Passion Espace Club

Bonjour suite à un remplacement de cremaillere de direction et reglage de la colonne de direction par un garagiste non Renault le Klaxon du volant et le regulateur de vitesse ne fonctionnaient plus.
Pour le régulateur de vitesse d'apres le garagiste il était juste déprogrammé.

Par contre pour la klaxon il ne trouve pas.
Les contacts sont bons les fusibles sont bons aussi ( tableau de bord et compartiment moteur egalement)

Le contact tournant à été changé et toujours pareil.

Le klaxon ne peut être actionner qu'avec le volant car j'ai le CNC et donc sur le commodo des clignotants/ phares ce n'est pas le klaxon mais la fonction main libre du CNC.

L'avertisseur en lui même fonctionne car lorsque l'on ferme l'espace avec la fonction main libre il y bien les coup de klaxon.

Mais pas losrque l'on appuis sur le volant donc dangereux car par d'avertisseur sonore lorsque l'on conduit

C'est un espace 4 phase 2 carminat evolution 2lt 170.

Quelqu'un aurait-il une ou des pistes?.

Merci

Salut, lors du remplacement du contacteur tournant, a-t'il pensé à rebrancher le connecteur qui se trouve derrière (en haut) ? C'est ce connecteur qui gère toutes les fonctions du volant.

Désolé camarade, je n'ai qu'un 3 !.... mais il y a peut-être des similitudes.... sur le contacteur tournant, le klaxon est desservi pas deux fils, un rouge et un noir ( le fil rouge sur la borne rouge ) qui sont alimentés par des bornes fixées sur le commodo de droite ( essuie-glaces...)
dans un grand élan d'enthousiasme, j'avais inversé les fils, et j'alimentais le klaxon entre masse et masse.... forcément, çà marchait moins bien !
Je ne sais si le IV a la même configuration, mais çà peut valoir le coup de vérifier !

courage !
Hector

Nagrra: Oui tout est rebranché les commandes du regulateur au volant fonctionnent, pas de défaut d'airbag non plus...

Hector : tout a ete rebranche avec les connecteurs d'origine comme c'était avant...

Et avant le passage au garage pour la cremaillere tous fonctionnaient parfaitement

On peut ensuite se poser plusieurs questions :
. Les différents connecteurs dans le volant sont-ils bien enfoncés (ceux qui proviennent du contacteur tournant) ?
. Est-ce que le contacteur tournant est en bon état (les contacts sont-ils francs) ?

Dans le contacteur tournant, ce sont deux balais laitonnés qui viennent frotter deux couronnes métalliques pour le klaxon (les autres contacts transitent par un câble plat de 2 mètres). Il est simple de démonter le contacteur tournant afin de vérifier la bonne continuité des liaisons du klaxon.

. Dernier point : les contacts du klaxon (en sortie du contacteur tournant) transitent pas le comodo de gauche (phares / clignotants). Bien vérifier que rien n'empêche ces deux contacts métalliques de se toucher. Il faut également vérifier le bon enfoncement du connecteur du comodo en question (phares / clignotants)

Pour le dernier point le comodo phare clignotant ne permet d'actionner le klaxon car sur la version de mon espace le boutton au bout du commodo c'est pour la fonction main-libre du Carminat navigation et communication et non le klaxon...

Carfaou a écrit : ↑24 oct. 2021, 17:12 Pour le dernier point le comodo phare clignotant ne permet d'actionner le klaxon car sur la version de mon espace le boutton au bout du commodo c'est pour la fonction main-libre du Carminat navigation et communication et non le klaxon...

Oui, tout à fait mais le contact du klaxon passe par le comodo de gauche (phares / clignotants). Lorsque l'on klaxonne, le signal passe par ce comodo puis par son connecteur attitré (le signal ne passe pas par le connecteur du contacteur tournant).

J'ai oublie un mot "pas"
Avec le commodo phares cllignotant je ne peux pas actionner le klaxon il n'est pas précu pour ça.
Pour actionner le klaxon je le peux uniquement en appuyant sur l'airbag du volant...

Voici mon commodo du phares clignotants il n'y a pas de fonction klaxon dessus

J'admets que cela n'est pas simple à comprendre. Le faisceau du klaxon transite par le comodo de gauche (phares / clignotants) par les deux lamelles métalliques que l'on remarque à droite sur cette photo.

La liaison du klaxon passe donc par le connecteur de ce comodo (bien vérifier qu'il a été correctement rebranché).

La je comprends tres bien ce que tu me dis..
Et donc les lamelles du commodo sont branchée sur le contact tournant du volant c'est bien ça?

Oui, c'est ça mais elles touchent juste d'autres lamelles dans le contacteur tournant (au fond du logement qui accueille le comodo). Si une des lamelles ne va pas jusqu'au fond, le contact ne se fait pas. De même si le connecteur du comodo est mal branché, cela ne fonctionnera pas.
Ce sont des pistes simples à vérifier pour trouver l'origine du problème.

Ca y est le mecano incompetant m'a rendu la voiture avec le klaxon fonctionnant soit disant un fil avait ete coupe et mis à la masse lors du changemement de cremaillere et reglage de la colone de direction qui maintenant couine.

Mais l'autre problème est que maintenant le klaxon de la fermeture des portes en fonction main libre ne fonctionne plus

Tu peux essayer un truc tout simple qui ne peut pas faire de mal (et permet certaines fois de résoudre un problème) : débrancher la batterie toute une nuit (8 heures). Il est possible que ta fonction revienne d'elle-même.
Il faudra juste réinitialiser ensuite les vitres électriques, le code autoradio, etc. La procédure est expliquée sur ce post : viewtopic.php?f=48&t=25693

Apres une nuit complète sans batterie ca change rien le bip des fermetures en main libre ne re-fonctionne toujours pas

Dans ce cas, il ne reste plus qu'une chose à faire : aller chez Renault pour un passage à la valise. Cette fonction se paramètre par la valise (avec le choix de la tonalité).

Je peux jeter un œil dans les schémas de la NT....

Nagrrra: cette fonction a put etre deprogrammé lors de la réparation du klaxon car ça fonctionnait parfaitement et que le mecano n'a pas utilise de valise pour la reparation du klaxon du volant il a juste remplacé un fil

Carfaou a écrit : ↑01 nov. 2021, 13:55 Nagrrra: cette fonction a pu être déprogrammée lors de la réparation du klaxon car ça fonctionnait parfaitement et que le mécano n'a pas utilisé de valise pour la réparation du klaxon du volant il a juste remplacé un fil

Oui, tout à fait mais lorsqu'on modifie quelque chose sur ce genre de véhicule, il y a un risque que des choses soient modifiées ou déprogrammées, il n'y a rien d'alarmant. La seule différence est que lorsque l'opération est effectuée chez Renault, le constructeur dispose de tous les moyens pour corriger le problème sans que le client le remarque.

Quand on fait la réparation soit-même (ou par un mécano qui n'est pas équipé), on n'est pas à l'abri d'un incident comme celui-ci.

Salut,

il me semble que, avec la valise, on peut modifier la tonalité du bip fermeture de portes mais pas le supprimer...

C'est en tous cas à cette conclusion que j'étais parvenu, après recherches, car je voulais le supprimer juste après de l'achat de la voiture..

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klaxon volant ne fonctionne pas...

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