Passion Espace Club

Bonjour, bah voila j'ai vendu mon ph 1 et j'ai pris pocession de mon ph 2 2.2 i rxe hier


seuls bemol (il a 318 000 kms) :

ralenti trop haut (joint collecteur admission a coup sur

le clim marche pas le proprio l'avait rechargée, elle marchait ... je vais voir ca ca doit pas etre mechant

les supports moteur semblent etre coupés en 2 je brillais pas sur l'autoroute pour le ramener.... (800 kms de route)

2 amortos arr a faire

l'interieur est comme neuf j'ai les factures d'entretien depuis le debut ...

bientot les photos

exterieur: le vernis brulé....

conso: 10 11 l/100kms a 120/130


pour la clim vos idées sont les bienvenues: je mets la clim en marche: les ventilos radiateur se mettent en route mais rine pas de froid je sais pas si le compresseur demarre

salut
ok des photos
oui vérif l'embrayage du compresseur et regarde si il y a encore du gaz ...

il a été rechargé en avril donc je pense au relais compresseur ...

comment savoir si le compresseur demarre?
sinon tchang tu en es ou avec le tdb?

ba ca avance pas des masse car je fait plein de truc aussi ...
mais dés que j'aurrais du temps
combien tu l'as eu ton espace 2 ??
car j'ai trouver un espace 2 avec GPL ...
reste plus 'qu'a négocier pour le prix ... commeca tu auras le GPL dirrecte sans a l'avoire monter ...
combient ??? le tien

1000€ je l'ai payé...


Comment savoir si le compresseur de clim demarre tchang stp?

a l'oeuil , met la clim et vas regaurder si la poullie centrale de la clim tourne (la ou il y a 3 silembloc ronds) sur le compresseur ...
si elle ne tourne pas vérif la connection
si elle tourne ,écoute si il n'y a pas de fuite (un siflement )quelque par ...
chiiittttt.....
ok pour le prix
seras tu interressé par l'espace 2 GPL 6 place ...
sinon je négoci a fond pour toi

je me resseigne si elle a la clim . ok

vi clim imperatif vois le prix oui ca pourrait sde faire

Bon il demarre en direct a la batterie mais pas de froid faut que la fasse recharger, je trouve pas ce satané fusible de 50 amperes... rien la boite a relais derrière le phare...

il est ou le relais de commande compresseur tchnag? je le trouve pas tout le reste est ok direct batterie il demarre me reste ce foutu relais que je trouve pas


le fuse de 50 amperes est ok

salut mopral,vas voire sur www.auto-evation.com et le sujet est;aide sur renault espace 2.il va te donner ou sont situé tous les relais dans le renault espace a+

merci mais tchang les connais si bien que je vais l'attendre j'en ai trouvé un qui clique quand mets la clim je me suis mis dessus ca marche mais je veux trouver la panne initiale

par contre po de froid donc plus de gaz a mon avis

re, je me suis trompe sur une lettre:www.auto-evasion.com

oui si pas de froid=plus de gaz.j'avais le meme souci en achetant le mien ,j'ai recharge la clim et sa marche de plus dur de trouver l'ancien gaz chez nous

je vais la faire charger a 14 h on verra bien.... il me semble qu'on peut mettre du 134 dans une clim r12 aussi je le faisais dans les frigos a l'epoque ou j'etais dans l'electromenager je pense qu'une clim c'est pareil

Bonjour....

Si la clim a été rechargée en avril et que tu n'as plus de froid... si le reste marche... c'est que tu as une fuite...
Quand j'ai acheté le mien... n'ayant jamais eu de véhicule avec clim.. et envisageant d'aller faire un tour dans le sud... j'ai décidé de la faire verifier et éventuellement recharger.. (j'ai l'ancien gaz...) j'avais reussi à trouver un rdv chez un mec qui fait de la clim automobile 3 semaines de délais... quand j'ai trouvé ici un excellent conseil.. on peut s'adresser chez des spécialistes de camion frigorifique... ily en a un pas loin de chez moi.. rdv peu de temps après.. vérif, recharge avec un gaz compatible, désinfection du circuit...65€...( en discutant avec le gars il m'a dit : voyez si cela tient comme ça sinon revenez et on injectera un traceur pour voir d'où vient l'éventuelle fuite... après réparation . mise au vide une nuit et recharge..).. c'était il y a un an..... cela marche toujours..


A+

normalement il se situe derriere le boitier du calculateur sous le vase d'expention ..
pour savoir si tu as encore du gaz , va sur les tuyo ou il y a les bouchons de remplissage et décapuche le bouchon noir et avec un petit tournevis plas appuie sur la petite valve (comme pour les pneux) (attension maitre des lunette de protection au cas ou il y aurait du gaz)
et si ca fait pichhhhhh = c'est qu'il y a du gaz ...
sinon si y du gaz et que ton compresseur ne veux pas tourner =capteur de présence du gaz ou de pression...
sinon si y rien ; c'est normale que ton compresseur ne veux pas tourner cas a vide tu risque de ne plus lubrifier le compresseur...

je vais faire tirer la clim a vide demain et la charger on verra le compresseur embraye je l'ai branché sur 1 relais coté conducteur (la ou y'a les 3 relais de ventil, le 1er coté phare enclenche quand on mets la clim donc je me suis repris dessus)

derrière le calculateur tu dis? tu aurais une photo stp, car je l'ai pas trouvé

ne touche pas a la boite du coté conducteur c'est pour les ventilos.....
coté passager ,elle resemble a la boite de des ventilos ....
mais sur a 100% que ca vient du capteur de pression gaz , celui ci active aussi les ventilos en mode rapide ...

ah, et il est ou pèpère? je reessaierais demain une fois la clim chargée on verra bien

Bon alors:

tchang avait raison le pressostat empechait le demarrage du compresseur


mon compresseur fuit (un peu d'huile vers l'embrayage de ce dernier) j'ai quand meme fait recharger on verra le temps que ca tient...

j('ai acheté un compresseur a la casse (81€ 152000kms) et des que c'est a nouveau vide, je le change


le gars m'a dit qu'il fallait changer la bouteille deshydratante aussi...


voila

sinon 9l/100kms c'est correct je vais changer mes joints de collecteur d'admission qui sont hs (ralenti a 12/1300 trs ....

La suite bah esperons qu'il n'y en ai pas

salut
ok
et les photos !!!

minute papillon je remonte tout histoire de me sentir dans ma voiture, après faut nettoyer un peu et après les photos

mouarf, je viens de m'apercevoir que mon condenseur de clim fuit comme une barrique.... et le radiateur de flotte est tout poreux.... ca va me couter bonbon ca ...et une recharge de clim dans le vent...

les photos devraient arriver fin de semaine, courant du week end une fois que tout sera finit, clim chargée et ok...


je lui ai fait en une semaine ormis la carte grise:

2 cylindres de roue arr (machoires neuves mais cylindres qui pissaient....) le radiateur d'eau neuf et le condenseur d'occase réparé, vidange et filtre a huile


me reste afire dans l'ordre d'urgence:

rotule de direction (leger jeu)

tirant de chasse droit (reccurent sur les espaces ca gonfle...)

embrayage (320 000kms il n'est plus tout jeune)

une belle peinture neuve ...


pour les photos, quelques jours de patience...