Passion Espace Club

Je ne sais pas si c'est permis, mais étant tombé sur cette mine, en cherchant des infos sur mon débitmètre, je pense que cela peut en aider plusieurs.

Par contre je suis étonné, pas de visuels pour expliquer comment démonter cette fichue batterie sur mon v6 3.5 ...

Bonjour,

Je viens de recevoir la version papier (du MR361 mais aussi MR362 et NT8241A) et d'en acheter plus (MR361 et MR363, donc je mettrai le MR361 de trop en vente), c'est nettement plus détaillé que la RTA, vraiment génial. Par contre, en papier, on ne trouve que pour les premiers millésimes. En revanche, autant dire que j'ai désormais plus de connaissances sur ces voitures sur papier que dans la tête

Il ne me manque que la partie 1bis du MR361 que je vais devoir acheter séparément.

Tu confirme que les pdf sont l'intégralité du MR361 ? Que recouvre la partie 1bis ?

Le RTA est très pauvre et ne couvre pas le v6 3.5, à ma connaissance

La partie 1bis, c'est a priori les composants internes au moteur (embiellage etc).

Le MR362 est composé des différents métiers carrosserie : la coque a proprement parler, sellerie, etc

A vue de nez on dirait qu'il y a toute la partie mécanique/électrique mais j'ai pas regardé de plus près.

Salut
voilà le sommaire de cette "bis" Il y a aussi la MR363 mais là c'est une intro aux méthodes de diag.

Bonjour,
je suis tombé sur ce site, qui semble publier la RTA de l'Espace IV (bien que les photos de l'arrière-plan et de la page d'accueil montrent un Espace V) :
https://www.inforespase.org/renault_esp ... ile-1.html
À utiliser avec prudence donc, mais cela peut aider, notamment les illustrations.

On retrouve également le manuel utilisateur sur le même site.

Lien vers manuel utilisateur Espace 4 phase 4 en français : https://fr.e-guide.renault.com/sites/de ... -2_FRA.pdf
Rien sur les phases précédentes

Bonjour,

je me permets de mettre une petite pièce dans cette belle machine: mon véhicule et du type JK1K, soit en français dans le texte:

• Moteur M9R 2.0 dCi de 173ch;

• BVA AJ0

Toute la documentation technique que je trouve jusqu'à présent ne concerne pas cette version. Quelqu'un aurait-il une piste

Merci et bel été à tous!

Je présume que tu as vu cet article avec plusieurs infos (notamment la quantité d"huilr) :

https://www.planeterenault.com/1-gamme/ ... tique-aj0/

Et ici si tu veux faire une vidange :

https://forumvelsatis.fr/phpBB3/viewtopic.php?t=10349

A mon avis c'est une version hors marché français, tout comme les 2.0T en bva, peut-être allemagne ?

Bonjour Gui3gui,

Merci pour ta réponse. Je te confirme que j'avais bien ces pages en tête. Mon véhicule un Espace bien franchouillard .

Au fil des navigations sur le net, j'ai mis la main sur un Manuel de Réparation, f. ci-dessus, mais celui-ci ne contient pas ma motorisation (le doc a été publié avant la commercialisation du 2.0 dCi). Or j'ai quelques travaux qui m'attendent (e.g. changement de supports moteurs) et je préfère ne pas me lancer dans l'inconnu sans élastique (c'est notre unique voiture, donc pas droit à l'erreur ! ).

D'où ma démarche.

Franchement, c'est un des points noirs du E4.
Plein de doc, souvent pour phase 1, elles ne couvrent pas toutes les versions, en particulier M9R...
Obligé de piocher dans les autres modèles de la marque (Laguna, Velsatis...)


Peut être le C aura une forme différente du fait de la boite auto... Le plus difficile à accéder (sous le support batterie).

J'ai remplacé les 4 quand j'ai changé l'embrayage, le ressenti est bien appréciable.... les 2 anticouple (surtout celui du bas) étaient morts.

Merci beaucoup @Raycop!

J'ai reçu ma commande du docteur (Ach! ) avec mes 2 supports anti-couple. Au moins le support supérieur ressemble à ton illustration Quant au support inférieur, je vais probablement devoir "m'inspirer" des données du support (B) de ton illustration.

Cela devrait faire l'affaire je pense.

Bonne soirée!

Pilou_78 a écrit : 18 sept. 2025, 22:09Merci beaucoup @Raycop!

Le support inférieur à la même forme que le supérieur anticouple sauf que les axes de vis sont parallèles et dans le même plan... comme une bielle.