Passion Espace Club

Bien le bonjour,
Y'a plus aucun éclairage dans le coffre de mon bleu...
Où se trouve l'interrupteur/contact/détection d'ouverture de hayon ?
Il y a un fusible, un relais sur la ligne ?


EDIT: a priori,
- il y a un fusible commun pour les éclairages intérieurs : seuls ceux du coffre ne s'allument pas donc fusible ok...
- le switch est dans la serrure, les fils remontent jusqu'aux charnières de hayon (là, ça tortillent... il y a déjà des rilsans pour refermer les "durites" passe fils)

to be continued...

Sûrement un fil sectionné.cela arrive souvent apparemment.

@+Yacine.

Possible...

J'ai tilté hier que la serrure est "motorisée".
Savez vous si le switch est accessible ? Est ce qu'on peut ouvrir la serrure pour l'ausculter ?

Dans un premier temps, je testerai au connecteur mais je ne connais pas le brochage. Va falloir fouiller les schémas...

Dans chaque serrure se trouve un contacteur qui informe l'UCH de l'état de la portière (ouverte ou fermée). Cette information est représentée au tableau de bord (dessin du véhicule avec l'ouverture des portes et du hayon). Si cette représentation fonctionne bien, ton problème est alors ailleurs et il ne servira à rien de démonter les serrures.

Oui en effet c'est le premier test à faire.
Il me semble que le coffre ouvert est bien détecté (et il était bien mal fermé)...
Je commencerai par faire le test.
Merci du rappel

Test fait : pas de remontée à l'UCH....
Y'a plus qu'à accéder à la serrure pour tester au connecteur.

Bravo ! Tu sais où chercher à présent.
Cependant, le contacteur dans la serrure peut parfaitement fonctionner et dans ce cas, il faudra vérifier l'état du câblage dans la gaine annelée (entre le hayon et le châssis)

Oui et non...
Ça ne fait qu'écarter l'hypothèse improbable que toutes les ampoules sont grillées. Mais c'était facile
C'est bien le test du contact au connecteur de la serrure me dira de quel côté chercher.
A vos pronostiques !

J'ai testé la serrure : pas de commutation du switch.
Le switch est entre les 2 pins de droite :

Du coup, dépose et ouverture du bousin...
Ça s'ouvre plutôt bien, les clips sont pas trop raides. Pas un de cassé !

Le cœur du truc :

On aperçoit le switch, pris par les pattes. Çà se démonte ! Oui mais...
Les pattes sortent mais impossible de sortir le switch.
J'ai essayé de découper une fenêtre dans le boitier plastique à hauteur du switch, ça sert à rien...

Du coup, faut ouvrir le tout, extraire les rivets.
2 coups de perceuse : d'un côté à 3,2 pour déboucher sur le côté plat du rivet. Ça m'a servi de centrage pour attaquer la face lisse avec du 11mm jusqu'à libération (j'ai du finir à la pince). Le rivet sera "refermé" avec une vis de 4 après un coup de taraud.
Le truc m'échappe des mains et s'éparpille en tombant sur l'établi... Pour éviter çà, je vous conseille de laisser un guide (chasse, vis, foret) à la place du rivet côté gâche...


Là, le switch sort tout seul. Re-test : il est bien HS. Le bougre :

un Cherry DG1 (obsolète) avec un levier qui n'était pas au catalogue...

J'ai trouvé le switch sur RS (pas énorme de choix), sans levier. Il faudra récupérer le vieux.

tu peux regarder chez gotronic (vente sur internet) ou sur ali express, ou sur amazon pour une livraison rapide

perso, j'ai trouvé chez le 1er nommé un modèle très avoisinant pour pouvoir réparer un de mes fauteuils électrique (maison)

Bravo pour le contacteur ! Si tu es méticuleux, tu peux aussi le démonter (il s'ouvre facilement) afin de nettoyer les contacts, il a toutes les chances de fonctionner à nouveau et cela évitera de payer 15 Euros une livraison sur RS.

C'est commandé : 18€ le paquet de 5, livraison gratuite dans 2-3jrs.
Je préfère ça à une serrure d'occase à 50€.

nagrrra a écrit : 06 oct. 2025, 12:48tu peux aussi le démonter (il s'ouvre facilement) afin de nettoyer les contacts, il a toutes les chances de fonctionner à nouveau

Je l'aurais fais si j'avais entendu/senti un clic. Là, rien... Sans doute le ressort est HS.
Et puis, faut savoir s'arrêter... c'était l'heure du repas

Switch reçu hier et monté dans la soirée. Ça marche !

Le levier se sort facilement avec une petite pince à bec. Ce n'est pas un axe qui le tient dans le boitier du switch mais deux ergots en bout de languette.

Au passage, la noisette de graisse a fait du bien : le fonctionnement est doux et silencieux...

J'en ai profité pour mettre des leds dans le coffre. C'est bien pratique d'y voir

idem, tout est passé en led, ça éclaire bien mieux, et ce ne sont que des aliexpress

Salut Gégé

Sur AliExpress,franchement elles sont biens.(enfin pas toutes)
Tous en led moi aussi,sauf les répétiteurs et les A.B.

Mention spéciale pour les A1 plein phare.sa change vraiment des halogènes..

@+Yacine.

j'avais essayé pour les plein phares, pas top, les 1eres me parasitaient l'autoradio, et les deuxièmes l'éclairage n'était pas terrible, donc j'ai remis mes halogènes +150%.
si les faisceaux étaient un plus plus "sérieux" et les phares en verres comme avant, j'aurais monté des 100w (ma 1ere 205 GTI était équipé en 80/100w dans les phares, 100w dans les longues portée, et il y avait 4 oscar+ en 100w, là, ça éclairait )

Le passage aux leds est au programme pour les phares et les feux de recul (qui éclairent qu'eud chie).
Des modèles à recommander (ou à éviter) en H1 / H7 ? Refroidissement passif ou ventilé ?

pour les feux de recul , c'est du ali aussi, ça éclaire mieux mais pas top , les feux sont situés trop haut pour éclairer le sol.
j'ai monté la caméra de recul (avec le tuto dispo sur internet), on ne voit rien la nuit, ça fait un bout de temps que je me pose la question de monter de petites leds genre oeil d'aigle sous la voiture, pour éclairer le sol

gege08 a écrit : 13 oct. 2025, 16:45j'ai monté la caméra de recul (avec le tuto dispo sur internet)

Tu aurais le lien stp ?

Merci

J'ai pas le CNC...

sinon, un écran déporté, avec une caméra ar (toujours sur ali ), tu alimentes ton écran (et la caméra) par le biais des feux de recul, comme ça il reste éteint tant que tu roules, et s'allume automatiquement quand tu enclenches la marche ar.
c'est ce que j'ai fait sur le fourgon d'un pote, il est fin heureux et avec un écran 7" il voit bien pour atteler sa remorque

Pourquoi pas si je trouve une intégration de l'écran qui me convient (je suis chiant exigeant )

il y a des écrans plus petits que du 7", ça va mieux à intégrer

Il y en a aussi qui vont par dessus le rétro central et qui font miroir quand ils sont éteints. Mais je ne sais pas si c'est légal.