Passion Espace Club

Bonjour je publie un nouveau sujet car à priori aucun ne traite celui-ci.

Voilà le problème qui aurait plusieurs causes possibles :

Le problème comme le titre l'indique il ne démarre pas ni même ne tousse , à priori le démarreur tourne j'entends le tic-tic.... d'ailleurs il predemare car il me demande de mettre le pied sur le frein et appuyer sur start normale , quand j'ai se message en ouvrant la porte le compteur reste allumé predemarage quoi .
Aucun voyant de dysfonctionnement au compteur, seul erreur pressions pneumatiques non surveillé ( elle le répète souvent, oui il parle celui-ci lol )

Les causes:

j'ai pensé au relais du démarreur il vas d'ailleurs même brancher en direct il tourne mais ne démarre pas.

J'ai pensé qu'il pouvait ne plus avoir d'essence, sait-on jamais deux barres au tableau de bord se n'est pas forcément fiable , je part avec une jerrycan et mets 10L de 95-E10 . Je tente plusieurs démarrage toujours rien il ne tousse même pas.. .

Je part acheter une nouvelle batterie... rien

J'appelle Renault pour avoir une idée un avis constructifs...

Les cause possibles pour eux sont que le Véhicule est en sécurité par rapport à la roue galettes ???? Hein c'est possible ça ! Du coup l'arrivée de carburant est coupé d'après eux .

Vous avez des idées ou avis sur se problème ? Avant de mettre la galette il rouler sans problème, démarrage immédiat après appui sur le bouton

Salut

tic-tic n'est pas le bruit d'un démarreur qui tourne, mais plutot celui d'un démarreur ou le lanceur fonctionne mais ne tourne pas:
- batterie vide
- charbon démarreur hs

1) vérifier la charge batterie
2) taper le démarreur au cul de manière ferme et convaincante.

non la roue galette ne met rien en sécurité.
un gros choc peut le mettre en sécurité, mais c'est immédiat (ce n'est pas au bout de 10mn).

grostoto a écrit : ↑27 févr. 2023, 17:53 Salut

tic-tic n'est pas le bruit d'un démarreur qui tourne, mais plutot celui d'un démarreur ou le lanceur fonctionne mais ne tourne pas:
- batterie vide
- charbon démarreur hs

1) vérifier la charge batterie
2) taper le démarreur au cul de manière ferme et convaincante.

non la roue galette ne met rien en sécurité.
un gros choc peut le mettre en sécurité, mais c'est immédiat (ce n'est pas au bout de 10mn).

Pour la batterie j'écarte cette piste pour le moment j'en ai acheté une avant d'utiliser les câbles de démarrage, quel Idiot j'ai fait...
Pour résumer les pince ne l'on pas fait démarrer pour autant .

Je vais regarder l'accès au démarreur demain

Salut,

tu peux y accéder pour dessous vers la gauche (dans le sens de la marche.. côté bâbord..).

Si j'ai bien compris, ton démarreur ne tourne pas? (S'il tourne il entraîne le moteur, sans forcément que ça démarre)

il peut aussi tourner dans le vide, mais dans ce cas, cela fait plutôt bzzzzzzz que tic tic...

grostoto a écrit : ↑27 févr. 2023, 19:47 il peut aussi tourner dans le vide, mais dans ce cas, cela fait plutôt bzzzzzzz que tic tic...

Oui tu as raison j'ai l'impression qu'il ne tourne pas, question bête le fameux fusible 32V ci-dessous bloque l'alimentation énergétique au démarreur si cassé ?

Je me demande si je m'y suis bien pris pour brancher le démarreur en direct, un fil de cuivre relier au plus de la batterie ( tresse qui est relier au fusible en photo)

Espace443,5 a écrit : ↑27 févr. 2023, 18:59 Salut,

tu peux y accéder pour dessous vers la gauche (dans le sens de la marche.. côté bâbord..).

Si j'ai bien compris, ton démarreur ne tourne pas? (S'il tourne il entraîne le moteur, sans forcément que ça démarre)

OK merci je vais suivre cette piste, oui à priori il ne tourne pas

Miharu59 a écrit : ↑27 févr. 2023, 20:12
grostoto a écrit : ↑27 févr. 2023, 19:47 il peut aussi tourner dans le vide, mais dans ce cas, cela fait plutôt bzzzzzzz que tic tic...
Oui tu as raison j'ai l'impression qu'il ne tourne pas, question bête le fameux fusible 32V ci-dessous bloque l'alimentation énergétique au démarreur si cassé ?
20230227_135233.jpg
Je me demande si je m'y suis bien pris pour brancher le démarreur en direct, un fil de cuivre relier au plus de la batterie ( tresse qui est relier au fusible en photo)

oui, si le fusible CAL 2 est hs, ton démarreur ne tourne pas, tu entendras tictic mais il ne tournera pas, ce méga fusible est spécifique pour la protection du démarreur.
pour info, il vaut dans les 6€ chez norauto

gege08 a écrit : ↑27 févr. 2023, 20:42
Miharu59 a écrit : ↑27 févr. 2023, 20:12
grostoto a écrit : ↑27 févr. 2023, 19:47 il peut aussi tourner dans le vide, mais dans ce cas, cela fait plutôt bzzzzzzz que tic tic...
Oui tu as raison j'ai l'impression qu'il ne tourne pas, question bête le fameux fusible 32V ci-dessous bloque l'alimentation énergétique au démarreur si cassé ?
20230227_135233.jpg
Je me demande si je m'y suis bien pris pour brancher le démarreur en direct, un fil de cuivre relier au plus de la batterie ( tresse qui est relier au fusible en photo)
oui, si le fusible CAL 2 est hs, ton démarreur ne tourne pas, tu entendras tictic mais il ne tournera pas, ce méga fusible est spécifique pour la protection du démarreur.
pour info, il vaut dans les 6€ chez norauto

Ils n'en avaient pas vers chez moi ni même Renault , j'en ai commandé un chez Amazon je le reçois demain

Miharu59 a écrit : ↑27 févr. 2023, 20:12 ....................
Je me demande si je m'y suis bien pris pour brancher le démarreur en direct, un fil de cuivre relier au plus de la batterie ( tresse qui est relier au fusible en photo)

.... et de l'autre côté, ce fil tu l'as branché où sur le démarreur

TheStone a écrit : ↑27 févr. 2023, 20:55
Miharu59 a écrit : ↑27 févr. 2023, 20:12 ....................
Je me demande si je m'y suis bien pris pour brancher le démarreur en direct, un fil de cuivre relier au plus de la batterie ( tresse qui est relier au fusible en photo)
.... et de l'autre côté, ce fil tu l'as branché où sur le démarreur

Non sur la tresse qui été relier au fusible

normalement, 3 connections sur le démarreur:
- petit fil, commande, il actionne la solénoîde, qui établit le contact pour faire tourner le démarreur et actionne le lanceur
- 1 gros fils en provenance de la batterie
- un gros fils en provenance de la solénoîde

pour actionner le démarreur totalement, il suffit de faire contact entre le gros fils venant de la batterie, et le petit fil de la commande: le lanceur se lance, et le démarreur tourne (et donc le moteur aussi, on le constate en regardant la courroie accessoire).

si on fait un contact entre les 2 grosses bornes, il y a juste la parti 'moteur' du démarreur qui tourne (dans le vide: zzzzzzzzzzzzzzzzzzzzziiiiii).

grostoto a écrit : ↑27 févr. 2023, 22:39 normalement, 3 connections sur le démarreur:
- petit fil, commande, il actionne la solénoîde, qui établit le contact pour faire tourner le démarreur et actionne le lanceur
- 1 gros fils en provenance de la batterie
- un gros fils en provenance de la solénoîde

pour actionner le démarreur totalement, il suffit de faire contact entre le gros fils venant de la batterie, et le petit fil de la commande: le lanceur se lance, et le démarreur tourne (et donc le moteur aussi, on le constate en regardant la courroie accessoire).

si on fait un contact entre les 2 grosses bornes, il y a juste la parti 'moteur' du démarreur qui tourne (dans le vide: zzzzzzzzzzzzzzzzzzzzziiiiii).

OK donc j'ai pas fait la bonne manipulation alors, je vais regarder ça dès que j'ai le temps

Peux tu faire une photo de ta batterie avec les fils branchés dessus?
A t'il fonctionné a un moment donné cet espace?
La tu changes des choses sans réellement savoir et connaitre un minimum le fonctionnement, tu me fais peur^^
Achète toi déjà un multimètre ca te permettra de contrôler tes fusible et le courant qui va ou pas au démarreur.
Si tu entends simplement un TAC TAC c'est le solénoïde du démarreur qui se lance, mais pas le démarreur. Il peut s'agir simplement du démarreur qui fatigue.

Nono1200 a écrit : ↑01 mars 2023, 18:21 Peux tu faire une photo de ta batterie avec les fils branchés dessus?
A t'il fonctionné a un moment donné cet espace?
La tu changes des choses sans réellement savoir et connaitre un minimum le fonctionnement, tu me fais peur^^
Achète toi déjà un multimètre ca te permettra de contrôler tes fusible et le courant qui va ou pas au démarreur.
Si tu entends simplement un TAC TAC c'est le solénoïde du démarreur qui se lance, mais pas le démarreur. Il peut s'agir simplement du démarreur qui fatigue.

L'espace oui il fonctionnait très bien vendredi soir dernier, avant de manger un dis de poule , qui a dégommer un pneu samedi matin dernier je monte la roue galettes, dans l'après midi je part chez norauto pour faire changer les pneus, ils n'ont pas la monté adéquat donc je commande et prend rendez vous pour lundi (avec cette espace même) lundi après midi impossible de démarrer ....

Cette espace je l'ai depuis 2019 la batteries date de cette époque, d'où mon changement sans plus me poser de questions * il roule peut moins de 7000km par ans , le fusible ne coûtant que 8 € je n'ai pas hésité à le remplacer, sait-on jamais au pire j'en ai un d'avance

Effectivement je ne connais pas énormément le fonctionnement d'un moteur en général, mais je tente d'apprendre et arrive à faire pas mal de chose moi même, oui le + arrive bien au démarreur ainsi qu'à la pompe de gavage, j'ai comme l'impression que le véhicule s'est mis en sécurité

Photo du

montage batterie

Hey petit retour le vaisseaux refuse toujours de démarrer, testé effectuer:

Teste du démarreur ok il tourne alimentée en direct donc l'alimentation arrive bien a lui . Mais le moteur non il ne tourne pas

Frapper le démarreur n'a pas donné de succès...

Mise à plat du vaisseaux ( sait-on jamais il été en pente ) toujours rien ( purée il fait sont poids l'engin, merci à mon père qui ma aider , pour le remettre en place après ouff, même à deux pour remettre le frein de parkings ce fut dure , j'ai mis une cale lol

Contrôle des masse tout est OK

Contrôle des fusible tous ok

Je vais le déposé lundi dans un petit garage renault pour un diagnostic, 59€ ils ne sont pas déconnant car la je sèche

Ps je n'ai toujours pas remplacer les pneus , j'attends le verdict pour le soucis de démarrage.
Et le devis me servira pour la plainte déposée en mairie dans un sens

Bonjour,

Y'a du carburant dans le réservoir?

La panne sèche c'est trop con mais c'est une panne quand même!

J'espère qu'ils trouveront! Z'ont intérêt, sinon c'est du vol!

si le démarreur tourne, et pas le moteur (courroie accessoire immobile alors que le démarreur tourne), alors le démarreur est mort.

LeJeune6troeniste a écrit : ↑09 mars 2023, 22:10 Bonjour,

Y'a du carburant dans le réservoir? La panne sèche c'est trop con mais c'est une panne quand même!

J'espère qu'ils trouveront! Z'ont intérêt, sinon c'est du vol!

Oui j'ai remis 10L au cas où lol mais non ce n'est pas ça dommage

59€ ça passe encore au début j'ai failli le faire déposer en concession 129 € le diagnostic

voir 249€ selon le temps passé

‍

la oui c'est du vol

grostoto a écrit : ↑09 mars 2023, 22:50 si le démarreur tourne, et pas le moteur (courroie accessoire immobile alors que le démarreur tourne), alors le démarreur est mort.

Donc on mise sur un démarreur hs .

Petite question un démarreur hs ça préviens pas ? Je n'en ai jamais eu de démarreur hs , je vais regarder l'état de la courroie d'accessoires sait-on jamais, je n'ai pas pensé à la changer depuis 2019 et je n'ai pas de facture sur sont éventuels remplacement

Ps kilométrage proche des 107000

si si, ça prévient, comme toute les pannes: cela t'envoie un mail et un sms 15jours avant la panne pour t'avertir...

je pourrais ajouter que c'est même écrit sur l'auto.. "renault"

pour ta courroie, au lieu de regarder les factures, tu regardes son état (coté interne, strie), s'il y a des craquelures ou pas.

grostoto a écrit : ↑09 mars 2023, 23:23

si si, ça prévient, comme toute les pannes: cela t'envoie un mail et un sms 15jours avant la panne pour t'avertir...
je pourrais ajouter que c'est même écrit sur l'auto.. "renault"

la elle est excellente et mérité

non mais quand je demande si ça préviens c'est du type démarrage difficile ou un signe se faiblesse.

pour ta courroie, au lieu de regarder les factures, tu regardes son état (coté interne, strie), s'il y a des craquelures ou pas.
Il n'y en avait pas de craquelures avant le LPI j'ai fait un contrôle complet a se moment là , quand je disais que j'allais regarder c'est est-elle encore en place

j'avoue ne pas avoir prêté attention à elle quand j'ai regardé le démarreur

ok, donc on ne sait pas si le moteur tourne ou pas quand tu actionnes le démarreur... retour au point de départ.

grostoto a écrit : ↑10 mars 2023, 01:23 ok, donc on ne sait pas si le moteur tourne ou pas quand tu actionnes le démarreur... retour au point de départ.

Non le moteur ne tourne pas en actionnant le démarreur , les pannes électroniques sont vraiment chiante à localisée...

Passion Espace Club

Démarrage impossible 3.5 V6 i 2002 initial

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