Passion Espace Club

Hello tu as installé quel module bluetooth sur ton 2.0 L ? Je viens de récupérer un espace IV v6 et j'aimerais faire cela proprement

Merci tu as simplement le bluetooth téléphone ou également la possibilité de diffuser ta musique ?

Beau modèle! Beau kilométrage!

Bonne route!

Pour les amortisseurs j'ai changé les 4... pour précision a l'arrière il suffit de lever la voiture ça se démonte tout seul, a l'avant plus compliquer mais de mémoire pas plus galère que ça, éviter de casser le pare-brise, c'est tout...

L'intérêt du Bluetooth est quand même tel il suffit de l'apairer pour vérifier le fonctionnement, pas vraiment sûr qu'il faille le micro, les micros de smart-phone fonctionnent plutôt bien, l'intérêt est la fonction main libre puisque les écouteurs sont interdits...

Par contre est-ce que le mien est Update List sur l'espace 4 privilège 2006 ? facile d'aller voir sauf que je le récupère qu'en soirée !!

Salut, il est propre ton espace malgré les kilomètres !

Gercofis a écrit : ↑06 juin 2022, 11:49 Pour les amortisseurs j'ai changé les 4... pour précision a l'arrière il suffit de lever la voiture ça se démonte tout seul

Quand tu ne pètes pas une vis en plus c'est du 18, généralement dans les coffrets de douille tu passes du 17 au 19.

Ne pas hésiter à chauffer l'autre bout de la vis, côté roue de secours, pour dévisser.

J'ai déjà changé moults amortisseurs arrières, première fois que je pète une vis en plus c'est un pas de vis alakon et du métal avec indice de solidité 10.9, le spécialiste auto à côté de chez moi n'a pas, renault je préfère ne pas les appeler, oscaro ils ont mais ils ne sont pas pressés...

Bienvenu, Effectivement un Bell exemplaire même si de base, long en plus .
Et à un endroit qui appel au vacances près de la plage

Florian a écrit : ↑06 juin 2022, 21:32 Salut, il est propre ton espace malgré les kilomètres !

Gercofis a écrit : ↑06 juin 2022, 11:49 Pour les amortisseurs j'ai changé les 4... pour précision a l'arrière il suffit de lever la voiture ça se démonte tout seul

Quand tu ne pètes pas une vis en plus c'est du 18, généralement dans les coffrets de douille tu passes du 17 au 19.

Ne pas hésiter à chauffer l'autre bout de la vis, côté roue de secours, pour dévisser.

Moi c'est un mécano qui l'a fait et il y est allé a la tronçonneuse...

on reconnait les caisses à outils de mécano s'ils ont des douilles de 18, des clef alen de 7, des torx femelles...

Pas mal ! Le mien vient à peine de passer les 200 000, j'ai encore le temps avant de finir le rodage alors...

Magnifique en effet, bonne vacances!

Jordi81 a écrit : ↑10 août 2022, 18:34 Bonjour à tous,
Un petit message pour annoncer la fin du rodage : 400,000km franchis
A+

Bravo !
Suis à 172 000 km sur mon Espace IV Phase 2 en 2.0 dCi (150 cv) BVA de 2009
Tout marche globalement bien, que des petites galères sur des trucs comme la ventilation qui fait des siennes, des trucs comme ça. Niveau moteur, BVA, turbo, EGR etc, tout fonctionne bien. J'utilise que du diesel premium et je fais les entretiens en faisant bien attention de suivre les recos constructeurs. Je change la courroie accessoires tous les 160 000/6 ans.. donc 6 ans dans mon cas. J'en suis à ma troisième courroie et les deux qui ont été remplacées avaient l'air en parfait état quand elles ont été déposées... mais bon, je fais ce que dit le constructeur.

Rdv pour des 500 000 !!

.... pour atteindre un kilométrage important, un élément semble jouer un grand rôle : BVM vs BVA