Passion Espace Club

Me voici au volant de mon Espace VI.

Pour mes premiers 200km la première satisfaction vient de la consommation affichée : 5,4 l/100km (1/3 ville, 1/3 route, 1/3 voie rapide), à confirmer en réel.

J'attends la fin de la pluie pour des photos...

Excellent, un bon début

Voilà le look d'un Espace Esprit Alpine Gris Schiste :





Je n'avais pas remarqué lors de mes essais, mais à l'arrêt elle fait un bruit de diesel et elle vibre comme un diesel. Par contre en roulant ça va.
Les hésitations de la boîte sont très déroutantes. Cela n'arrive jamais au même moment, des fois à l'accélération, des fois en décélération, des fois à rythme constant, des fois mais toujours à un moment improbable. Bref on dirait quelle est en CP et qu'elle apprend... Déroutant.

Pour le reste et pour l'instant c'est un plaisir.

TheStone a écrit : ↑28 oct. 2023, 01:10 Bonjour,
Du fait de ta belle acquisition, merci de bien vouloir mettre à jour ton profil

Je voudrais bien mais l'Espace VI n'est toujours pas dans la liste

On regarde ça mais la personne pouvant faire la modif n'est pas très disponible en ce moment. Il faudra patienter un peu.

Oonnay a écrit : ↑26 oct. 2023, 10:01 Je n'avais pas remarqué lors de mes essais, mais à l'arrêt elle fait un bruit de diesel et elle vibre comme un diesel. Par contre en roulant ça va.

Est-ce que ça serait inhérent au 3 cylindres, peut être plus délicat à équilibrer qu'un 4 ou 6 ?

Les soucis de boite, j'en ai vu récemment sur une des dernières Clio hybride où ça avait même fini par bloquer les roues en roulant: frayeur assurée!
Renault n'a aucune explication sur ce souci précis et avait changé les moteurs éléc + la boite... mais le souci avait recommencé peu après.
Alors comme on sait que les pièces et techs sont communes à beaucoup de véhicules de la marque, possible que ça soit un souci de conception carrément

Sigma a écrit : ↑29 oct. 2023, 13:50 Les soucis de boite, j'en ai vu récemment sur une des dernières Clio hybride où ça avait même fini par bloquer les roues en roulant: frayeur assurée!
Renault n'a aucune explication sur ce souci précis et avait changé les moteurs éléc + la boite... mais le souci avait recommencé peu après.
Alors comme on sait que les pièces et techs sont communes à beaucoup de véhicules de la marque, possible que ça soit un souci de conception carrément

tu me fiches la trouille...

Ce n'est pas mon but, mais effectivement la gestion boite/moteur est problématique sur la Clio que j'ai vu.
Le blocage se produisait soit en changeant de "mode" soit après un changement de "mode".
Bon, cette voiture est quand même un peu plus agée que la tienne, d'une bonne quinzaine de mois et peut être que ce souci n'était propre qu'à cette voiture. J'avoue que je ne sais pas si cette panne a été répertoriée comme "commune" ou "rare".

Il faudrait avoir plus de retours d'utilisateurs, pour le moment les VI sont toutes fraîches... pas encore vu de commentaires parlant de défauts avérés.

Avant la signature j'ai consulté tous les forums sur l'Austral E-tech 200, et je n'ai pas constaté de problèmes majeurs en ce sens. Seul l'avenir me le dira.

Petite attention de mon concessionnaire quand j'ai su que cet opus était construit en Espagne :


Mes collègues ont été déçu en voyant mon Alpine :


Par contre le dessin des feux les a impressionnés :




A la place des coussins grand confort Renault (85€),
je suis passé aux coussins confort acceptable AliExpress (7€) :


Ah, j'ai essayé la fonction massage du siège conducteur... bah, j'aime pô !

Bonne route avec ton nouvel espace

Pilou29 a écrit : ↑29 oct. 2023, 02:21 On regarde ça mais la personne pouvant faire la modif n'est pas très disponible en ce moment. Il faudra patienter un peu.

Bonjour,

C'est fait, yapluka

Sinon je le trouve assez réussi ce VI par rapport au V, même si on est loin du concept Espace du début

A+
Pete

PeteTheCoyote a écrit : ↑05 nov. 2023, 17:20

Pilou29 a écrit : ↑29 oct. 2023, 02:21 On regarde ça mais la personne pouvant faire la modif n'est pas très disponible en ce moment. Il faudra patienter un peu.

Bonjour,

C'est fait, yapluka

Sinon je le trouve assez réussi ce VI par rapport au V, même si on est loin du concept Espace du début

A+
Pete

Je ne voudrais pas faire mon relou mais tu as pris les motorisations et finitions de l'austral (car en effet c'est un Grand Austral cet opus )

Il n'y a qu'une seule motorisation : «E-Tech full hybrid 200»

Et que trois finitions : «Techno», «Esprit Alpine» et «Iconic»

Woilà, woilà

Oonnay a écrit : ↑05 nov. 2023, 20:25

PeteTheCoyote a écrit : ↑05 nov. 2023, 17:20

Pilou29 a écrit : ↑29 oct. 2023, 02:21 On regarde ça mais la personne pouvant faire la modif n'est pas très disponible en ce moment. Il faudra patienter un peu.

Bonjour,

C'est fait, yapluka

Sinon je le trouve assez réussi ce VI par rapport au V, même si on est loin du concept Espace du début

A+
Pete

Je ne voudrais pas faire mon relou mais tu as pris les motorisations et finitions de l'austral (car en effet c'est un Grand Austral cet opus )

Il n'y a qu'une seule motorisation : «E-Tech full hybrid 200»

Et que trois finitions : «Techno», «Esprit Alpine» et «Iconic»

Woilà, woilà

Oups, merci le site Rono, tu demandes la gamme Espace VI et tu tombes sur l'Austral (7 places)
Bon c'est rétabli, au temps pour moi

A+
Pete

Cool ! Mon profil est à jour.

Merci.

Yann

.... merci à tous les 2

Je viens de découvrir le logo lumineux d'accueil :

....belle cible vs attrape rêves

Bjouratous !

Dingue !!! ces nouvelles bagnoles qui font ce qu elles veulent...la Honda d un pote a pilé à 80 pour rien,grosse frayeur !
ça donne pas envie de changer pour ce "progres" ! en plus mon 2 TD n a meme pas 700 000 km !

a+ marc

marc06 a écrit : ↑13 nov. 2023, 17:18 Bjouratous !

Dingue !!! ces nouvelles bagnoles qui font ce qu elles veulent...la Honda d un pote a pilé à 80 pour rien,grosse frayeur !
ça donne pas envie de changer pour ce "progres" ! en plus mon 2 TD n a meme pas 700 000 km !

a+ marc

Il est vrai qu'avec mon ex (Honda CR-V 5), j'ai eu deux ou trois déclenchements fantômes.

Mais aujourd'hui, sur mon E6, j'ai eu le droit à un arrêt du fonctionnement du régulateur car « Radar avant sans visibilité » . Impossible de le réactiver sur 5/6 km. C'est revenu sans aucune raison...

[/quote]
Mais aujourd'hui, sur mon E6, j'ai eu le droit à un arrêt du fonctionnement du régulateur car « Radar avant sans visibilité » . Impossible de le réactiver sur 5/6 km. C'est revenu sans aucune raison...
[/quote]
j'ai eu le droit à la même chose que toi lors d'un déplacement sur vannes c'est le radar avant qui est limite à chaque fois que sa me le faisait c'était lors de passage pluvieux et brouillard se qui est chiatique c'est que sa coupe aussi le régulateur de vitesse , une petite mise à jour serait bien de la part de Renault j'en ai touché quelques mots avec mon conseiller commercial , mais bon sa roule quand même .

Avant tout, bonne et heureuse année 2024 à toutes zé tousses

Voilà 3 mois que je roule en E6 et voici les "plus" et les "moins" de mon point de vue :
+ Elle fait parler les inconnus, une fois sur trois j'ai des remarques des passants quand j'en sors. Le plus amusant a été la remarque d'un jeune mendiant : "Bah putain, ils se sont améliorés chez Renault !" (sic). Il a eu droit à un p'tit billet.
+ Elle est confortable pour le conducteur et 3 passagers.
+ La consommation mixte est correcte : 6.5 l/100km (mais 6,2 affichés au compteur).
+ Le drive assist est génial car super fonctionnel. Fini le stress de savoir quelle est la vitesse réglementaire quand on traverse la France.
+ La gestion automatique des phares ne génère que très très peu de mécontents en face.
+ L'info divertissement est parfait en tout point.

+&- Le régulateur automatique est parfait quand il fonctionne... car il n'aime pas les fortes pluies et le brouillard.
+&- Il n'y a pas l'affichage de la pression des pneus au compteur, mais il s'active en cas de sous pression... mais de quelle roue ?
+&- Les 200 bourrins sont bien là, mais pas instantanément.

- Le volume du coffre est vraiment minable (par rapport au nom Espace). Même si j'ai pu transporter un lit et son matelas... mais sans passager !
- Pour transporter la planche de surf, le siège passager qui ne se replie pas c'est vraiment nul !
- Le rang trois n'est utile que pour les enfants acrobates.
- La place du milieu du rang 2 est inconfortable.
- Le nombre de leviers de commandes à droite du volant est vraiment trop grand et parfois confusant !

Au final c'est quand même une bonne voiture mais définitivement plus du tout un Espace.

Ce qui me gonfle le plus c'est que plusieurs constructeurs pensent qu'avoir abandonné les monospaces est une erreur et qu'ils vont à nouveau en proposer... Bah oui !!!

Salut merci pour ton retour!
C'est intéressant de voir l'évolution entre les différentes séries en usage réel.

L'habitabilité par contre c'était prévisible, tout semble beaucoup plus "écrasé" et compact dans les nouveaux modèles, c'est bien dommage parce qu'en effet la voiture ne peut plus vraiment prétendre à être un couteau suisse (famille et vadrouille + transport volumineux).

Tu parles de retour des monospaces, j'avoue que ça m'a échappé... qui se relance là dedans?

Si je ne me trompe pas,

Hyunday et Lexus, pour commencer !

ah
J'ai juste vu un clone de range rover d'un côté, et un pseudo T4 de "luxe" de l'autre... mais disons que la communication commerciale met bien en avant le nombre de places et le volume utile. Donc dans un sens ça correspond un peu à l'idée que j'ai d'un monospace.