Passion Espace Club

Bonjour à tous,
toujours en proie à mes problèmes de perte de puissance (2.2 dt 130 000 kms) , je questionne tous azimuths. Rappel des faits, Renault me dit que la valise ne note rien d'anormal dans la vanne EGR ni dans le turbo. J'ai changé le filtre gas oil et roulé avec un additif de nettoyage. J'ai fait débrancher la vanne et ça va un peu mieux mais c'est pas vraiment bien.
J'ai posé la question concernant le nettoyage de la pipe d'admission, l'existence d'un tuyau de correction d'avance etc...
Concernant les injecteurs, l'usage de l'additif suffit-il ou bien un démontage s'impose-t-il ? est-ce compliqué ?
Voyez-vous d'autres pistes à explorer ?
Merci de vos conseils

oui il me semble qu'il y a un tuyo de capsule LDA ...
sinon il faut démonter la pipe pour la nétoyer et en meme temps tu peux changer tes bougies de préchauffage danc la fouler...

bonjour,

j'ai eu le même problème sur mon 2.2 dt avec la vanne egr ensuite ça c'est répercuté sur mon pot cathalytique la grille etait complètement bouchée par la suie du coup la puissance d'un "veau" nettoyage et hop à nouveau une balle de chasse si ça peut aider ça ne coute rien d'essayer cela prend 1/2 heure avec une fosse c'est plus facile il y a 3 vis à retirer et un coup d'oeil dans le pot. si j'ai pu apporter ma contribution à ton problème.

KIKI77, tu l'as vérifié tout seul mais l'as tu nettoyé seul et si oui, est-ce compliqué ?
Merci de ton avis

Tchang : tuyau de capsule LDA, euh... où, comment, quoi ?
Merci de ton avis

il doit y avoire un petit tuyo qui vient de la durite apres l'échangeur air/air ,elle vient se cabler sur la pompe injection et c'est elle qui donne l'avance du débit suralimentaion du turbo ...
il se peux que le tuyo soit percer..ou la membrane de la capsule LDR..
sinon je vient de penser a une suposition: c'est peut etre le caapteur de charge qui déconne ..??

ici le tuyo


il vient se brancher ici

Merci Tchang et concernant les injecteurs ?
Merci de ton aide

je ne croie pas que ca vidrait des injecteurs
sinon utilise des nétoyant injecteurs

tu as sans doute raison car j'ai déjà utilisé deux flacons de nettoyant injecteurs, sans résultat... Jer vais voir cette histoire de tuyau et je te tiens au courant. merci !

verifie que ta vanne egr est bien en position fermée, si ouverte tu perds un max de puissance.

bonjour,

oui je l'ai fait seul (il y a 3 boulons à enlever )
a+

[quote="kiki77";p="25246"]
oui je l'ai fait seul (il y a 3 boulons à enlever )
[/quote]
bonjour
et alors resultat ?