Passion Espace Club

Bonjour à tous,

Ce sera mon nouveau partenaire, le temps des travaux.

Pas trouvé ce que je voulais en essence, et surtout, pour me démarquer un peu, je cherchais un Quadra.
Le seul que j'ai trouvé semble complet, mais avec beaucoup de travaux à faire dessus, et surtout, une suspicion de JDC, avec les conséquences que cela peut impliquer (rectification de culasse).

J'ai trouvé un 2.1 Dtv de 1996, en version "Alizé", qui semble, de prime abord, avoir été bien entretenu, et couché à l'abri (la peinture n'a pas souffert des affres du soleil).
Un peu kilométré, mais, pour rendre hommage à notre Modo, le J8S est indestructible, paraît-il !!!
Il aura droit à une grosse révision, et sera abreuvé à l'Excellium, histoire de limiter la pollution.

2-3 pétouilles accessoires à voir (caoutchouc de pédale de frein, manivelle de vitre AR) et radio.... J'espère qu'il est doté de la commande au volant, sinon, j'appellerai à l'aide les copains !!!!

Il est dans l'Est de la France, je pars ce soir pour Bordeaux, couche sur place et prends l'avion demain pour rejoindre Bâle et Belfort.

Question entretien, que faut-il regarder et vérifier, en dehors des standards (liquide de refroidissement, frein, etc...)

Photos en rentrant !

Salut Eric !
En 1er, verifier qu'il n'y ait pas de traces blanches sur le vase d'expension ( surchauffe/jdc)
En 2nd , apres avoir deposé la grosse durit du turbo, verifier le jeu a la turbine et l'etat des ailettes. Leger jeu axial normal, PAS de jeu latteral !!!
Moteur froid, faire une ou 2 prechauffe, le moteur doit demarrer facilement
Absence de bulles dans la partie transparente de la durit de GO entre le filtre et la pompe a injection
Tester la pompette (champignon gris sur le porte filtre a GO) : apres 3/4 pressions, ça DOIT etre dur !
Comme sur tous les Espace, verifier le chauffage !
Les 4 vitesses de ventilation,
A la mise du contact, l'aiguille de pression d'huile doit monter, elle retombe quelques secondes apres le demarrage
Pour le reste, tu peux m'appeler quand tu auras la voiture devant toi !

Merci Daniel !

Pour la durite de turbo, un tournevis suffit ?

oui ou une clef de 7 à tube .

botcarn a écrit : ↑28 avr. 2023, 11:19 oui ou une clef de 7 à tube .

Bonne idée !

Bonjour
super, un autre J8S bientôt de retour sur la route, il sera entre de bonnes mains en plus!
Pour le turbo en déboitant la durite devant le turbo tu pourras aussi vérifier que ça n'est pas farci d'huile (paliers qui fuient).

Je croise les doigts pour que tout soit ok pour toi.

Salut Eric,

Le dtv qui était en ma possession faisait 7cv, avait le turbo a géométrie variable avec le tuyau en forme d'un v inversé.

Il avait les vitres électriques à l'arrière, la climatisation ainsi que le volant avec airbag, 5 vitesses de chauffage ( une permanente et les 4 vitesses)

J’en étais très satisfait avant qu’il ne me ponde un caca nerveux en me faisant en même temps, un joint de culasse et le turbo hs (ailettes du turbo cassées), du coup a la casse.

Tu ne le sait peut être pas, mais tu viens de faire un très bon choix en te convertissant au diesel, les essences étant démodées de nos jours.

@+

bédouin a écrit : ↑28 avr. 2023, 17:19
Tu ne le sait peut être pas, mais tu viens de faire un très bon choix en te convertissant au diesel, les essences étant démodées de nos jours.

@+

Tu m'étonnes... en pleine zfe de la rochelle prévu d'ici quelques années..

Bonjour,
- Comme vous avez déjà eu un 2, juste pour rappel :
Pour limiter la peur, les vitesses de ventilation se refont relativement facilement, mais s'en servir pour baisser le prix
Besoin de la clim ? Si oui, elle est efficace très rapidement, donc facile à vérifier.
- Le temps passe, la corrosion est plus présente alors :
Vérifier, les bras supérieurs de suspension avant, là où est attaché le pied d'amortisseur, s'il y a des trous vers les fixations d'amortisseur, pas bon. Je pense qu'ils ne sont pas simples à trouver (les autres contributeurs pourront peut-être te répondre). On ne peut en trouver que sur des "épaves".

grostoto a écrit : ↑28 avr. 2023, 18:14

bédouin a écrit : ↑28 avr. 2023, 17:19
Tu ne le sait peut être pas, mais tu viens de faire un très bon choix en te convertissant au diesel, les essences étant démodées de nos jours.

@+

Tu m'étonnes... en pleine zfe de la rochelle prévu d'ici quelques années..

Vouiii,

Et là, comme c'est un 1996, pas de carte grise collection avant 3 ans.....

Mais bon, il sera revendu avant.

J'ai un bon contact avec un possesseur de 2.2 Quadra, qui pense le vendre dans quelque temps.
Du coup, Je ne suis plus pressé, j'ai trouvé ce que je cherche !!

Pour le moment, priorité aux travaux, et le Pépère va être mis à contribution, et j'avoue que son diesel va m'être utile, quelque part (avec le V6, en navette maison/déchetterrie, j'en étais à 17L/100 ! )

.... sur ce type de trajet, à peine 6 litres avec ce bon vieux J8S

EAime a écrit : ↑28 avr. 2023, 22:02 ......................
Et là, comme c'est un 1996, pas de carte grise collection avant 3 ans.....
Mais bon, il sera revendu avant.
..........................

.... après de bons et loyaux services, attention on s'attache à cette motorisation

.... comme sur toutes les anciennes (essence/diesel), faire le test de toutes les fonctionnalités des comodos, car avec l'âge les faisceaux électriques peuvent devenir fragiles

EAime a écrit : ↑28 avr. 2023, 09:52 .............................
Un peu kilométré, mais, pour rendre hommage à notre Modo, le J8S est indestructible, paraît-il !!!
.............................

.... combien de kms

D'accord pour les commodos et autres faisceaux qui faiblissent
Tout mes diesels ont eu droit a la platine fusible qui cramé niveau phare
Sur mon v6 jamais arrivé et sur mon 2.2i c'est tout juste ces derniers jours qu"il faut taper
sur la boite a gant pour avoir les feux

Bonjour,

Ca ne s'est pas fait.

Trop de pétouilles à revoir.

Très beau extérieurement, belle photo de l'avant de l'habitacle, mais derrière, une catastrophe.. Ciel de toit déchiré et décollé, très sale.

Moteur montant bien en régime, pas de fumées, mais clim HS, et 1 seule vitesse de ventilation.

Du coup, je repars en chasse.

Mais ca m'a permis de passer une excellente soirée chez mon Cousin.

Actuellement, en transit à CDG (4 heures d'attente pour prendre mon vol pour Bordeaux..)
Après, encore 2h30 de train pour atteindre La Rochelle !!

Demain, j'irai voir un autre, plus près !!

Quand je vais aussi loin, je reviens toujours avec...

C est justement le piege ! ne pas aller si loin...
a+ et bonne chance !

Ou envoyer un copain du forum habitant pas trop loin en éclaireur
J'avais procèdé comme ça pour mon III.
Quimper Nancy ça fait une trotte et j'ai préféré y aller à coup sûr
,

Tout à fait !

Mais ça m'a donné l'occasion de passer une soirée en Famille, avec un cousin que je n'avais pas vu depuis pas mal de temps !

Bonjour,

Prochaine visite jeudi, avec une très forte probabilité de transaction.

Véhicule vu et essayé par TerekB, un des dernier produit.

Un petit plus : peu kilométré, et entretien à jour.

Wait and see (je n'avais pas écrit cela, déjà en 2015, avec le V6 ??)

Bonjour
du coup c'est le même modèle? DTV?

@grostoto: regarde la misère dans laquelle je suis en ayant décidé de ne pas rentrer bredouille...

disons que je ne pose pas les memes questions: que la peinture soit belle ou pas, je men contrefiche..
toute les questions posés sur place, je les pose avant de me déplacer.
et je met un prix en adéquation avec les couts, pour ne rien perdre en cas d'épave: 500€ est un GRAND maximum que j'aurai mis sur ce véhicule vu les frais de déplacement: le véhicule démonté doit pouvoir rapporter cette somme...
découvrir que l'arr est saccagé une fois sur place, c'est qu'il n'y a pas eu assez de photos demandées (surtout que ce genre de véhicule, vu l'age, sert potentiellement à aller à la dechetterie, à transporter du bois au autre..)

Sigma a écrit : ↑02 mai 2023, 16:08

@grostoto: regarde la misère dans laquelle je suis en ayant décidé de ne pas rentrer bredouille...

Salut,

D'où l'intérêt de demander un max de renseignements et de photos avant de se déplacé inutilement.

Et si, comme le rappelait un de nos modo, on a vraiment un coup de cœur, on peut sollicité quelqu'un du forum, pour aller voir le dit tacot.

Pendant un moment, il y avait beaucoup d'annonces d'espace 2 td ou dtv entre 200 000 et 250 000kms, ce kilométrage doit rendre méfiant surtout quand le 1er chiffre du compteur est décalé par rapport aux autres.


@+

Dans mon cas j'ai bel et bien demandé beaucoup d'infos avant, le gars m'a même filé le tel de son "garage" que j'ai appelé pour avoir des infos sur l'entretien...
Tout le monde s'était bien arrangé pour me brosser un tableau idyllique... + faux CT et fausses factures de garage. Quand les margoulins s'y mettent...
Je n'ai vu que le bricolage esthétique qui ne m'a pas fait peur. Les vrais problèmes je les ai vu trop tard.

Sigma a écrit : ↑02 mai 2023, 16:08 Bonjour
du coup c'est le même modèle? DTV?

@grostoto: regarde la misère dans laquelle je suis en ayant décidé de ne pas rentrer bredouille...

C'est un Dtv, qui avait été proposé à TerekB, un membre possesseur d'un superbe "2" V6 qui en cherchait 1, mais d'une couleur bien spécifique.
Il l'a essayé, et gardé les références au cas où..

Du coup, il m'en a parlé, et je tente le coup !

120 000 km, pompe à injection neuve, distri et pneus idem, ça vaut le coup de passer voir ça.

Comme je passe le WE en Touraine, j'ai calé tout cela.

grostoto a écrit : ↑02 mai 2023, 16:40 disons que je ne pose pas les memes questions: que la peinture soit belle ou pas, je men contrefiche..
toute les questions posés sur place, je les pose avant de me déplacer.
et je met un prix en adéquation avec les couts, pour ne rien perdre en cas d'épave: 500€ est un GRAND maximum que j'aurai mis sur ce véhicule vu les frais de déplacement: le véhicule démonté doit pouvoir rapporter cette somme...
découvrir que l'arr est saccagé une fois sur place, c'est qu'il n'y a pas eu assez de photos demandées (surtout que ce genre de véhicule, vu l'age, sert potentiellement à aller à la dechetterie, à transporter du bois au autre..)

Tu as la place pour faire cela, moi, je ne l'ai plus.

Mais je n'ai pas perdu mon temps, cela m'a permis de passer une excellente soirée en Famille, avec un cousin que je n'avais pas vu depuis des lustres, étant militaire en mission permanentes, et à présent, en retraite !