Passion Espace Club

Bonjour a tous,

Phillips a lancé sa nouvelle led h7 homologué sur route ouverte.
Ces leds son accompagné d'un certificat d'homologation a présenter au contrôle technique et en cas de contrôle des forces de l'ordre.
Ainsi que une étiquette a collé dans le compartiment moteur.
Attention seul un certain nombre de véhicules est compatible dont la liste est donner par Phillips.
La liste devrait s'agrandir.

Le prix 139€

https://www.philips.fr/c-e/au/eclairage ... 1-led.html

Davidrwt a écrit : ↑19 mars 2022, 09:58 Bonjour a tous,

Phillips a lancé sa nouvelle led h7 homologué sur route ouverte.
Ces leds son accompagné d'un certificat d'homologation a présenter au contrôle technique et en cas de contrôle des forces de l'ordre.
Ainsi que une étiquette a collé dans le compartiment moteur.
Attention seul un certain nombre de véhicules est compatible dont la liste est donner par Phillips.
La liste devrait s'agrandir.

Le prix 139€

https://www.philips.fr/c-e/au/eclairage ... 1-led.html

Bonjour à tous, pour le moment, la liste de compatibilité est très limité

La vache ! le rayon de la mort, accessible aux caissards tout venants... personne ne compte déposer un brevet pour des phares qui ne transforment pas en lapins tout ce qui arrive en face ?
Des fois, j'ai peur, la nuit !

Hello,
J'en avais parlé sur FB il y a quelques jours, mais c'est vrai que je n'en avais pas parlé ici
Si c'est homologué, c'est que ce modèle ne devrait pas éblouir ! Elle est homologuée depuis plusieurs mois en Autriche d'ailleurs !

je ne sais pas ce qu'il y a sur les nouvelles pigeot, mais mes Xénons d'Espace, à coté, améliorent la pénombre !
enfin, de toutes façons, beaucoup roulent en "phares, acceptent de repasser en "Codes", sur 10 mètres, pas plus !

des pétoches Xénon avec de la puissance ? çà existe ? j'ai des D2S Osram Night Breaker qui ont une jolie boite qui assure que c'est le fin du fin du top, mais que 35 watts ... vous avez quoi sur vos vaisseaux ?

Au delà des sources trop ponctuelles des optiques LED nouvelles générations, le problème est aussi ailleurs avec ces véhicules : le système d'allumage automatique des feux de route, pas du tout au top!
Il y a un temps de latence trop important avant que le système bascule en feu de croisement
Je l'ai désactivé pour de bon au bout de 5 kms de route de nuit sur ma Megane IV de boite, sans regret!
Mais comme grand nombre de conducteurs sont des assistés technologiques, ils laissent le système (mal) gérer leur éclairage : ils s'en foutent eux, ils voient bien en plein phare !

bon... je vais prendre l'habitude de rouler de nuit avec des lunettes de soleil !
ou avec le masque de soudure à l'arc, au pire !

je ne sais si tu te souviens de l'époque où des futés roulaient avec un phare/un code ( en branchant une ampoule à l'envers ) et ils passaient à un code/ un phare si quelqu'un arrivait en face !

pub2n a écrit : ↑19 mars 2022, 20:49 ...............................
Mais comme grand nombre de conducteurs sont des assistés technologiques, ils laissent le système (mal) gérer leur éclairage : ils s'en foutent eux, ils voient bien en plein phare !

.... en effet c'est de plus en plus fréquent sur mes longs trajets de nuit Paris <---> Caen <---> Côtes d'Armor

TheStone a écrit : ↑19 mars 2022, 23:04

pub2n a écrit : ↑19 mars 2022, 20:49 ...............................
Mais comme grand nombre de conducteurs sont des assistés technologiques, ils laissent le système (mal) gérer leur éclairage : ils s'en foutent eux, ils voient bien en plein phare !

.... en effet c'est de plus en plus fréquent sur mes longs trajets de nuit Paris <---> Caen <---> Côtes d'Armor

+1, LED Matrix de mes ...

Perso je mets aussi mes pleins phares dans ces cas là, 9 fois sur 10 ça réagit en face (A con, con et demi )

A+
Pete

il y avait déjà ce discours au passage de jaune à blanc... qu'est ce que je rigole.

c'est pas compliqué, si les pleins phares restent en face, je remet les miens, et je ne les enlève pas.
A jouer au con, je suis toujours le meilleur.

ps: si besoin, je rajoute les antibrouillard..