Passion Espace Club

bonjour à vous ,
je suis propriétaire d'un espace 3 2.0 16V depuis 2009 il a actuellement 220 000 km
j'adore ce model mais il me manquait un élément c'était le toit ouvrant
maintenant c'est résolu car je viens d'acheter un espace 3 V6 de 1998 avec les 2 toits ouvrant , le V6 et la célèbre boite AD8 .
je pense que vous avez du voir l'annonce sur le coin coin
cet espace à 90 000 KM d'origine (j'ai l'historique ) il a eu une refection de la boite il y a 4 ans
CT pratiquement vierge je vais plus avoir a faire du cosmétique que de la vrai mécanique
j'ai quelques question à vous poser :
je souhaiter récupérer des éléments de mon 2001 pour les installer sur le 98 comme
la gestion de la clim qui digital et sur le 98 c'est manuel , est ce possible ?
mes sièges en cuir du 2001 (équipés airbag) peuvent ils être installé , il y a t'il un faisceau pour l'airbag des sièges en attente ?
j'hésite à démonter la finition alcantara j'ai peur que ce soit une galere
merci de vos retour
bertrand

bpi a écrit : ↑30 janv. 2024, 17:17 bonjour à vous ,
je suis propriétaire d'un espace 3 2.0 16V depuis 2009 il a actuellement 220 000 km
j'adore ce model mais il me manquait un élément c'était le toit ouvrant
maintenant c'est résolu car je viens d'acheter un espace 3 V6 de 1998 avec les 2 toits ouvrant , le V6 et la célèbre boite AD8 .
je pense que vous avez du voir l'annonce sur le coin coin
cet espace à 90 000 KM d'origine (j'ai l'historique ) il a eu une refection de la boite il y a 4 ans
CT pratiquement vierge je vais plus avoir a faire du cosmétique que de la vrai mécanique
j'ai quelques question à vous poser :
je souhaiter récupérer des éléments de mon 2001 pour les installer sur le 98 comme
la gestion de la clim qui digital et sur le 98 c'est manuel , est ce possible ?
mes sièges en cuir du 2001 (équipés airbag) peuvent ils être installé , il y a t'il un faisceau pour l'airbag des sièges en attente ?
j'hésite à démonter la finition alcantara j'ai peur que ce soit une galere
merci de vos retour
bertrand

Bonjour,

2 d'un coup, en l'espace de 2 semaines, c'est pour le moins original !

Je l'avais vu, mais le gars n'a JAMAIS répondu à mes demandes de renseignements et photos, notamment celui du compteur...., voulant voir si 90000 ou 090000 km..

J'ai trouvé le mien, à peine plus kilométré (

), un PRV n'est vraiment rôdé qu'à 300 000km

, et je lui refais une beauté intérieure, car il a vraiment été salopé par l'ancien ou les anciens proprios.

Il faudra juste passer par la case "aérotherme" conducteur, et ça, ça ne me fait pas rire du tout !

Pour répondre à ta question clim :

Manuelle reste manuelle,
Auto reste auto. Pas de possibilité d'interchanger les systèmes (calculateur de gestion différents, sans compter sur les éléments de contrôle de l'air et de la température intérieure)

Le reste, du temps et de la méthode.

oui exact moi aussi il ne voulait pas se prendre la tete à faire photos habitant Paris ça été plus simple
c'est un garage et le vendeur m'a expliqué que c'etait une reprise donc j'ai eu aucun scrupule à montrer touts les défauts et stipuler qu'il y avait la distribution à faire (lol) etc bref je lui ai proposé 1500 € et on est tombé d'accord pour 1600 €

bpi a écrit : ↑30 janv. 2024, 17:45 oui exact moi aussi il ne voulait pas se prendre la tete à faire photos habitant Paris ça été plus simple
c'est un garage et le vendeur m'a expliqué que c'etait une reprise donc j'ai eu aucun scrupule à montrer touts les défauts et stipuler qu'il y avait la distribution à faire (lol) etc bref je lui ai proposé 1500 € et on est tombé d'accord pour 1600 €

Bien vue, la distri !!!

Bonjour,

Félicitations pour ton achat, on attend les photos avec impatience

Pour l'intérieur Alcantara, pour moi aucune difficulté, reste à voir pour les sièges la compatibilité sièges fixes/sièges sur rails. A moins que tu aies les deux sur rails. Attention au démontage des sièges avants : les écrous prisonniers sous caisse sont assez fragiles si on force comme un bourrin, il faut y aller progressivement avec du dégrippant je visse/je dévisse ...
Pour l'airbag, je ne pense pas qu'en 98 ils avaient déjà prévu les airbag sur siège. A voir au démontage (câblerie sous le siège), au pire tu as des sièges avec des airbags non activables ... ce qui n’existait de toute façon pas sur ton modèle initial.

A+
Pete

Bienvenue à toi l' ami bpi (drôle de pseudo)
Maintenant, normalement, tu es dans la présentation des membres, et toujours normalement on ne devrait pas répondre aux questions d' ordre technique
A croire qu' ils sont envoutés par les V6

bonjour Philou ,
je suis pas actif sur le forum mais il me semble bien mettre présenté il y a quelques année .
j'ai parcouru pas mal le forum mais je n'ai pas vu de rubrique avec le schema du faisceau électrique (genre je veux installer des sièges électriques il y a t'il des cables en attente ? )

Philou 33 a écrit : ↑31 janv. 2024, 09:18 Bienvenue à toi l' ami bpi (drôle de pseudo)
Maintenant, normalement, tu es dans la présentation des membres, et toujours normalement on ne devrait pas répondre aux questions d' ordre technique
A croire qu' ils sont envoutés par les V6

.... non ici ce n'est pas la présentation des membres, mais le fil de la présentation du véhicule de bpi

.... mais en effet bpi s'étant inscrit sur le forum en 2012, la présentation, bien que conseillée, n'était pas encore obligatoire à cette époque.

bpi a écrit : ↑31 janv. 2024, 17:02 bonjour Philou ,
je suis pas actif sur le forum mais il me semble bien mettre présenté il y a quelques année .
j'ai parcouru pas mal le forum mais je n'ai pas vu de rubrique avec le schema du faisceau électrique (genre je veux installer des sièges électriques il y a t'il des cables en attente ? )

.... l'installation des sièges électriques est un beau challenge

.... en attendant merci de bien vouloir renseigner ton profil avec tes Espaces

J' ai été Enduit dans l' erreur du mot "présentation"
Ça devient complicationné

bon c'était trop beau pour que ça dure mais l'espace ne démarre plus

donc chronologiquement;
essais dimanche dernier (moteur froid) ras
mardi ct et achat puis retour sur panam ras
jeudi 2 coups de démarreur pour que ça démarre
vendredi le démarreur fonctionne mais ca ne démarre pas
donc j'ai regardé l'antidémarrage si les diodes fonctionne ras
je pense que l'essence arrive vu l'odeur
demain je regarderai les fusibles
d'autres pistes ?
merci à vous

PMH ?
la boite auto est bien en P ou N ?

la boite est bien sur P , j'ai essayé sur N le démarreur ne partait
je pense aussi au PMH ça m'était arrivé sur mon 2.0 16V
demain je check les bougies et les fusibles et j'essaye de trouver ce capteur pmh

Si le démarreur tourne, il faut regarder si tu as de l'allumage vu que tu penses avoir de l'essence.

bpi a écrit : ↑30 janv. 2024, 17:17 bonjour à vous ,
je suis propriétaire d'un espace 3 2.0 16V depuis 2009 il a actuellement 220 000 km
j'adore ce model mais il me manquait un élément c'était le toit ouvrant
maintenant c'est résolu car je viens d'acheter un espace 3 V6 de 1998 avec les 2 toits ouvrant , le V6 et la célèbre boite AD8 .
................................

bpi a écrit : ↑04 févr. 2024, 17:42 bon c'était trop beau pour que ça dure mais l'espace ne démarre plus
............................

.... j'espère que l'achat n'était pas seulement pour le toit ouvrant

pas que il y a aussi le V6 avec 90 000 km

bpi a écrit : ↑04 févr. 2024, 17:42 bon c'était trop beau pour que ça dure mais l'espace ne démarre plus
donc chronologiquement;
essais dimanche dernier (moteur froid) ras
mardi ct et achat puis retour sur panam ras
jeudi 2 coups de démarreur pour que ça démarre
vendredi le démarreur fonctionne mais ca ne démarre pas
donc j'ai regardé l'antidémarrage si les diodes fonctionne ras
je pense que l'essence arrive vu l'odeur
demain je regarderai les fusibles
d'autres pistes ?
merci à vous

donc today je met mon nez dans le tableau des fusibles sous le siege passager
tout est ok je retire et remet les fusibles liés à l'allumage , je decouvre que j'ai un fusible pour les sieges électriques donc le faisceau est peut etre déja en place
je met le nez sous le capot et check les différentes connecteurs sous le couvercle "V6"
je met la clé et ça démarre

je fais 100 M et j'éteins
20 mn plus tard je reéssaye au premier coup ça démarre pas et joue avec le levier de la boite auto et ça démarre

donc pensez vous que cela peut venir d'un contacteur du levier de boite auto ou de 'lantidémarrage qui me fait des tours ?
faut que je pense à changer les piles de la clé peut etre que cela a une influence

tant que le demarreur tourne, ca n'est ni le cmf, ni le relais de securité.

comme on l'a deja dit, il faut proceder methodiquement. pas au hasard.

bon aujourd'hui j avance un peu
dans les documents fournis j ai trouvé le n de l ancien propriétaire (rappelons que j ai acheté la voiture à un garage)
donc la panne que j ai subit est une panne récurrente de cet espace
l ancien propriétaire à fait changé les bougies , une bobine dernièrement mais cela a rien changé
donc les symptômes chez l ancien propriétaire
démarre bien à froid
une fois chaud impossible à démarrer
il faut attendre 4 h pour que le redémarrage soit possible
bref encore des choses à voir

L'ancien proprietaire a fait les choses au hasard. Sans resultat.

Preuve que la methode est le seul moyen de resoudre vite et bien le souci.

je changerai bien le capteur du point mort haut
quelqu un connaît son emplacement ?

Autour du volant moteur

Bonjour,

Ton problème ressemble furieusement au mien.

Juste une question :

Quand tu veux démarrer, est-ce que ton démarreur se lance, ou reste t-il muet ?

bonjour , mon démarreur se lance

Ok, différence avec le mien, qui ne se lance pas, mais la cause semble identifiée, un faux contact dans le CMF.

Je suis dans la cosmétique intérieure et extérieure, je m'occuperai de cette partie dès qu'il fera meilleur, avec un montage électrique direct batterie/démarreur avec bouton poussoir.

Wutch a écrit : ↑08 févr. 2024, 08:35 Autour du volant moteur

pas toujours. certains sont fixés sur le bloc moteur avec un cible sur le vilbrequin. donc pmh qui baigne dans l'huile.

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presentation V6 RXT 98

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