Passion Espace Club

Bonjour

Je me permets de faire un nouveau sujet sur ma problématique de pédale de frein qui s'enfonce (Il me semble qu'il n'y a pas encore de sujet avec cet intitulé, même si on en parle à différents endroits sans solution claire)

Problème sur mon Espace 4 2.2 : dCi 110 kW mai 2003
Pédale de frein qui va au fond lentement, en attente aux feux par exemple.
Mais pas avec le moteur arrêté !
Dès que le moteur est en marche la pédale se laisse enfoncer lentement.

Après plein de travaux (Joint du cache soupape entre autre
- Remplacement du maitre cylindre.
- Remplacement des disques et plaquettes arrière.
- Purge du circuit frein sans mettre le contact (plusieurs fois).
- Purgé avec le moteur allumé, et avec la valise au garage, pour éventuellement enlever l'air dans le bloc ABS.
- Contrôle du servo-frein, (joint du cylindre décalé (niveau pédale), remis en place, mais kit de remplacement commandé).
- Pas de fuites apparentes.

Le problème persiste, la pédale s'enfonce lorsque le moteur est en marche, mais pas quand il est arrêté.

Je pense au bloc ABS, mais je ne sais pas comment il fonctionne et si c'est une panne courante.

Qui a eu ce problème et comment résoudre ? Merci par avance de vos éclaircissements

Salut
pourquoi ouvrir un nouveau sujet, pour le même pb ?

viewtopic.php?f=9&t=32969&p=486306#p486306

Bonjour

Pour la commande d'occasion du bloc ABS, est-ce qu'il y a une compatibilité des blocs sur le même type de véhicule ?
je suis entrain de commander sur un site (B-Part) et ils semblent tous pareils.

Mon véhicule :
RENAULT ESPACE IV (JK0/1_) 2.2 dCi (150Ch) Chassis : VF1JK0HC628277448, année 5.2003

il faut partir de la référence écrite sur le bloc, c'est la seule façon d'avoir 100% de chance d'avoir le même.

Pour ton numéro de châssis, Renault donne le bloc hydraulique réf 7701208531.

Qui a remplacé les réf 7701208116 et 7701208157

Sachant que plus aucun d'eux n'est dispo chez Renault.

Merci pour les réponses
J’ai commandé et reçu un bloc ABS qui provenait de la même catégorie d’espace 4
Maintenant il est monté et demain je vais le purger.
Je vous tiens au courant pour la suite.
Par contre en suivant les conduites, je ne comprends pas ce que c’est cette conduite qui va dedans la boîte à vitesse et qui se déverse dans le pot juste en dessus du cerveau freins.
Voici les photos
Quelqu’un pourrait m’expliquer à quoi ça sert ?

Ben c'est la commande d'embrayage

Et elle utilise du liquide de frein .

Oui, c'est une butée hydraulique, donc elle utilise le liquide de frein
Mais normalement ca ne peut pas influer sur ton soucis, car c'est juste la partie reservoir qui est commune, ensuite les 2 circuits ne communiquent pas leurs pressions

salut
et j'ai dans l'idée que le chgt du bloc abs ne changera rien au pb..
je dis ça, je dis rien.

Whaaaa la pédale s'enfonce toujours !!!

grostoto a écrit : ↑02 mars 2021, 10:16 salut
et j'ai dans l'idée que le chgt du bloc abs ne changera rien au pb..
je dis ça, je dis rien.

Grostoto fallait plutôt envoyer des pensée réparatrices .... je blague ... Tu as raison, la pédale continue de s'enfoncer lentement après que j'appuie sur la pédale pour freiner mais seulement quand j'insère la carte/clef !

Je voulais aller skier cette fin de semaine et je dois encore passer le contrôle technique je suis bon pour rester au jardin compter les jonquilles qui fleurissent ...

??? Je dois faire quoi maintenant ... !!! ???


J'ai peut-être abimé le maître-cylindre après son remplacement, en purgeant à la pédale, il n'y avait pas encore d'huile qui était descendue dans le second godet et on a actionné la pédale de frein env. 50 fois sans liquide de frein !
(Pour rappel j'ai remplacé le maitre cylindre l'année passée en voulant régler ce même problème)

c'est sur que ce n'est pas fait pour fonctionner à sec... surtout 50 fois !!!

mais vu que le pb existait avant le chgt du maitre cylindre..

t'embète pas à aller skier, les remontées sont à l'arret, les pistes non damées.

Le maitre cylindre est neuf ou c'est de l'occasion ?

Le maître-cylindre était neuf, je l'ai changé parce que il y avait déjà le même problème, (comme le rappel Grostoto).

Mais je l'ai peut-être abîmé en l'actionnant à sec !!! et ça m'a fait le même problème.


Grostoto... :
Pour les pistes de ski... en Suisse c'est ouvert et ensoleillé, et les amis m'envoient des photos superbes (c'est plus mes amis ) (J'blague )

Avlys a écrit : ↑04 mars 2021, 21:08 Le maître-cylindre était neuf, je l'ai changé parce que il y avait déjà le même problème, (comme le rappel Grostoto).

c'est bien pour ça que je pense que ce n'est pas lui le pb...

grostoto a écrit : ↑04 mars 2021, 21:11

Avlys a écrit : ↑04 mars 2021, 21:08 Le maître-cylindre était neuf, je l'ai changé parce que il y avait déjà le même problème, (comme le rappel Grostoto).

c'est bien pour ça que je pense que ce n'est pas lui le pb...

Grostoto Tu penses à quoi alors ?

On vient de la purger avec la valise, comme je viens de changer le bloc ABS.
Le bloc ABS n'était pas neuf > occasion acheté sur B-Parts

je pense que mes idées sont dans le sujet cité plus haut.

grostoto a écrit : ↑04 mars 2021, 22:46 je pense que mes idées sont dans le sujet cité plus haut.

Donc tu disais les étriers arrières ?

Comment est-ce possible ? Peux-tu m'expliquer s'il te plait ?

la grosse majorité des pbs de pédale molle viennent des freins arr.

Si tu causes un peu anglais, il a le "car wizard" sur youtube qui avait fait une vidéo ou il expliquait ca. Sur un rav4 de mémoire.
Un problème de colonnette je crois.

Wutch a écrit : ↑05 mars 2021, 07:52 Si tu causes un peu anglais, il a le "car wizard" sur youtube qui avait fait une vidéo ou il expliquait ca. Sur un rav4 de mémoire.
Un problème de colonnette je crois.

Merci Wutch

J'ai regardé la vidéo https://www.youtube.com/watch?v=nfMxajnRFR8 il parle à la minute 2,25 environ, du maitre cylindre qui laisse passer le fluide et ses joints abimés, et ferait que après freinage la pédale continue à s'enfoncer comme chez moi.

Je n'ai plus de problème de frein arrière, j'ai lubrifié les coulisseaux et changé les joints des pistons, changé disques et plaquettes.

Il me reste à commander un nouveau maitre-cylindre, ou :

Est-ce possible de trouver un set de joints pour réviser le maitre-cylindre ?
(le mien est neuf mais j'ai abimé les joints lors de la purge)

Merci pour des adresses pour trouver ces joints....

Pensez-vous que mon raisonnement est bon à propos du maitre-cylindre abimé et à remplacer ?

Merci d'avance pour vos aides

2 maitres cylindre hs, je trouve que cela fait beaucoup..

mais vu que tu as le doute sur celui que tu as remonté, effectivement, remonte un neuf..

des news ?

fkp 94 a écrit : ↑11 mars 2021, 18:57des news ?

J’attends avec impatience le nouveau maître cylindre
Peut-être demain… Et je le change ce week-end.
Je vous tiens au courant, et je croise les doigts que ce soit cela et que tout soit réglé.
Peut-être demain… Et je le change ce week-end.
Je vous tiens au courant, et je croise les doigts que ce soit cela et que tout soit réglé