Passion Espace Club

Bonjour,

Moteur Z7X-775.

J'ai depuis l'été dernier, un souci de température d'eau, surtout lorsque la température extérieure dépasse les 30°, et circulation urbaine ou embouteillage.

Les barres montent à 4, puis, d'un coup, à 10 ! , avec allumage des voyants ad-hoc et signal sonore.
1ère fois, vérification des niveaux, tout est bon, ça ne bouillonne pas dans le vase d'expansion. Après.... Bof, je verrai cela quand j'aurais le temps.

Une fois revenu en circulation routière, après 5-6km, retour à la normale, à 4 graduations.
Autoroute à 150-160, ça ne chauffe pas plus. Testé en début de mois, par 37°dehors, et un bitume bouillant.

En dessous de 30°, et l'hiver, R.A.S.. Ca descend même à 2 barres l'hiver, par 10°à l'extérieur.

A penser que la sonde de température est H.S., il n'y a qu'un pas, donc achat.
Je viens de vite regarder sous le capot, mais j'ai pas vraiment trouvé cette sonde, contrairement au "2", où elle est carrément sous le nez !

Sur les MR, pas plus d'info, ou alors, je suis miraud !

Bref, si vous avez une indication....

Un mot : MERCI !!!!

Salut Eric
se pourrait-il que cette sonde soit l'une des 3 sur ce dessins en haut à droite? Si c'est le cas, tu auras la ref ici:
https://www.catcar.info/renault/?lang=e ... 9pZD09MTFB

Merci Régis !

Il faut juste que j'arrive à la localiser !

Salut Eric
dans la doc du V6 on voit ça: On dirait que le tuyau avec les sondes est au dessous du point 3, donc côté distri.

Plus d'infos ici:
http://boursinp.free.fr/res/moteurz.pdf

Sinon j'ai un doute...
sur les Alpines apparemment y a un autre montage, mais je ne suis pas spécialiste du V6 (donc est-ce le même que dans les Espaces ?).

J'ai glané deux images, petites car il faut être enregistré chez les Alpinistes pour les voir en gros...
m'enfin en zoomant on y voit les sondes sur les côtés du moteur.

Bonjour Régis,

Sur le lien que tu nous as mis, il est question d'Avantime aussi et le V6 PRV n'y a jamais été installé : ne serait-ce donc pas pour le L7X plutôt ?

A+
Pete

Salut Pete
ben pour les Alpines j'ai un doute c'est sûr...
Mais vu où sont plantées les sondes c'est cohérent avec la difficulté de les localiser d'un "coup d'oeil".

Le message d'avant, avec le lien catcar c'est pour un Espace III avec un Z7X, JEOD.
Le lien du site du gourou des moteurs Philippe Boursin me semble ok tout de même, pour les moteurs Z donc.
Là je pense moins me gourrer...

C'est pas trop mon truc les E3, et encore moins les V6...
J'espère ne pas dire trop de bêtises tout de même.

J'ai essayé de trouver des photos de ces moteurs pour essayer d'y voir ce tuyau qui semble raccorder les deux culasses en sortie de pompe à eau...
Mais sur le peu d'images que j'ai vu, on n'y voit que dalle.

J'espère que Eric arrivra à localiser cette fichue sonde, elle est bien quelque part tout de même!

Bonsoir à tous !

Je vais m'y pencher sous peu !

Comme au niveau refroidissement, plus rien n'est d'origine au niveau radiateur et durites , je vais devoir investiguer et démonter pas mal de choses..

A suivre !

Salut ,
Je regarde cela sur mes 2 espace 3 prv....dès que je rentre sur Tours.
Actuellement je suis en V6 prv mais avec espace 2...
A+ Yves

PeteTheCoyote a écrit : 24 août 2025, 18:19 ne serait-ce donc pas pour le L7X plutôt ?

Salut Pete
je viens de vérifier, voilà le montage donné pour le L7X
https://www.catcar.info/renault/?lang=e ... 9pZD09MTFB

Du coup là ça ressemble pas mal au montage sur le Z, mais ce tuyau à sondes semble être côté volant moteur.
Sacré bazar avec ces deux culasses

Sigma a écrit : 25 août 2025, 13:37

PeteTheCoyote a écrit : 24 août 2025, 18:19 ne serait-ce donc pas pour le L7X plutôt ?

Salut Pete
je viens de vérifier, voilà le montage donné pour le L7X
https://www.catcar.info/renault/?lang=e ... 9pZD09MTFB

Du coup là ça ressemble pas mal au montage sur le Z, mais ce tuyau à sondes semble être côté volant moteur.
Sacré bazar avec ces deux culasses

De plus la sonde de temperature n'est pas au même endroit sur le L7X de l'Avantime et le L7X de l'espace 3 ...

Sigma a écrit : 25 août 2025, 13:37

PeteTheCoyote a écrit : 24 août 2025, 18:19 ne serait-ce donc pas pour le L7X plutôt ?

Salut Pete
je viens de vérifier, voilà le montage donné pour le L7X
https://www.catcar.info/renault/?lang=e ... 9pZD09MTFB

Du coup là ça ressemble pas mal au montage sur le Z, mais ce tuyau à sondes semble être côté volant moteur.
Sacré bazar avec ces deux culasses

Merci Régis !

la sonde est sur le dessus coté gauche quand tu es en face du moteur. mais pas accessible en direct, c'est sous une plaque a coté du support en alu.tu as une sonde pour le tableau de bord et une pour le calculateur moteur.

j'essaye de te faire une photo cet aprem et je te la sms. ca sera sur safrane mais c'est la meme chose.