Passion Espace Club

Bonsoir, j'ai changé mes 2 pneus avant il y a 1 mois (- de 1000 kms) et fait une geometrie en meme temps, a cette heure mon pneu avant droit est usé en escalier sur tout l'exterieur et nickel a l'interieur (j'avais eu le meme souci avec les train de pneus precedent mais au bout de 13 000 kms et ce n'etait pas les meme pneus)


de quoi cela peut venir ?

merci de votre aide parce que la j'ai les boules

Salut,

je dirais mauvais carrosage ou bien trop de pincement au niveau géométrie mais vu que c'est fait ou bien un bielette usée et là ils s'en seraient apercu au controle !!!...

j'avais une bielette usée qui vient d'etre changée et non on a enlevé 0.05 d'ouverture (// preconisé a +0.15 par renault.... on l'a mis a 0.10 car il avait tendance a tirer un peu)


le train est a priori nickel, alors, amortos? tirants de chasse?

Re,

Si tu connais un gars d'un centre de controle technique passe le voir il te dira s'il y a quelque chose d'usé sur le train avant, je bosse a coté d'un centre technique et dés que j'ai un doute ( je cotoie le patron et les gars ) ils jettent un oeil et m'indiquent ce qui va pas plutôt que de se lancer dans des frais inutiles !...

salut il me semble que c'est les silembloc du triengle HS ..c'est souvant le cas
si tu dis que le paralellisme est fait donc voila....

je vais y jetter un eoil mais les silentblocs de triangles etaient ok le mois dernier je vais voir ca guetter les jeux eventuels... arghhhhh je pars vendredi prochain ca tombe plutot mal (1200 kms a faire dans le week end) mouarf au pire il les fera comme ca

Bon alors, j'ai levé la bete, tout s'explique: mon tirant de chasse a un jeu pas possible donc pincement dans les virages et ces satanés ronds points qui poussent comme les mauvaises herbes.....


si quelqu'un a un tirant de chasse avant droit en bon etat je lui achete (j'en ai un besoin très urgent vu que je pars en vacances vendredi prochain)

merci a qui me sauvera

Bon affaire classée, j'en ai trouvé un quasi neuf a la casse pour 25€ demain on reverifie le para et la chasse et hop c'est réglé

pour info: les tirants droit et gauche sont les memes, pour remettre la chasse au poil: utilisez un pied a coulisse et mesurez sur l'ancien, puis reréglez a valeur identique le nouveau

ca ne dispense pas d'un controle de geometrie mais ca evite de flinguer un pneu le temps de le faire...