Intégration du module E85 dans l'habitacle
Publié : 02 nov. 2021, 09:57
Bonjour à tous.
Il y a quelques années, j'avais acheté le module de Troublouse pour faciliter les démarrages à froid de mon Espace 3 F4R.
Je l'avais mis sous le capot dans une boite de dérivation électrique.
Mais je rencontrais un problème: A froid ça marchais bien, mais à chaud, ça ratatouillais. Donc je devais attendre quelques secondes avant de démarrer à chaud (j'attendais que le OK du tableau de bord s'efface), et dès le retour des beau jours, j'enlevais le fusible que j'avais mis sur le module. Pas très pratique tout ça.
Puis lors d'une révision, j'ai mis des bougies 4 électrodes, et depuis ce jour là, je n'avais plus de soucis de démarrage à froid. J'avais donc retiré le module en prévision de le mettre dans la Megane.
Sauf que depuis, j'ai refait la distribution du F4R qui était décalée d'1/2 dent.
Et depuis qu'elle est bien calée, et même avec des bougies neuves, je retrouve un comportement "normal", c'est à dire des problèmes de démarrage à froid.
J'ai donc réinstallé le module, mais cette fois, je l'ai mis dans l'habitacle avec un interrupteur et une LED visible, histoire de pouvoir le couper si besoin. J'ai utilisé un bouton de condamnation des lèves vitres arrière que j'ai un peu modifié pour qu'il rentre dans l'emplacement dédié aux options.
Je suis assez satisfais du résultat:
Bon, le bouton ne m'a pour le moment servis à rien car le fonctionnement est parfait aussi bien à froid qu'à chaud, mais au moins il est là!
Il y a quelques années, j'avais acheté le module de Troublouse pour faciliter les démarrages à froid de mon Espace 3 F4R.
Je l'avais mis sous le capot dans une boite de dérivation électrique.
Mais je rencontrais un problème: A froid ça marchais bien, mais à chaud, ça ratatouillais. Donc je devais attendre quelques secondes avant de démarrer à chaud (j'attendais que le OK du tableau de bord s'efface), et dès le retour des beau jours, j'enlevais le fusible que j'avais mis sur le module. Pas très pratique tout ça.
Puis lors d'une révision, j'ai mis des bougies 4 électrodes, et depuis ce jour là, je n'avais plus de soucis de démarrage à froid. J'avais donc retiré le module en prévision de le mettre dans la Megane.
Sauf que depuis, j'ai refait la distribution du F4R qui était décalée d'1/2 dent.
Et depuis qu'elle est bien calée, et même avec des bougies neuves, je retrouve un comportement "normal", c'est à dire des problèmes de démarrage à froid.
J'ai donc réinstallé le module, mais cette fois, je l'ai mis dans l'habitacle avec un interrupteur et une LED visible, histoire de pouvoir le couper si besoin. J'ai utilisé un bouton de condamnation des lèves vitres arrière que j'ai un peu modifié pour qu'il rentre dans l'emplacement dédié aux options.
Je suis assez satisfais du résultat: