Passion Espace Club

Bonjour à tous,

J’ai des infiltrations d’eau au niveau de la custode arrière gauche. Des gouttes tombent depuis un des deux crochets de fixation du pare-soleil.
J’ai plusieurs questions :

1 – Comment démonte-t-on la garniture qui est au-dessus de la custode ? j’imagine qu’il faut forcer, si oui dans quelle direction ?

2 – La fuite pourrait venir d’une mauvaise évacuation de l’eau provenant du toit ouvrant ? Y a-t-il des évacuations qui pourraient être bouchées dans la partie arrière de la voiture ? si oui, comment y accéder ?

3 – Si l’entrée d'eau ne vient pas du toit, peut-être via le joint de custode ? Y a-t-il un historique sur le sujet ?

4 – Il y a une sorte d’antenne collée à la custode arrière gauche (voir photo). De quoi s’agit-il ? est-ce une option usine ? 1èere immatriculation en Espagne. Il y a une antenne similaire derrière le pare-brise à coté du rétroviseur central.

Merci d'avance.
JB

Antenne de la radio sur la custode

La custode est collée si je ne dis pas de betise : ca serait bien etonnant que de l'eau rentre par là.

par contre le toit ouvrant qui coule faute de nettoyage, ca semble bien plus probable.

+1 pour le toit

De mémoire l'antenne est intégrée dans la custode côté passager me semble

Ce boitier en haut à droite de la custode ARG est assurément un accessoire ajouté par un des propriétaires précédents !

Salut,

L'antenne radio est sur la custode arrière droite, et ressemble au degivrage de la vitre de hayon.

Ce que tu as là est bien un rajout.

Tu n'as pas d'antenne supplémentaire sur le toit qui pourrait générer ton infiltration d'eau ? Normalement, il n'y a qu'une mini antenne type "aileron de requin" sur le toit.

On dirait un routeur WI-Fi

Il faut effectivement s'intéresser à l'antenne "aileron de requin" (communication gps) située sur le toit, le joint à la base est certainement dégradé. J'ai eu le même cas (sans arriver à l'infiltration d'eau) sur le mien et j'ai réalisé un joint polymère tout autour par précaution.

Ensuite, il faudrait vérifier en déposant la garniture au dessus de la vitre de custode concernée, à l'aide d'une spatule, on écarte doucement sans forcer et on tire par où cela veut bien venir (et sans forcer car derrière se trouve l'air-bag rideau emballé).

J'ai effectivement le petit aileron sur le toit. Joint polymère: on parle d'appliquer du joint avec un pistolet? Comment? Il faut d'abord démonter l'antenne ou on tartine de l'extérieur?

Jeebee a écrit : ↑10 janv. 2024, 13:48 J'ai effectivement le petit aileron sur le toit. Joint polymère: on parle d'appliquer du joint avec un pistolet? Comment? Il faut d'abord démonter l'antenne ou on tartine de l'extérieur?

A faire seulement si le joint à sa base n'est plus présent.

L'antenne est fixée de l'intérieur et il serait trop long de déposer la garniture du toit pour accéder.
Sur le mien, j'ai retiré les bouts de joints restants. On trouve alors un espace de 2 mm à combler. J'ai placé du ruban de masquage tout autour et autour du bas de l'antenne. Une fois le mastic polymère noir appliqué autour (une sorte de silicone à mettre au pistolet), je retire l'adhésif et tout est propre sans bavure.
Ensuite, je ne peux pas affirmer que ton problème provient de cette antenne mais c'est un point facile à vérifier.

Merci, je vais peut-être utiliser du scotch tout usage noir pour sceller et voir si ca arrête a fuite, avant de lancer des travaux sur le joint.

En ce qui concerne l'évacuation de l'eau du toit ouvrant y a t-il des conduits à déboucher quelque part? Ou ca ruissele simplement vers l'arriere des rails du toit vers le hayon?

Bonjour
Il peut aussi y avoir une infiltration au niveau des vis du rail des barres de toit.
bon courage

Pour vérifier si le problème provient des rails du toit ouvrant, il faudrait déposer le vitrage mobile ainsi que les rails, c'est à dire des heures de travail pour un résultat hasardeux.
Trouver l'origine d'une fuite d'eau n'est pas aisé. Cela peut fuir à un endroit et l'eau, apparaître beaucoup plus loin.

S'il s'agissait de mon véhicule, je procéderais de la sorte afin de tester l'écoulement situé vers les rails du toit ouvrant :

. Dépose de la garniture concernée (avec une lame fine de type spatule, séparer doucement et voir si ça vient, dans le cas contraire, essayer plus loin). On peut aussi chercher des photos de cette garniture sur le net afin de comprendre le principe de fixation et voir les pattes de maintien.
. Bien scruter la partie ainsi découverte en cherchant toute trace d'écoulement ou de suintement.
. Par précaution, tout sécher à l'aide de papier absorbant
. Déposer des boudins de papier absorbant blanc dans la cavité
. Verser un liquide coloré dans les écoulements situés sur le toit (colorant alimentaire soluble à l'eau ne laissant pas de trace). L'eau va suivre son parcours pour s'évacuer jusqu'au hayon par des parties cachées.
. Vérifier l'état des boudins de papier absorbant blanc. En cas de fuite, le papier sera coloré. Si ce n'est pas le cas, cela signifie que la fuite vient d'ailleurs.

Merci pour tout vos avis. Pour l'instant j'attends la pluie et mettrai un scotch plus bassine a l'envers par dessus l'antenne. Voir si ca rentre quand même... Si l'eau rentre qd même ca voudra dire que l'antenne n'y est pour rien.

.... c'est donc la sécheresse dans tout le sud-ouest

on peut donner de la pluie sans soucis dans les Ardennes, les nappes sont à toc, elles débordent, on a de la pluie depuis novembre (entrecoupée d'une semaine de froid et d'un peu de neige)

Après un essai à l'ancienne avec tuyau d'arrosage, la fuite vient de la gorge/joint qui est entre la custode et la carrosserie et qui court tout le long de la façade latérale.
L'eau apparaît à l'intérieur (garniture démontée) entre la carrosserie et le verre.

Je vous mets une photo de l'endroit ou je pense que s'infiltre l'eau.

La prochaine question c'est comment réparer? Sortir la custode? remplacer la gouttière? le joint?

Etant donné qu'il serait compliqué d'intervenir par l'extérieur (car il faut déposer la gouttière qui longe le véhicule, avec tous les risques de casse que cela implique), il serait préférable d'appliquer un mastic d'étanchéité par l'intérieur au niveau de la fuite présumée (si fuite entre caisse et joint).

Cette solution me semble la plus simple à mettre en œuvre et restera invisible une fois la garniture reposée.

Cependant, si la fuite se produit entre le vitrage et le joint, cela montre que le joint est coupé, sec ou dégradé et c'est un problème plus compliqué à résoudre...

Bonjour
Sur la custode arrière le joint autour est moulé sur le verre. Il ne sert que d'enjoliveurs et ne fait pas étanchéité.
C'est le cordon de colle qui fait étanchéité.
Si il y a du mastic à mettre ce sera forcément par l'intérieur.

Sinon il faut passer par son assurance bris de glace et remplacer le vitrage.

Merci pour les infos! Je vais peser le pour et le contre et lire les clauses de l'assurance. On parle seulement de qq gouttes mais ça crée quand même de l'humidité dans l'habitacle.

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Fuite d'eau custode arrière gauche

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Re: Fuite d'eau custode arrière gauche

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