Passion Espace Club

Salut à tous,

Suite au changement de couroie de distribution, j'ai un sifflement, meme sans la couroie d'alternateur/pompe à eau.

Je ne peux pas faire tourner le moteur sans la couroie de direction car celle ci se trouve derriere la couroie de distrib. Et j'ai plutôt l'impression que le sifflement vient de la distrib.

L'achat d'un outil de reglage de tension n'est pas prévu dans mon budget. J'ai reglé la couroie au touché en comparaison avec l'ancienne. Je peux la tourner de 45° avec le pouce et l'index entre les pignons d'arbre à came et d'injection.


Quelqu'un a une idée ?

Re-salut,

En fait, ce n'est pas vraiment un sifflement (comme quand une courroie d'accessoire et vieille et detendue) mais plutot une vibration ou un ronronnement genre "ouhouhouhou". comme si ca frottait, mais ca frotte pas. ou alors j'ai pas trouvé où...


Autre précision : Le moteur est un moteur d'occase de 143000 Kms. Je l'ai testé avant changement de la courroie de distribution et il n'y avait pas ce bruit.

Avec la courroie de distrib, j'ai changé :
- pompe à eau
- gallet fixe
- couroie alternateur/pompe à eau
- couroie direction

Je n'ai pas changé le gallet tendeur, car on voyait bien qu'il venait d'être changé.

bonjour irftz
d apres ce que tu dis,j irais voir quant meme le galet tendeur,car ton soucis ira en s emplifiant jusqua la casse

J'ai détendu un peu la couroie de distribution et changé le gallet tendeur.
Le bruit est encore là, mais 100 fois plus leger.

Moi je l'entend, mais d'autre personnes, non.

Je pense laisser comme-ca, partir en vacance avec la voiture (3000kms) et reverifier le tout dans 30 ou 50000 kms.

Vous en pensez quoi ?

Bonsoir

La courroie de direction assistée n'est pas derriere la courroie de distribution
Seule la courroie de compresseur de clim est derrière la distribution
ATTENTION à la poulie DAMPER car quand le caoutchouc est mort ça couine
comme un galet

A+

ça dépend du modèle, sur un espace 1, je confirme que la courroie de dir assist est bien derrière la courroie distrib.
j'ai eu cela suite à un changement de cour distrib, c'était un frotement. reste à le trouver, parfois, juste une flotte en trop suffit.
fait passer une lame derrière la courroie pour voir où ça pourrait toucher.
tiens nous au jus
vincent