Passion Espace Club

Bonjour à tous,

J'ai un souci avec mon 2.2 dci de 2005 Bvm acheter neuf et j'espère trouver la solution sur ce forum d'entraide.
192.000 km, Egr obturé depuis sa naissance, couvre culasse fiabilisé, 1 turbo HS à 80mks avec les coussinets en préventif, niveau moteur et bv c'est tout.
La ca se gâte et ca m'agace depuis un moment :

Par moments, à pression constante sur la pédale, je n'ai plus de puissance moteur, à chaud comme à froid et dans n'importe quelles conditions.

Je relâche ou j'écrase à fond et ca repart, c'est pas l'egr, c'est pas le débitmètre, c'est pas la mousse du filtre à air, c'est pas la cata, c'est pas l'alim en gazole, c'est quelle chose qui m'échappe, peut être le potar de la pédale qui ne sait plus ou est sa position ?

Pas de voyant, pas de fumée, pas de bruit suspect, démarre au quart même par -10° et tracte comme au début.

Merci de m'avoir lu et merci de votre aide.
Kohkoh

salut

pourquoi dédouaner tout les éléments que tu cites ? ils sont neufs ?

est ce que les paramètres moteurs ont été étudier quand le pb arrive, pour voir quelle paramètre ne suit pas ?

Salut,
Ha!! Grostoto, j'ai une activa 2.1 td avec une V3, la classe du calculateur pour les Lucas..

pour mon espace :

- les gaz en pleine accélération à l'arrêt sortent bien, je ne pense pas que la cata soit bouché
- la mousse du filtre à air, yen a pas et l'aspiration d'air est correcte, j'ai contrôlé tout le conduit
- le conduit de l'egr est obturé mais la vanne est branchée, donc active, j'ai testé, branché ou débranché, même problème
- le débitmètre est nettoyé au solvant en aérosol et débranché ou pas, même problème
- aucun de ses éléments sont neufs et tous d'origine, 192.000 km

- Pour les paramètres, j'ai pas le clip, seulement un boitier ELM 327, peut être pourrais-je voir quelque chose avec ?
- J'avoue y aller à tâtons avec mes petits moyens

le symptôme, c'est un peu comme une panne d'essence, je n'ai plus d'accélération mais jamais de panne, je relâche et ca repart.

Merci

yala tous,

Bon, j'ai connecté l'elm et je suis parti faire un tour, en photo les paramètres lorsque le problème est présent,

Deux me chiffonne, la position de la pédale d'accélérateur et la tension sur la piste 2

Comment interpréter ces valeurs ? Potentiomètre HS ? Qu'en pensez vous ?
Tancks

Yala tous,

Après moulte contrôle en tout genre sur la voiture, je suis tombé sur un post qui parlais de ce soucis et faisait allusion au contacteur de stop.
hé ben, c'est ca !!!, le contacteur de stop déconne, en tirant sur la pédale de frein quand le problème est présent, la voiture repart instantanément.

Pas de défaut, parce qu'il n'y en a pas, le calculateur coupe l'alim parce qu'il reçois un signal de freinage.

Merci pour votre aide..
Salutations

Merci du retour.

Panne sournoise, en tous cas !!

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(RESOLU) Perte de puissance espace 4 2.2 dci

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Re: perte de puissance espace 4 2.2 dci

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