Passion Espace Club

Salut la dream team,

Pour la 2e fois en 1 mois, j'ai le moteur qui me fait le coup suivant :
- je suis en trin de rouler dans des conditions assez tranquille (style double voie à 90-110km/h vitesse stabilisée)
- tout à coup, je me prends un gros à coup que je sens dans le moteur (secousse de la voiture, et gros bruit mécanique comme si tu calais)
- j'ai les messages injection et ESP à vérifier
- la BVA passe en mode dégradé : je n'ai plus de carré autour du 'D' et je ne peux pas passer en manuel
- le moteur est en mode dégradé : très peu de puissance, mais je peux maintenir 90km/h voire accélerer un peu (mais c'est trèèèèèèès lent)

Je m'arrête, je coupe le moteur, je ferme la voiture. Je peux ensuite repartir sans plus aucun soucis. Si j'attends assez longtemps, je n'ai même plus aucun voyant en repartant.

Ça me fait un peu peur de rester réellement en rade... une idée de où ça peut provenir ?

Bonsoir,

J'ai eu ces farces là, avec mon ex 3.5..

J'ai pensé au début à un souci de batterie, mais après vérification, RAS de ce côté.
En cause, le débitmètre (il avait été changé par le vendeur, par un truc chinois à 15 balles qui m'a fait ch**** un bout de temps ! )

Symptômes : Mode dégradé dès que je sollicitais le moteur au dessus de 3 000 tr.

Bonjour,

Oui c'est un des caprices de l'électronique de ce moteur. La dernière fois, c'était le capteur d'AAC AR qui était mort. C'est un mode de défaut générique qui doit être corrigé suivant les infos lues avec un clip roro.
EBo

le debimetre est une bonne piste après avoir tout retiré pour changer une durite, j'ai eu les mêmes pb, calage, divers avertissement esp injection, mode degradé puissance reduite. o final j'ai verifier tout les branchements et c'est reparti comme en 40

Bonsoir, j’ai ce problème aussi et moi c’est le capteur d’arbre à cames. Il faudrait passer la valise (Clip ou lecteur OBD) pour relever les codes défauts