Passion Espace Club

takeo a écrit : ↑08 mars 2024, 14:36
EAime a écrit : ↑07 mars 2024, 18:30 Retouches à la bombe, mais avec du gris, on est toujours déçu du travail effectué (c'est encore mon cas aujourd'hui).. Il va falloir recommencer !

La teinte joue avec le temps, et se fonce.

Avec ma teinte toute neuve, ca fait une énorme tache claire sur le panneau ARD.
Merci Eric,

Quand j'ai acheté mon Espace une porte arrière était éraflée, j'ai fait une retouche avec une bombe achetée chez AD ... c'est moche, j'aurais dû repeindre toute la porte... entre temps ma belle fille a éraflé l'autre porte arrière pour assurer la symétrie

EAime a écrit : ↑07 mars 2024, 18:30 Je vais essayer de faire faire 0.5L de peinture par un carrossier qui aura passé un spectophotomètre pour me calculer la bonne composition, que je vais appliquer au pistolet basse pression.
Peux tu dire, stp, quel modèle de pistolet basse pression tu utilises?

Pour l'instant je viens de recevoir une pompe de DA et j'attends un alternateur pour remettre mon Espace sur la route ...

Bonne journée .. ici c'est grand soleil après une violente averse ce matin ..

Jean-Louis

.

Bonsoir,

J'avais utilisé, en son temps (2015, lorsque j'ai restauré le "1" TXE pour mon filleul), le pistolet basse pression acheté sur .... M6 boutique !!

Il avait bien rempli son office, et je pense qu'il va reprendre du service cet été, pour les peintures des chambres de la maison, après réception du chantier.

On continue sur le Camion !

Mauvaise surprise, batterie à plat.
Un peu normal, arrêté depuis 1 mois et demi, et toujours en train d'ouvrir les portières, donc loupiotes en fonction...
La batterie est récente, donc mise en charge cette après-midi.

Entretemps, remise en place de la garniture de hayon, préparation du retrait des garnitures de portière pour les changer, examen du compteur pour voir comment changer la nappe qui devrait arriver en début de semaine.

Pas eu le temps de re-poncer mes parties peintes hier que j'ai vraiment ratées.

Le week-end risque d'être venteux et pluvieux, donc, on reprendra mardi.

Bonjour,

La partie AR est terminée,

Les feux rebranchés, tout comme les radars de recul.

Toutes les lumières intérieures fonctionnent !

Test d'un compteur gentiment donné par SAHRO, et la partie incriminée sur le mien fonctionne. Toutefois, il faudra revoir les contacts, il semble y avoir un faux-contact à ce niveau quand même, mais quand je rebranche le mien, il n'y a aucun affichage.
Donc, à priori, problème de nappe (j'attends celle que dom89 vient de m'envoyer, et on change tout cela)

Demain, je m'occupe des panneaux de porte, et je vois comment me faire un branchement en direct du démarreur, via un bouton poussoir, pour démarrer à chaud, suite au souci rencontré sur le CMF, et que je ne veux pas traiter, d'une part, parce que je n'y connais rien, d'autre part, parce que si je fais une bêtise, je doute que cette pièce soit facilement trouvable.
Et traitement des charnières de la vitre de hayon !

Fin de chantier !

Je file sur le Vieux Port, voir le niveau de la marée (haute mer à 17h40, avec un coefficient de 116).
Photo prise hier, c'était génial hier, à 110 !

Edit 19h30 : Coefficient 116 à 17h40 !

Bonjour,

Changement des vérins de tablette effectué !
Peinture des charnières de la vitre du hayon.
Changement du panneau intérieur de portière passager, ça rend tout de suite mieux !
Pour le côté conducteur, ça attendra que je récupère les clés de rechange en cours de fabrication pour le remplacement du barillet.

Test de couleur sur les jantes, je les traiterai demain ou après-demain !

Ca avance, ça avance !!!

Tranquillement ca avance

Entre la météo, les travaux de la maison, dont il faut surveiller l'avancement, le Camion et la vie privée, ça occupe !!!!!

Réception d'un colis expédié par dom89 !

Dedans, 1 nappe (présentant la même réparation que sur le compteur envoyé par SAHRO).
Donc, à priori, faiblesse connue sur cette pièce.

Je procède au remplacement demain.

Et dans le colis, des bandeaux AR du P-E-C.

: banniere.jpg (25.64 Kio) Consulté 2300 fois

Voir le sujet ici :

viewtopic.php?p=522846#p522846

Atelier Nappe compteur !

J'espère qu'il va bien fonctionner après !

Il est où le fer à souder !

Juste au dessus du compteur !!!

Atelier réussi !

Nappe changée et hop, on retrouve tout l'éclairage !

Va falloir que je regarde au niveau de l'horloge..

Bonjour,

On arrive au bout !!!

Remise en place du tableau de bord , et de la casquette,

: Tableau de bord remonté

Installation de mon petit bidouillage pour démarrer à chaud, en espérant qu'il n'y a pas une sécurité en plus sur l'injection, auquel cas, j'aurais fait cela pour rien.
J'ai profité de la réparation faite sur le faisceau du démarreur pour me brancher. Ca fait bricolage, mais c'est protégé par un fusible de 16a.

: Branchement dans le compartiment moteur !

: Le petit bouton magique

On fera le test demain !

Cette après-midi, démontage du cendrier, car l'allume-cigare ne fonctionne pas, et peinture des enjoliveurs de jantes, et préparation du pare-choc AV.

Pour le tester il suffit de te mettre sur une autre position que le P ou le N.. et tu verras de suite...
Bref, un gamin (ou autre) pourra démarrer l'auto avec une vitesse engagée.
Il aurai a minima fallut recouper par la pédale de frein appuyé pour autoriser le démarrage.
c'est mon coté sécurité...

Je sais, mais c'est la seule solution que j'ai trouvée, et elle me convient tout à fait.

De toutes façons, pour démarrer, il faut que le contact soit mis, et appuyer sur le frein pour changer la position du levier.

EAime a écrit : ↑13 mars 2024, 12:26 Atelier Nappe compteur !

J'espère qu'il va bien fonctionner après !

IMGP7253.JPG

Salut,

Je crois que je me suis perdu entre tes 2 topics: pourquoi t'es tu lancé dans cette opération chirurgicale ?

EAime a écrit : ↑14 mars 2024, 17:22 Je sais, mais c'est la seule solution que j'ai trouvée, et elle me convient tout à fait.

De toutes façons, pour démarrer, il faut que le contact soit mis, et appuyer sur le frein pour changer la position du levier.

je sais bien.. mais si par inadvertance tu (ou quelqu'un d'autre) laissait a clef sur le contact, et le levier sur D ou R, appuie sur le bouton et la voiture part... pas vite, mais elle part..car forcement ce jour la le frein ne serra pas serrer assez fort.. et le moteur tourne vite au démarrage.
un accident est un ensemble de causes improbables mis bout à bout ... (je ne crois pas que je vais d'apprendre ça), et ce système me semble rendre augmenter largement la possibilité que l'accident arrive (avec ta responsabilité directement engagé).
ça ne serait pas la 1ere fois que quelqu'un démarre une voiture en prise et fini dans la clôture du voisin (ou pire roule sur le petit fils..).

j'insiste, car cela me parait important:
A la rigueur, tu enlèves le fusible, rangé dans la boite à gants, et le jour ou tu as le soucis, tu as juste à remettre le fusible en place (2mn) et VRAAAOUMMMmmm..

CurvyEspace a écrit : ↑14 mars 2024, 19:04
EAime a écrit : ↑13 mars 2024, 12:26 Atelier Nappe compteur !

J'espère qu'il va bien fonctionner après !

IMGP7253.JPG
Salut,

Je crois que je me suis perdu entre tes 2 topics: pourquoi t'es tu lancé dans cette opération chirurgicale ?

Je n'avais plus d'affichage sur la partie droite du compteur (affichage de la radio et de la température d'eau)

Malgré un changement d'ampoules, même constat.

Du coup, décision de changer, soit le compteur, soit la nappe.

J'ai trouvé les 2 chez des membres, et pu faire, avec ces 3 éléments, 1 compteur en état de fonctionnement, et pu garder le kilométrage.

grostoto a écrit : ↑14 mars 2024, 19:18
EAime a écrit : ↑14 mars 2024, 17:22 Je sais, mais c'est la seule solution que j'ai trouvée, et elle me convient tout à fait.

De toutes façons, pour démarrer, il faut que le contact soit mis, et appuyer sur le frein pour changer la position du levier.
je sais bien.. mais si par inadvertance tu (ou quelqu'un d'autre) laissait a clef sur le contact, et le levier sur D ou R, appuie sur le bouton et la voiture part... pas vite, mais elle part..car forcement ce jour la le frein ne serra pas serrer assez fort.. et le moteur tourne vite au démarrage.
un accident est un ensemble de causes improbables mis bout à bout ... (je ne crois pas que je vais d'apprendre ça), et ce système me semble rendre augmenter largement la possibilité que l'accident arrive (avec ta responsabilité directement engagé).
ça ne serait pas la 1ere fois que quelqu'un démarre une voiture en prise et fini dans la clôture du voisin (ou pire roule sur le petit fils..).

j'insiste, car cela me parait important:
A la rigueur, tu enlèves le fusible, rangé dans la boite à gants, et le jour ou tu as le soucis, tu as juste à remettre le fusible en place (2mn) et VRAAAOUMMMmmm..

L'idée d'un coupe-circuit est à explorer !

Merci du tuyau !

Pas pu trop avancer cette après-midi !

Test des essuie-glace et lave-glace.... Rien de sort des buses, malgré des tuyaux neufs.
Démontage de tout cela, test partie par partie et..... verdict, tuyau neuf bouché !!

Ca m'a pris 1 heure pour tout démonter, déboucher et remonter tout cela.

Puis, mise en peinture des enjoliveurs des jantes, recollage du joint de lunette AR, et évidemment, ça allait trop bien !!

Le moteur du lève glace passager a rendu l'âme (vis sans fin HS)... Plus qu'à retourner en casse récupérer celui sur la portière dont j'ai récupéré le panneau.
J'en profiterai pour faire les courses pour fkp94 et marc06.

Au fait, comment retire t-on le cendrier (situé sous la boite à gant ?) L'allume-cigare ne fonctionne pas.

EAime a écrit : ↑14 mars 2024, 20:11
grostoto a écrit : ↑14 mars 2024, 19:18
EAime a écrit : ↑14 mars 2024, 17:22 Je sais, mais c'est la seule solution que j'ai trouvée, et elle me convient tout à fait.

De toutes façons, pour démarrer, il faut que le contact soit mis, et appuyer sur le frein pour changer la position du levier.
je sais bien.. mais si par inadvertance tu (ou quelqu'un d'autre) laissait a clef sur le contact, et le levier sur D ou R, appuie sur le bouton et la voiture part... pas vite, mais elle part..car forcement ce jour la le frein ne serra pas serrer assez fort.. et le moteur tourne vite au démarrage.
un accident est un ensemble de causes improbables mis bout à bout ... (je ne crois pas que je vais d'apprendre ça), et ce système me semble rendre augmenter largement la possibilité que l'accident arrive (avec ta responsabilité directement engagé).
ça ne serait pas la 1ere fois que quelqu'un démarre une voiture en prise et fini dans la clôture du voisin (ou pire roule sur le petit fils..).

j'insiste, car cela me parait important:
A la rigueur, tu enlèves le fusible, rangé dans la boite à gants, et le jour ou tu as le soucis, tu as juste à remettre le fusible en place (2mn) et VRAAAOUMMMmmm..
L'idée d'un coupe-circuit est à explorer !

Merci du tuyau !

Tu peux simplement utiliser un bouton à clef et tu retires la clef que tu gardes bien dans un coin pour le jour où tu dois te servir du bouton ..

Bonne journée et félicitations pour ce travail ..

JL

il y a 4 vis torx,pub2n avait fait un post en image
content que la nappe fonctionne!

Merci Dom !!

Le but est de supprimer ce cendrier plus inesthétique qu'autre chose, d'autant que l'allume-cigare ne fonctionne pas, et l'éclairage du cendrier a claqué lors du rapatriement.

Si je retrouve un cendrier nomade comme celui des Ph2, ce serait idéal, et je refais, comme j'ai fait sur mon premier "3", une prise au fond de boite à gants, reprise sur le fusible ad-hoc, avec double chargeur USB.

.... serais tu en passe de le transformer en hybride

TheStone a écrit : ↑16 mars 2024, 00:42 .... serais tu en passe de le transformer en hybride

??????????

Passion Espace Club

Que pensez-vous de celui-ci (Espace 3 V6 RXT 1998) ?

Re: Que pensez-vous de celui-ci (Espace 3 V6 RXT 1998) ?

Re: Que pensez-vous de celui-ci (Espace 3 V6 RXT 1998) ?

Re: Que pensez-vous de celui-ci (Espace 3 V6 RXT 1998) ?

Re: Que pensez-vous de celui-ci (Espace 3 V6 RXT 1998) ?

Re: Que pensez-vous de celui-ci (Espace 3 V6 RXT 1998) ?

Re: Que pensez-vous de celui-ci (Espace 3 V6 RXT 1998) ?

Re: Que pensez-vous de celui-ci (Espace 3 V6 RXT 1998) ?

Re: Que pensez-vous de celui-ci (Espace 3 V6 RXT 1998) ?

Re: Que pensez-vous de celui-ci (Espace 3 V6 RXT 1998) ?

Re: Que pensez-vous de celui-ci (Espace 3 V6 RXT 1998) ?

Re: Que pensez-vous de celui-ci (Espace 3 V6 RXT 1998) ?

Re: Que pensez-vous de celui-ci (Espace 3 V6 RXT 1998) ?

Re: Que pensez-vous de celui-ci (Espace 3 V6 RXT 1998) ?

Re: Que pensez-vous de celui-ci (Espace 3 V6 RXT 1998) ?

Re: Que pensez-vous de celui-ci (Espace 3 V6 RXT 1998) ?

Re: Que pensez-vous de celui-ci (Espace 3 V6 RXT 1998) ?

Re: Que pensez-vous de celui-ci (Espace 3 V6 RXT 1998) ?

Re: Que pensez-vous de celui-ci (Espace 3 V6 RXT 1998) ?

Re: Que pensez-vous de celui-ci (Espace 3 V6 RXT 1998) ?

Re: Que pensez-vous de celui-ci (Espace 3 V6 RXT 1998) ?

Re: Que pensez-vous de celui-ci (Espace 3 V6 RXT 1998) ?

Re: Que pensez-vous de celui-ci (Espace 3 V6 RXT 1998) ?

Re: Que pensez-vous de celui-ci (Espace 3 V6 RXT 1998) ?

Re: Que pensez-vous de celui-ci (Espace 3 V6 RXT 1998) ?

Re: Que pensez-vous de celui-ci (Espace 3 V6 RXT 1998) ?