Passion Espace Club

Bonjour à tous.
Aujourd'hui nouveau petit soucis electrique :"pile faible clef"
Ni une ni deux, je regarde dans la notice : pas de mention du modèle de pile, juste "allez chez Renault"..
Donc j'ouvre et je vois une CR2025.
Ok, j'en achete deux pour faire les deux clefs et là, mystère dans l'autre carte, c'est une CR 2032 !
Laquelle est la bonne ?
Merci d'avance !

Bonjour,

Les 2 ont la même puissance, la différence vient de l'épaisseur de la pile.

Sur mes 2 carte, CR2025.

La 2032 a dû forcer pour rentrer.

Merci !

L'agent Renault vient de me signaler que la carte main libre n'est plus dispo...
C'est plutôt inquiétant.
Il y a bien des sorciers sur le net mais il faut envoyer sa clef (donc plus de voiture) et c'est plus de 500 €...

Salut,

ici pour moi c'est aussi deux 2025.

Ces cartes mains-libres 3 boutons sont introuvables, je te recommande donc d'en prendre bien soin...

Laurent

J'en profite...
Y a t'il un appairage à faire suite au remplacement de la pile (2 boutons pour mon cas) ?

non, 3 boutons dans mon cas, et ça refonctionne aussitôt

En Belgique,j’ai eu un clone de la fameuse 3 boutons mais non officiel.(pas de sigle Renault sur la carte)

160€ dans un garage de Bruxelles qui fait uniquement dans le domaine électronique ( cartes électroniques,clés électroniques,reprog,defap,egr off,e85 et pleins de bidouilles électroniques).
En 10 minutes c’était fait.

Y’a plus de boutique de se genre en Belgique qu en France je trouve.

En France,les cartes 3 boutons originale existe belle et bien mais elles sont dans les mains des spéculateurs.

@+ Yacine.

salut Yacine
il faudra que tu me donnes l'adresse, en MP
on ne sait jamais, étant à la recherche d'une voiture pour mon fils, si je vais sur Bruxelles, j'y passerai

Salut Gégé.

Je demande l adresse à mon contact Bruxellois et t envoi cela en même d ici la fin de semaine.

J’ai plus l’adresse en tête.
De mémoire c’est dans les environ de Molenbeek sa je m’en rappelle.

@+Yacine.

ok, pas de soucis, merci

Ca craint ces marques qui n'assurent pas le suivi...surtout quand on connait la médiocre fiabilité.
J'avais une voiture d'une marque "nordique" de 1973, toutes les pieces etaient dispo (faut dire qu'il n'y avait jamais de panne non plus.. ).
J'ai aussi une Honda HRV de 1999, aucun soucis pour avoir une télécommande en double...

Sur la 504 d berline de mon père,n avait jamais eu panne aussi….

Les nordiques d aujourd’hui ne font pas mieux que les Renault aussi….

Elles ont aussi des problèmes électroniques,bugs,problème de dépollution….

C’est pareil chez tous le monde hormis Toyota,Lexus et quelques marque Asiatiques…

La Toyota de ma voisine t'a fait mentir Batterie 12v HS, la voiture a un an...

Mais de manière générale, je n'en vois pas trop en atelier. Plusieurs voitures avec des EGR défaillants sur une version du moteur D4-D (toujours la même) et quelques pompes à eau fuyardes vers 120/130 000 sur des Toyota essences. Jamais vu une Mazda ou une Suzuki arriver sur plateau, hormis choc.

Oui en diesel quelques soucis,mais aucuns souci en hybride.

Mon frangin sur la Lexus hybride,une vanne egr en 200000km ,600€ quant même chez Lexus.

et les taxis je parle avec eux vu quont partage le même quai de chargement commercial,leur Toyota jamais de soucis et les japonaises des autres marque.

c'est le même prix chez les françaises, c'est arrivé à deux personnes de mon entourage, en vacances dans les 2 cas, dans les 600 balles la vanne egr

Je le mets ici...

Pile CR1620 dans mes télécommandes 2 boutons.

Du coup, j'ai des 2025 à écouler...