Passion Espace Club

Bonjour,
depuis longtemps j'ai parfois le véhicule qui sent "l'huile brulé"

-Je pensait que cela venait de mon compreseur de clim qui fuyait, maintenant qu'il est changé le phénomène existe toujours.
-aujourdf'hui j'ai poussé le moteur dans les tours, je m'arrête et j'ouvre le capot: alerte générale ca fume à gogo!
Je vois clairement que cela vient de l'arrière droit du moteur (dans le sens de la marche).
-j'ai démonter le reniflard d'huile pensant que c'était lui le coupabable, rien de suspect..
-j'ai remarquer un gros suintement à la jonction de la durite du reniflard /admission. J'avais pourtant nettoyer cette durite qui était "dég..." lorsque j'ai changer le débimétre il n'y a pas si longtemps.
Ma question, y'a t il un joint torique sur le piquage de la durite?(durite 8200558965 sur 8200586979)
dans le doute j'ai commander un reniflard d'occasion.

Bonsoir,

Cette durite est toujours grasse sur M9R.

On voit deux tuyaux ouverts sur tes photos, on est bien d'accord que c'est toi qui a défait pour l'accès ?

Pas de bruits à signaler en parallèle ?

En général la meilleure chose à faire quand on cherche une fuite d'huile (pas majeure) c'est de nettoyer et inspecter directement après l'essai. Comme ça les fuites n'ont pas le temps de s'étaler.

Une dernière chose : j'ai l'impression de voir beaucoup de vieilles traces d'huile sur le pare-chaleur qui isole le fond du compartiment moteur. C'est sec sous le turbocompresseur ?

Je devrais pas le dire mais ça me fait plaisir de voir ces photos. Finalement, mon bleu ne fuit pas tant que çà

Plus sérieusement, d'après tes photos, j'ai l'impression que le raccordement de la sortie turbo n'est pas étanche. Les trucs autour ont l'air bien crépi... Pas facile à dire après démontage : ça coule, ça tartine...
Pour que ça fume, ça doit couler sur le cata, la partie chaude du turbo, le collecteur admission... C'est dans ce quartier qu'il faut tout nettoyer, rouler un peu (fort) et refaire le tour (ce qu'a dit le citroniste).

Salut,
oui c'est moi qui est tout déposer et surtout tout remonter lol, qu'est-ce qu'on s'amuse avec son espace...il me coûte plus cher en dégraissant frein qu'en carburant!

Donc réponse, non y'a pas de joint sur le piquage pour le tuyau du reniflard sur la durite d'admission.
La pièce rapportée se balade comme elle veut, j'ai réglé le problème au Sicaflex = plus de fuite = plus de fumées et donc plus d'odeur! on va voir à l'usage...
"Cette durite est toujours grasse sur M9R." Ben là pour le coup c'est réglé

sinon j'ai nettoyer le reniflard dedans / dehors, rien de particulier plus tout ce que j'ai pu nettoyer dans l'habitacle.

Quelqu'un aurait la réf du joint qui va dans la durite alu de sortie du turbo?
Je voudrais le remplacer tant qu'a faire.
Merci.

Bonsoir, voici la ref: 7701065055

Merci