Passion Espace Club

Bonjour
Mon Espace 3 2.0 16V à 245 000 km. Pas mal de « consommables » ont déjà été changés, alternateur, pompe à eau, distribution et courroies d’accessoires, poulies de courroies, câble d’embrayage, les 4 disques et plaquettes, échappement. Restera l’embrayage un de ces jours, mais ça prévient en général, par contre le démarreur ne prévient pas. Sur mon Espace 2, j’ai dû l’ouvrir une fois vers 350000 km et c’était reparti.

Mais sur le 3, le démarreur n’est pas très accessible, peut-être à faire en préventif à partir d’un certain moment ?

Parmi vous, pour ce 2.0 16V avez-vous déjà dû intervenir sur ce démarreur et vers quel kilométrage ?

merci

Bonjour,

Montage comme sur le IV il me semble, très désagréable à changer. Néanmoins j'ai mon petit doute sur la qualité des pièces disponibles, je préfère faire confiance à un origine kilométré qu'à une refabrication flambant neuve.

Merci de ce retour.

LeJeune6troeniste a écrit : ↑13 avr. 2025, 21:28 Bonjour,

Montage comme sur le IV il me semble, très désagréable à changer. Néanmoins j'ai mon petit doute sur la qualité des pièces disponibles, je préfère faire confiance à un origine kilométré qu'à une refabrication flambant neuve.

+ 1 !

dernier en date: montage d'un rénové sur scenic 1.9dci: il a tenu 15j...
je l'ai ouvert: c'est effectivement neuf.. mais disons qu'avec une couronne planétaire en plastique, cela ne peut forcement pas durer bien longtemps..
je l'ai remplacé par un occaz d'origine.

ps: accès complexe: 1er démontage 1h, dernier démontage 10mn.

Bonjour,

Perso je pense qu'il y a suffisamment de panne pour ne pas faire des réparations avant l'apparition des pannes.

Mon expérience sur démarreur sur F4R :
* Espace année 2000 : 288 000 km d'origine sans panne avant destruction du véhicule
* Espace année 2002 : 252 000 km d'origine, avec une panne aléatoire trouvée par le garagiste => connecteur femelle desserti et changé en gardant le démarreur d'origine

Mon expérience sur démarreur sur L7X (V6 24s) :
* Espace année 2002 : démarreur collé à 192 000 km, plusieurs signes avant-coureurs, tu tournes la clef et rien, tu réessayes et ça démarre ...

A+
Pete

Bonjour,
350 000 km, démarreur d'origine.

grostoto a écrit : ↑14 avr. 2025, 23:21 dernier en date: montage d'un rénové sur scenic 1.9dci: il a tenu 15j...
je l'ai ouvert: c'est effectivement neuf.. mais disons qu'avec une couronne planétaire en plastique, cela ne peut forcement pas durer bien longtemps..
je l'ai remplacé par un occaz d'origine.

ps: accès complexe: 1er démontage 1h, dernier démontage 10mn.

Oh l'abus

C'est quelle marque, qui s'amuse a faire de la merde pareille?

Baccaronze a écrit : ↑28 avr. 2025, 22:57

grostoto a écrit : ↑14 avr. 2025, 23:21 dernier en date: montage d'un rénové sur scenic 1.9dci: il a tenu 15j...
je l'ai ouvert: c'est effectivement neuf.. mais disons qu'avec une couronne planétaire en plastique, cela ne peut forcement pas durer bien longtemps..
je l'ai remplacé par un occaz d'origine.

ps: accès complexe: 1er démontage 1h, dernier démontage 10mn.

Oh l'abus

C'est quelle marque, qui s'amuse a faire de la merde pareille?

bin.. toute les echanges.. vu que j'en ai ouvert 2 de marques différentes (un valéo, et une merde à %60€): strictement identique.. je n'ai pas ouvert celui d'origine.. qui est peut ètre pareil d'ailleurs.