie).

ces kits que je monte depuis quelques années déjà, aucun pb, et certains font plus de 1000km par semaine.

oui 750€ ca me parait optimiste, un pote l'a fait et c'était 1200€.

Ça fait un peu mal le prix de la main d’œuvre pour rallonger une durite et brancher 4 connecteurs !

Mais le changement de carte grise est possible ?

https://www.norauto.fr/-cms-bioethanol.html

700 bal chez norauto, en fouillant on peut trouver moins je pense, il y a vraiment moins de 30 min de boulot d’après la vidéo d’@elmoko

C'est pas marqué qu'il y a un changement de CG, juste la poste d'une plaque
Pour moi l'essentiel c'est que l'assurance soit au courant de la modification et ne se défile pas en cas de soucis.

Mais oui le changement de CG est possible, je sais que biomotor le fait, et 2 ou 3 autres aussi. Le carburant devient "FE" au lieu de "ES", ou un truc du genre.

Je viens d’avoir l’ants je peux faire ma carte grise en faisant la modification technique et donc payer la nouvelle carte grise dans les 13€.

Pour cela il faut le certificat délivré par un installateur agréé.

Offre de bienvenue chez norauto de 10% ça fait la pause avec certificat à 630€ Plus économie de 250€ de carte grise, je vais me lancer là dessus.

Avec un peu de chance la vignette crit’air passera en 1 comme pour le gpl si les loby s’y mettent !

Le miens à subis une reprog vers 145/150 000 KM... j'arrive à 193 000 km... aucun souci, j'ai juste une durite de carburant qui s'est mise à fuir (coïncidence ??)

Vous pensez que si les injecteurs sont trop juste, et qu’on les change, par exemple avec ceux du f4rt rs dit gros débit ...
Ça marche ? Le calculateur plus le boîtier éthanol s’en sortent tout seuls ?
Ou faut refaire la carto ?

dans ce cas, tu changes juste les injecteurs, cela suffira.

c'est la solution que j'ai appliqué sur mon espace 3.

grostoto a écrit : ↑27 janv. 2021, 23:40 dans ce cas, tu changes juste les injecteurs, cela suffira.

c'est la solution que j'ai appliqué sur mon espace 3.

Salut dit sur grand Espace III V6 tu change également les injecteurs et c'est bon ou pas du tout ? ( juste pour ma culture personnelle, je commence à changer de profession et part sur de la mécanique)

les injecteurs sont d'un format peu courant sur le V6 espace 3, c'est plus complexe d'en trouver.
mais cela fonctionne aussi, j'en avais posé (la aussi, c'est pas mal de taff... )

grostoto a écrit : ↑28 janv. 2021, 12:09 les injecteurs sont d'un format peu courant sur le V6 espace 3, c'est plus complexe d'en trouver.
mais cela fonctionne aussi, j'en avais posé (la aussi, c'est pas mal de taff... )

OK merci beaucoup